24/01/2022 16:16 GMT+7

Tay vợt Novak Djokovic góp phần ‘phá’ giấc mơ xe điện của châu Âu?

THANH LINH
THANH LINH

Khó ai có thể ngờ rằng, một tay vợt, dù có là Djokovic, lại có sức ảnh hưởng tới cả ngành công nghệ xe điện của châu Âu.

Tay vợt Novak Djokovic góp phần ‘phá’ giấc mơ xe điện của châu Âu? - Ảnh 1.

Novak Djokovic đã khiến cho Úc, đất nước mới trục xuất anh vì đã không tuân thủ quy định tiêm chủng và cách ly, chịu một đòn đau ở phương diện khác: sản xuất pin xe điện - Ảnh: Eurosports

Djokovic xô đổ giấc mơ xe điện của châu Âu

Một tuần sau khi Úc trục xuất tay vợt người Serbia Novak Djokovic, chính phủ Serbia đã thu hồi giấy phép khai thác quặng lithium của Rio Tinto, công ty khai thác mỏ khổng lồ của Anh-Úc. Điều này được cho là chịu áp lực phản đối của các nhà hoạt động và người dân địa phương, cộng thêm "mồi lửa" từ phía Novak Djokovic.

Trước đó, Serbia đã cấp giấy phép khai thác mỏ lithium Jadar cho Rio. Động thái này được đánh giá đã biến Serbia trở thành điểm đến đầu tư nổi tiếng, góp phần tạo nên "giấc mơ xe điện" của châu Âu nhờ đảm bảo nguồn cung cấp nguyên liệu thô cho pin xe điện, phá tan thế độc tôn của Trung Quốc.

Tuy nhiên, dự án đã bị các nhà hoạt động và cộng đồng phản đối dữ dội về khả năng làm ô nhiễm các dòng sông địa phương.

Tay vợt Novak Djokovic góp phần ‘phá’ giấc mơ xe điện của châu Âu? - Ảnh 2.

Rio Tinto phải trì hoãn dự án Jadar lithium 2,4 tỷ USD sau quyết định của chính phủ Serbia, song tuyên bố sẽ chứng minh dự án hoàn toàn tính đến yếu tố môi trường - Ảnh: Rio Tinto

Novak Djokovic không chỉ đơn thuần là một tay vợt nổi tiếng mà còn là người có ảnh hưởng ở quê nhà. Anh đã đứng về phía những người biểu tình trong một bài đăng trên Instagram vào tháng 12-2021, gây thêm áp lực cho Thủ tướng Ana Brnabic - người sẽ phải đối mặt với một cuộc bầu cử vào tháng 4 năm nay. 

Những lời lẽ gay gắt giữa hai nước trước quyết định trục xuất tay vợt Serbia của Úc càng làm giảm khả năng thắng cử của bà'.

Reuters cho rằng Djokovic chính là "giọt nước làm tràn ly", buộc chính phủ Serbia phải rút giấy phép dự án Jadar lithium trị giá 2,4 tỷ USD. Nếu dự án thành công, khi hoạt động hết công suất, mỏ Jadar ở Serbia dự kiến mỗi năm ​​sản xuất 58.000 tấn lithium carbonat tinh chế cho pin xe điện, đủ dùng cho hơn 1 triệu xe điện.

Rio cho biết họ "cực kỳ lo ngại" trước quyết định của Serbia, trước cuộc tổng tuyển cử vào tháng 4 và đang xem xét cơ sở pháp lý của quyết định mới nhất này.

Tay vợt Novak Djokovic góp phần ‘phá’ giấc mơ xe điện của châu Âu? - Ảnh 3.

Theo Reuters, là một người có tầm ảnh hưởng cực kỳ lớn ở quê nhà, Novak Djokovic đã thêm sức ép cho chính phủ Serbia - Ảnh: Star News

Vẫn có cơ chuyển biến

Sau tuyên bố của chính phủ Serbia, cổ phiếu của Rio đã giảm 3%. Tuy nhiên, Reuters cho rằng Rio có thể giải quyết ổn thỏa mọi việc với chính phủ Serbia sau cuộc bầu cử và phải đưa ra được kế hoạch bảo vệ môi trường cụ thể.

Trang này cũng đánh giá việc Serbia để 2,3 triệu tấn lithium nằm trong lòng đất vĩnh viễn sẽ là một mức giá rất lớn. Theo đánh giá của Rio, dự án sẽ mang tới 4% tăng trưởng cho nền kinh tế 60 tỷ USD này.

Tay vợt Novak Djokovic góp phần ‘phá’ giấc mơ xe điện của châu Âu? - Ảnh 4.

Mỏ Jadar với trữ lượng lithium lớn có thể cung cấp năng lượng cho 1 triệu xe điện - Ảnh: Mining

Tuy nhiên, sự phản đối của người dân và Novak Djokovic là một trở ngại đối với CEO Rio, Jakob Stausholm. 

Các công ty như Volkswagen, đang đầu tư 30 tỷ Euro vào các nhà máy sản xuất pin cho xe điện, cũng sẽ lo lắng theo dõi.

Tay vợt Novak Djokovic góp phần ‘phá’ giấc mơ xe điện của châu Âu? - Ảnh 5.

Nếu thành công, dự án Jadar có thể phá vỡ thế độc tôn của Trung Quốc trên thị trường pin xe điện - Ảnh: FT

Mặc dù Úc và Chile là những nhà sản xuất quặng lithium hàng đầu thế giới, các công ty Trung Quốc hiện kiểm soát 80% nguồn cung kim loại tinh chế này. Nếu được khai thác, Jadar sẽ góp phần phá thế độc tôn của Trung Quốc. Tuy nhiên, việc tay vợt Djokovic nhúng tay có thể khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn.

Vì sao BMW quyết không tự sản xuất pin xe điện như mọi đối thủ?

BMW đang sản xuất xe điện một cách thực dụng: Không xây dựng một hệ sinh thái như nhiều hãng khác.

THANH LINH

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tin tức giá xe: Volkswagen Teramont giảm giá kỷ lục tới 350 triệu, tăng cạnh tranh Hyundai Palisade

Để nhận được mức giá thấp hơn niêm yết tới 350 triệu đồng, người mua Volkswagen Teramont Limited phải chấp nhận mua xe "cũ" tới... 3 năm.

Tin tức giá xe: Volkswagen Teramont giảm giá kỷ lục tới 350 triệu, tăng cạnh tranh Hyundai Palisade

Dời ga xe lửa, dùng mặt bằng tuyến đường sắt nội đô làm metro trên cao?

Đường sắt giao cắt với nhiều tuyến đường ở TP.HCM gây kẹt xe triền miên, cách nào để giải bài toán nan giải này?

Dời ga xe lửa, dùng mặt bằng tuyến đường sắt nội đô làm metro trên cao?

Người dân Quảng Ngãi sử dụng song song biển số xe có đầu số 76 và 82

Đối với cấp mới, người dân Kon Tum (cũ) được cấp biển 82, người dân Quảng Ngãi (cũ) được cấp biển 76.

Người dân Quảng Ngãi sử dụng song song biển số xe có đầu số 76 và 82

Phụ nữ dễ cảm thấy bị xem thường khi đi mua ô tô

Kết quả khảo sát cho thấy làng xe chưa thực sự tạo cảm giác chào đón đối với khách hàng nữ khi họ đi mua ô tô.

Phụ nữ dễ cảm thấy bị xem thường khi đi mua ô tô

5 chiếc VinFast VF 9 xuyên Đông Nam Á: 'Sạc điện hay phạm vi không phải nỗi lo mà là thủ tục'

Hành trình xuyên qua 5 nước Đông Nam Á của 5 chiếc VinFast VF 9 bắt đầu từ Hà Nội, qua Lào, Thái Lan, Malaysia, Singapore rồi trở về Việt Nam. Tổng quãng đường ước tính khoảng 10.000km, thời gian dự kiến 30 ngày.

5 chiếc VinFast VF 9 xuyên Đông Nam Á: 'Sạc điện hay phạm vi không phải nỗi lo mà là thủ tục'

Hàng trăm ô tô, xe máy được điều chỉnh giá tính lệ phí trước bạ

Hàng loạt ô tô, xe máy được cập nhật giá tính lệ phí trước bạ kể từ ngày 30-6.

Hàng trăm ô tô, xe máy được điều chỉnh giá tính lệ phí trước bạ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar