10/06/2024 11:46 GMT+7

Thú chơi mới của người giàu: Xe điện kỳ quặc

Một công ty kiến trúc đã nâng tầm trải nghiệm cuộc sống thượng lưu, bằng cách tạo ra một mẫu xe điện độc bản dành riêng cho cư dân của khu đô thị sang chảnh mà đơn vị này tham gia xây dựng.

Khởi động dự án xây dựng mới ở Tulum (Mexico), ngoài việc xây dựng một khu dân cư sang trọng, Roth Architecture còn kết hợp cùng Azulik Mobility cho ra đời mẫu xe điện EK độc đáo. Chiếc xe điện này hứa hẹn sẽ là "đặc quyền" dành riêng cho cư dân của dự án Azulik.

Khu dân cư Azulik hứa hẹn sẽ là một vùng đất độc đáo, khi sở hữu những ngôi nhà trong dáng hình độc đáo đi kèm chiếc xe điện đặc biệt không kém.

Khu dân cư Azulik hứa hẹn sẽ là một vùng đất độc đáo, khi sở hữu những ngôi nhà trong dáng hình độc đáo đi kèm chiếc xe điện đặc biệt không kém.

Thú chơi mới của người giàu: Xe điện kỳ quặc- Ảnh 2.

Được thiết kế để di chuyển linh hoạt trên những con đường hẹp và cả đường đất trong những khu dân cư "hòa mình vào thiên nhiên", chiếc xe điện EK mang đến giải pháp di chuyển xanh mà vẫn đảm bảo tính thẩm mỹ cao cấp.

Thú chơi mới của người giàu: Xe điện kỳ quặc- Ảnh 3.

Chiếc xe ba bánh có sức chứa 3 người, đi theo triết lý thiết kế hài hòa cùng thiên nhiên vốn là tôn chỉ xây dựng của Roth Architecture và Azulik Mobility.

Điểm nhấn của EK nằm ở thiết kế ngoại thất độc đáo, lấy cảm hứng từ chính dự án Azulik - nơi hội tụ những căn biệt thự sang trọng và 84 căn hộ cao cấp. EK dài khoảng 4 mét, rộng và cao khoảng 2,1 mét, sở hữu những đường nét mềm mại, uyển chuyển như muốn hòa mình vào thế giới tự nhiên xung quanh.

Điểm nhấn của EK nằm ở thiết kế ngoại thất độc đáo, lấy cảm hứng từ chính dự án Azulik - nơi hội tụ những căn biệt thự sang trọng và 84 căn hộ cao cấp. EK dài khoảng 4 mét, rộng và cao khoảng 2,1 mét, sở hữu những đường nét mềm mại, uyển chuyển như muốn hòa mình vào thế giới tự nhiên xung quanh.

Thú chơi mới của người giàu: Xe điện kỳ quặc- Ảnh 5.

Phần thân xe được làm từ sợi thủy tinh phủ sơn bạc sang trọng, kết hợp cùng kính chắn gió phía trước và sau làm từ acrylic trong suốt. Hai bên thân xe được thiết kế mở, không sử dụng kính, mang đến cảm giác gần gũi với thiên nhiên cho người sử dụng.

Thú chơi mới của người giàu: Xe điện kỳ quặc- Ảnh 6.

Bên trong xe, Roth Architecture đã khéo léo bố trí

Bên trong xe, Roth Architecture đã khéo léo bố trí "một khu vực chỗ ngồi tựa như giường", với hai chỗ ngồi phía sau và một vị trí lái phía trước. Toàn bộ không gian nội thất được bao phủ bởi lớp vải chống thấm màu sáng, ngoại trừ vô lăng được làm từ gỗ sang trọng tạo điểm nhấn ấn tượng.

Thú chơi mới của người giàu: Xe điện kỳ quặc- Ảnh 8.

Xe sở hữu tốc độ tối đa khoảng 35km/h. Roth Architecture và Azulik Mobility chưa tiết lộ cụ thể hơn thông số liên quan đến động cơ.

Chiếc xe điện EK đã phần nào thể hiện rõ nét định hướng của Roth Architecture và Azulik Mobility trong việc kiến tạo nên một không gian sống đẳng cấp, nơi cư dân có thể tận hưởng trọn vẹn sự tiện nghi và tinh tế trong từng chi tiết.

Chiếc xe điện EK đã phần nào thể hiện rõ nét định hướng của Roth Architecture và Azulik Mobility trong việc kiến tạo nên một không gian sống đẳng cấp, nơi cư dân có thể tận hưởng trọn vẹn sự tiện nghi và tinh tế trong từng chi tiết.

Do sở hữu thiết kế quá độc đáo, một số người tỏ ra hoài nghi đơn vị thiết kế có thể sản xuất bản thương mại. Tuy nhiên, do là xe điện phục vụ khu dân cư nhà giàu, công ty sẽ không cần lo lắng về việc tìm kiếm những người mua có đủ khả năng chi trả. Chừng nào dự án 86 căn hộ trong dự án Azulik đi vào hoạt động, câu trả lời về sự tồn tại của EK thương mại sẽ được làm rõ. Được biết, công ty sẽ kết hợp sản xuất hiện đại như in 3D và nghề thủ công địa phương để làm ra chiếc xe.

Do sở hữu thiết kế quá độc đáo, một số người tỏ ra hoài nghi đơn vị thiết kế có thể sản xuất bản thương mại. Tuy nhiên, do là xe điện phục vụ khu dân cư nhà giàu, công ty sẽ không cần lo lắng về việc tìm kiếm những người mua có đủ khả năng chi trả. Chừng nào dự án 86 căn hộ trong dự án Azulik đi vào hoạt động, câu trả lời về sự tồn tại của EK thương mại sẽ được làm rõ. Được biết, công ty sẽ kết hợp sản xuất hiện đại như in 3D và nghề thủ công địa phương để làm ra chiếc xe.

Ảnh: Roth Architecture và Azulik Mobility

'Bán tải' lạ đa năng: Làm xe máy, xe tải, xe chở khách đều được

Điểm độc đáo của chiếc "bán tải" là dễ dàng lắp ghép và tách rời từ hai cỗ xe riêng biệt.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Loạt xe SUV nhận đặt cọc ở Việt Nam, chỉ chờ ngày ra mắt: Nhiều xe lần đầu xuất hiện

Nhóm xe SUV tầm giá trên dưới 1 tỉ đồng tại Việt Nam hứa hẹn tiếp tục sôi động khi có sự góp mặt của nhiều mẫu mới sẵn sàng ra mắt trong năm nay.

Loạt xe SUV nhận đặt cọc ở Việt Nam, chỉ chờ ngày ra mắt: Nhiều xe lần đầu xuất hiện

Muốn cấm xe máy chạy xăng, Hà Nội cần công bố ngay chính sách hỗ trợ người dân

Hà Nội sẽ nghiên cứu cấm xe máy xăng vào đường vành đai 1 từ ngày 1-7-2026, theo chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 12-7.

Muốn cấm xe máy chạy xăng, Hà Nội cần công bố ngay chính sách hỗ trợ người dân

Bắc Kinh: Bãi đỗ xe phải có trạm sạc điện, gần cao tốc phải có trạm sạc siêu nhanh

Thành phố Bắc Kinh (Trung Quốc) mới đây đã ban hành "Tiêu chuẩn thiết kế và quy hoạch cơ sở hạ tầng sạc xe điện" sửa đổi, qua đó tiếp tục nâng cao chỉ tiêu xây dựng bãi đỗ xe có trạm sạc điện trong các tòa nhà mới xây dựng.

Bắc Kinh: Bãi đỗ xe phải có trạm sạc điện, gần cao tốc phải có trạm sạc siêu nhanh

Nhà di động lạ từ xe ben Isuzu: Hơn 500 triệu là có ngay chỗ ở

Một cặp vợ chồng đã hiện thực hóa giấc mơ nay đây mai đó bằng việc biến thùng xe ben thành một ngôi nhà di động.

Nhà di động lạ từ xe ben Isuzu: Hơn 500 triệu là có ngay chỗ ở

Lý giải việc VNeID chưa hiển thị giấy phép lái xe dù người dân đã hoàn thành thủ tục

Cục Cảnh sát giao thông đã phối hợp với các đơn vị kỹ thuật khắc phục, tối ưu hóa đường truyền, bảo đảm cập nhật nhanh chóng dữ liệu.

Lý giải việc VNeID chưa hiển thị giấy phép lái xe dù người dân đã hoàn thành thủ tục

Người dân trong vành đai 1 mong muốn gì khi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng?

Nhiều người dân sống, làm việc trong vành đai 1 và thường xuyên đi lại khu vực nội đô nêu ý kiến về việc Hà Nội nghiên cứu cấm xe máy xăng.

Người dân trong vành đai 1 mong muốn gì khi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar