Sân bay Rạch Giá hiện chỉ khai thác được máy bay ATR 72 và tương đương - Ảnh minh họa: VNA
Đó là đề xuất của UBND tỉnh Kiên Giang trong công văn gửi Thủ tướng về đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay Rạch Giá.
Theo UBND tỉnh Kiên Giang, sân bay Rạch Giá (tên chính thức là Cảng hàng không Rạch Giá) được xây dựng từ năm 1979, có đường băng dài 1.170m, rộng 30m.
Năm 2007, sân bay Rạch Giá được nâng cấp đường băng dài 1.500m đảm bảo tiếp nhận các loại máy bay ATR 72 và tương đương. Công suất thiết kế của sân bay Rạch Giá là 200.000 hành khách/năm.
UBND tỉnh Kiên Giang nhận định sân bay Rạch Giá hiện nay có hạ tầng rất hạn chế, chỉ đạt cấp 3C, không đáp ứng được nhu cầu khai thác các đường bay dài.
Trong khi đó, sau khi hợp nhất tỉnh Kiên Giang và tỉnh An Giang thành tỉnh An Giang mới, tỉnh lỵ sẽ đặt tại thành phố Rạch Giá.
Với diện tích trên 9.888km2, tỉnh An Giang mới có diện tích lớn nhất Đồng bằng sông Cửu Long.
Do vậy, việc đầu tư nâng cấp và mở rộng sân bay Rạch Giá đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C (có thể phát triển thành cấp 4E trong tương lai) và đạt sân bay quân sự cấp II sẽ tiếp nhận máy bay lớn hơn, mở các đường bay đến các tỉnh thành và tăng thêm tần suất chuyến bay, đáp ứng yêu cầu quốc phòng an ninh cũng như tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và giao thương cho tỉnh An Giang mới.
Mặt khác, sân bay Rạch Giá cũng là sân bay dự bị cho sân bay Phú Quốc phục vụ cho Tuần lễ cấp cao APEC năm 2027.
UBND tỉnh Kiên Giang cho biết đang tổ chức triển khai công tác lập quy hoạch chi tiết sân bay Rạch Giá thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Kiên Giang đề nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và các bộ, ngành có liên quan phối hợp rà soát, cập nhật quy hoạch và đề xuất cơ chế bố trí nguồn lực để thực hiện dự án mở rộng sân bay Rạch Giá.
Giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện đầu tư nâng cấp và mở rộng sân bay Rạch Giá, đảm bảo hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý 2 năm 2027.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay