25/09/2023 13:56 GMT+7
Trở lại chủ đề

Toyota hé lộ xe điện tiếp theo, nhắm tới phân khúc cỡ nhỏ

Toyota bZ3X dự kiến là cái tên tiếp theo chào sân trong đội hình xe điện của thương hiệu ô tô số một thế giới.

Bản thành phẩm của Toyota bZ Compact SUV trong ảnh sẽ là xe điện toàn cầu thứ 3 của thương hiệu Nhật sau SUV bZ4X và sedan bZ3 - Ảnh: Toyota

Bản thành phẩm của Toyota bZ Compact SUV trong ảnh sẽ là xe điện toàn cầu thứ 3 của thương hiệu Nhật sau SUV bZ4X và sedan bZ3 - Ảnh: Toyota

Toyota vào cuối tháng 9 đã đăng tải teaser một mẫu xe điện mới lên tài khoản Twitter của mình. Điểm đáng chú ý của mẫu xe này là huy hiệu màu xanh dương xuất hiện cạnh chữ BEV (Battery Electric Vehicle - xe điện). 

Dòng chữ bên cạnh là bZ Compact SUV chính là tên gọi của một mẫu SUV điện ý tưởng được Toyota ra mắt vào tháng 11-2022.

Huy hiệu xanh dương hình tròn từng được Toyota sử dụng trên Prius. Trong khi đó, Toyota bZ Compact SUV nằm ở phân khúc SUV cỡ nhỏ đúng như tên gọi của mình và là bản xem trước của xe thành phẩm dự kiến dùng tên bZ3X.

Teaser xe điện kế tiếp từ Toyota

Nằm dưới bZ4X đã mở bán rộng rãi một cấp, Toyota bZ3X có kích thước nhỉnh hơn Corolla Cross một chút nhưng bé hơn RAV4. Thiết kế xe dự kiến khá hầm hố và có thể gây liên tưởng tới C-HR. 

Dòng xe trên vốn luôn có thiết kế táo bạo hàng đầu đội hình Toyota và vừa bước sang thế hệ thứ 2. Việc studio Toyota ED2 tại Pháp là bên thiết kế bZ Compact SUV và C-HR đời mới củng cố luận điểm này.

Một điểm yếu của bZ4X mà Toyota bZ3X cần loại bỏ triệt để là tầm vận hành. Dòng SUV cỡ trung chỉ có tầm vận hành 405km và con số này xuống thấp đáng kể khi vận hành trong điều kiện thời tiết xấu. Trong khi đó, bZ3 sedan ra mắt tại Trung Quốc dùng chung khung gầm có tầm vận hành tới 600km.

Nội thất Toyota bZ Compact SUV Concept khá đặc biệt với màn hình gập cùng cụm điều khiển trung tâm tối giản và khó lòng xuất hiện lại trên bản thành phẩm - Ảnh: Toyota

Nội thất Toyota bZ Compact SUV Concept khá đặc biệt với màn hình gập cùng cụm điều khiển trung tâm tối giản và khó lòng xuất hiện lại trên bản thành phẩm - Ảnh: Toyota

Toyota bZ3X, khi ra mắt hoàn chỉnh, cần đạt tầm vận hành ít nhất 500km nếu muốn thuyết phục người dùng toàn cầu trong bối cảnh họ có rất nhiều lựa chọn sáng giá hơn trên thị trường.

Từ năm 2026, Toyota dự kiến đi vào sử dụng thế hệ pin điện đời mới. Chi phí rẻ hơn đáng kể, cùng tầm vận hành tăng lên 600 - 1.500km mỗi lần sạc là những gì được hãng hứa hẹn về loại pin này.

Xe điện Toyota sắp chạy được 800 tới 1.500km không cần sạc

Toyota vừa công bố thời điểm đưa vào sử dụng pin điện đời mới đang được họ hoàn thiện.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Ô tô giá dưới 600 triệu nguồn cung dồi dào, bùng nổ các chiêu cạnh tranh

Khi thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn phục hồi và điều chỉnh, phân khúc giá dưới 600 triệu đồng cạnh tranh khốc liệt.

Ô tô giá dưới 600 triệu nguồn cung dồi dào, bùng nổ các chiêu cạnh tranh

TP.HCM tạm ngừng dịch vụ xe điện 4 bánh từ 1-7

Dịch vụ xe điện du lịch 4 bánh tại TP.HCM sẽ tạm ngừng hoạt động từ ngày 1-7 do vướng quy định.

TP.HCM tạm ngừng dịch vụ xe điện 4 bánh từ 1-7

VinFast khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện tại Hà Tĩnh sau 7 tháng khởi công

Sáng 29-6, Công ty VinFast đã tổ chức lễ khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh.

VinFast khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện tại Hà Tĩnh sau 7 tháng khởi công

Skoda Kushaq lắp ráp tại Việt Nam: Giá từ 599 triệu đồng, có ADAS từ bản tiêu chuẩn

Kushaq là mẫu xe Skoda đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam, có giá bán hấp dẫn hơn so với các đối thủ Nhật và Hàn Quốc trong phân khúc crossover cỡ B.

Skoda Kushaq lắp ráp tại Việt Nam: Giá từ 599 triệu đồng, có ADAS từ bản tiêu chuẩn

Phạt nghiêm nhưng cần có đủ chỗ đậu xe

Dừng, đậu xe ô tô sai quy định phải phạt nghiêm, đồng thời cần phải đáp ứng chỗ đậu xe an toàn ở các thành phố lớn.

Phạt nghiêm nhưng cần có đủ chỗ đậu xe

Yamaha XMAX 300 vừa đủ để đi làm, vừa ổn để đi phượt?

Yamaha XMAX 300 được phát triển với đáp ứng xu hướng sống xa trung tâm và đi chặng xa hàng ngày.

Yamaha XMAX 300 vừa đủ để đi làm, vừa ổn để đi phượt?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar