20/06/2024 19:00 GMT+7
Trở lại chủ đề

Tin tức giá xe: Xe hạng C rẻ nhất Việt Nam nay càng rẻ, giá MG5 MT nay thấp hơn cả Hyundai i10

MG5 MT đang có mức giá tại đại lý thậm chí còn thấp hơn so với các xe hạng A trên thị trường.

MG5 MT có giá thấp nhất kể từ khi ra mắt, sau khi được đại lý giảm giá.

MG5 MT có giá thấp nhất kể từ khi ra mắt, sau khi được đại lý giảm giá.

MG5 MT giảm giá mạnh tại đại lý

Thông tin từ đại lý cho biết MG5 MT tiêu chuẩn đang được giảm giá mạnh. Tham khảo một vài nơi, giá lăn bánh được đưa ra chỉ 367 triệu đồng. Điều đó có nghĩa là giá xe tính phí lăn bánh chỉ hơn 320 triệu đồng. Trong khi đó, giá niêm yết của xe là 399 triệu đồng.

Mức giảm tùy chính sách của đại lý, nhưng cũng không chênh lệch nhiều giữa các nơi. Có đại lý báo giá lăn bánh MG5 MT là 376 triệu đồng kèm thêm quà tặng phụ kiện.

Theo chia sẻ của người bán, các bản CVT và CVT Delux không được giảm giá nhiều. Đợt giảm này tập trung vào bản MT.

Với giá bán thực tế mới tại đại lý, MG5 MT thậm chí rẻ hơn cả những xe hạng A như Kia Morning và Hyundai Grand i10. Mẫu Hyundai Grand i10 2024 mới ra mắt có giá khởi điểm 360 triệu đồng và hiện chưa được đại lý giảm giá.

MG5 MT có gì?

MG5 MT sở hữu kích thước tổng thể 4.601 x 1.818 x 1.489 (mm). Bản MT là bản giá rẻ nhất nhưng về ngoại hình không kém quá nhiều bản CVT. Xe được trang bị đèn dạng projector, kèm LED định vị ban ngày. Đèn hậu cũng dạng LED. Mặt trước và sau có nhiều chi tiết chrome trang trí.

Ngoại hình không kém quá nhiều bản số tự động - Ảnh: Đại lý MG

Những trang bị nổi bật trong cabin có màn hình 8 inch cảm ứng, vô lăng D-cut thể thao, tích hợp nhiều phím chức năng, ghế nỉ có họa tiết cầu kỳ, điều hòa chỉnh được trên màn hình cảm ứng. Một số trang bị cơ bản khác có chìa khóa cơ, phanh tay cơ và gương chống chói cơ.

Nội thất có nhiều điểm cộng nếu so với một mẫu xe hướng tới chạy dịch vụ - Ảnh: Đại lý MG

Trang bị an toàn của xe có các hệ thống hỗ trợ phanh cơ bản, cân bằng điện tử, cảm biến áp suất lốp... hỗ trợ việc điều khiển động cơ 1.5L, công suất 112 mã lực và mô men xoắn 150Nm một cách an tâm hơn. Hộp số sàn 5 cấp ở bản MT và hộp số vô cấp ở bản CVT.

MG5 số sàn giá chỉ từ 399 triệu - sedan C rẻ nhất Việt Nam, cạnh tranh cả xe hạng A

MG5 phiên bản số sàn nhắm tới giới kinh doanh dịch vụ vận tải với giá chỉ tương đương xe hạng A, trong khi thuộc nhóm sedan hạng C.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mùa hè nắng nóng khiến ô tự động che nắng cho ô tô đang trở nên phổ biến. Liệu chúng có thực sự hiệu quả như quảng cáo và có đáng để đầu tư?

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Lãnh đạo hãng xe Nhật khẳng định Mazda CX-5 hybrid, dự kiến ra mắt vào năm 2027, sẽ có hiệu suất "tương đương hoặc vượt trội" so với phiên bản xăng turbo 2.5L hiện tại.

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Hãng xe Đức BMW đang đặt mục tiêu 'không một lỗi nhỏ nhất' cho pin của dòng xe điện Neue Klasse sắp ra mắt.

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tại trụ sở công an, anh S. nói mình lái xe tải 'leo' qua dải phân cách để quay đầu xe, sang đường cho nhanh.

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tesla không cung cấp được tính năng tự lái hoàn toàn, phải hoàn tiền cho khách

Một khách mua xe Tesla đã thắng kiện, buộc hãng phải hoàn trả 10.000 USD vì tên gọi gói hỗ trợ gây hiểu lầm là "Tự lái hoàn toàn".

Tesla không cung cấp được tính năng tự lái hoàn toàn, phải hoàn tiền cho khách

Từ vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Vì sao khi nhầm chân ga, tài xế càng đạp mạnh thay vì đổi bên?

Sự căng thẳng tột độ, tín hiệu "lệch lạc" giữa não bộ và cơ bắp khiến nhiều tài xế không thể chuyển sang chân phanh khi nhầm chân ga.

Từ vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Vì sao khi nhầm chân ga, tài xế càng đạp mạnh thay vì đổi bên?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar