Tác giả bài viết này đã ngồi đợi xe buýt tuyến 60-7 từ 6h40 đến 8h14 sáng 26-8 nhưng đành bỏ cuộc vì không đón được tuyến xe nào đúng như lịch trình đã công bố - Ảnh: KIM TRI
Để phục vụ cho việc đi học từ chỗ trọ (đường Trường Sơn, quận Tân Bình) đến Trường đại học Giao thông vận tải (quận Bình Thạnh), tôi đã bỏ thời gian gần một ngày tra cứu các tuyến xe được xem là thuận tiện nhất để đến trường.
Theo chỉ dẫn, tôi đã vào trang web https://xe-buyt.com/tim-duong-hcm để tra cứu. Kết quả 5 trên 6 phương án đều hướng dẫn tôi đi tuyến xe số hiệu 60-7. Với kết quả này tôi quyết định chọn tuyến xe buýt số hiệu 60-7 cho ngày đầu đến trường sáng 26-8.
Tuy vậy để cẩn thận hơn, tôi lên Internet tìm kiếm các thông tin về tuyến 60-7 này như xe xuất phát từ bến mấy giờ, dự kiến đến điểm đón tôi cần lên là tầm mấy giờ… để có kế hoạch xuất phát phù hợp.
Qua tìm hiểu tôi biết tuyến 60-7 này là tuyến xe không trợ giá của Phương Trang. Nhiều thông tin khuyên nên tải app riêng của Futa để biết giờ cụ thể vì Bus map của thành phố sẽ không nắm rõ bằng. Vậy là tôi tiếp tục tải app Futa vào điện thoại để tìm kiếm thông tin.
Lộ trình các tuyến xe buýt được công bố cụ thể trên trang web của Sở Giao thông vận tải TP.HCM - Ảnh: Trang web Sở Giao thông vận tải
Và như mong đợi, biểu đồ giờ trên app Futa thể hiện khá rõ các giờ buýt chạy. Tôi yên tâm đi bộ ra điểm đón Super Bowl lúc 6h40 sáng 26-8 và ngồi đợi.
Để chắc chắn, tôi kiểm tra thêm lần nữa bảng tuyến xe buýt của Sở Giao thông vận tải TP.HCM niêm yết tại trạm chờ trên đường Trường Sơn.
Ngồi chờ mãi đến 8h14, quá sốt ruột, tôi đành tìm số điện thoại của tổng đài Futa để hỏi "vì sao tuyến xe buýt số hiệu 60-7 giờ vẫn chưa đến". Trả lời tôi là một giọng nữ trực tổng đài cho biết "hôm nay xe xuất phát từ Tân Phú lúc 8h50".
Nghe trả lời vậy tôi liền hỏi lại rằng "trên app thể hiện chuyến sớm nhất là 6h40 và không thể hiện chuyến nào 8h50". Lập tức nhân viên tổng đài của Futa cho biết tuyến 60-7 này cập nhật giờ chạy bất thường hàng ngày và hôm nay quên chưa cập nhật.
Cô trực tổng đài còn dặn tôi rằng "nếu mai muốn đi tuyến này thì gọi lại tổng đài để lấy lịch xe chạy, tổng đài sẽ bắt đầu làm việc từ… 4h30 sáng".
Quá hụt hẫng. Kết cục tôi đành phải đón Grab để đến trường làm thủ tục nhập học trong sự thất vọng về một phương tiện công cộng được cho là thân thiện nhất ở thành phố này.
Thiết nghĩ đơn vị tham gia vận chuyển (Futa) không nên hững hờ, bỏ rơi thông tin về những tuyến xe buýt vốn đã đăng ký lộ trình trên các nền tảng điện tử, mà phải kiểm soát và cập nhật các tuyến xe buýt kịp thời và chính xác để người dân không bị động và có kế hoạch phù hợp cho chính mình.
Cá nhân tôi, một tân sinh viên từ địa phương khác đến TP.HCM học tập với tâm trạng háo hức khi lần đầu sử dụng xe buýt đã bị hụt hẫng như trải nghiệm sáng hôm qua cho tuyến 60-7 này.
Theo tìm hiểu, tuyến 60-7 (bến xe buýt Tân Phú - bến xe Biên Hòa) chính thức được đưa vào hoạt động từ tháng 12-2022 với 4 xe loại 24 chỗ, mỗi ngày có 90 chuyến, hoạt động từ 5h - 18h.
Theo Trung tâm Vận tải hành khách công cộng, việc đưa vào khai thác, vận hành tuyến xe buýt nói trên giúp cho người dân TP.HCM có thêm sự chọn lựa dịch vụ vận chuyển có chất lượng cao, mang tới diện mạo mới cho giao thông công cộng, góp phần tạo thói quen sử dụng xe công cộng của người dân, hạn chế xe cá nhân, giải quyết ùn tắc giao thông.
Toàn bộ xe buýt được sử dụng là xe chất lượng cao do Công ty cổ phần xe khách Phương Trang Futabuslines đảm nhận, xe được trang bị đầy đủ camera, GPS, WiFi…
Đơn vị quản lý xe buýt TP.HCM nói gì?
Chiều 27-8, đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết đã tiếp nhận được phản ánh của Tuổi Trẻ Online về sự việc hành khách đợi xe buýt tuyến 60-7 lâu mà không có xe đón.
Theo trung tâm, tuyến xe buýt số 60-7 kết nối giữa ba tỉnh, thành là TP.HCM, Bình Dương và Đồng Nai. Sau khi nhận được phản ánh của Tuổi Trẻ Online, trung tâm đã làm việc cùng Công ty Phương Trang và được báo cáo:
Sự việc hành khách gặp ngày 26-8 do một số xe trên tuyến đến hạn bảo trì, bảo dưỡng định kỳ và có một xe bị hư phải sửa chữa nên dẫn đến việc tuyến không đảm bảo xe. Công ty có báo cáo với Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM về sự cố nói trên.
Thời gian qua tuyến 60-7 hoạt động đúng để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, hiện lượng khách thấp nên đơn vị vận hành cũng kiến nghị cần phải thường xuyên điều chỉnh biểu đồ giờ, lộ trình để nâng cao số lượng.
Nhiều xe đang đến định kỳ bảo dưỡng đồng loạt để đảm bảo chất lượng.
Công ty Phương Trang đã gửi thông báo đến các nơi về kế hoạch bảo dưỡng định kỳ đồng loạt các xe dẫn đến chuyến một số ngày dự kiến bị ảnh hưởng do thiếu hụt xe.
Đồng thời kiến nghị điều chỉnh lộ trình hoạt động của tuyến 60-7 kết nối với bến xe Miền Đông cũ - đường Phạm Văn Đồng - quốc lộ 1K - bến xe Biên Hòa.
Trung tâm cũng cho hay sẽ chấn chỉnh việc mà hành khách phản ánh, xử lý theo quy định.
THU DUNG
Đăng ký tại đây
Bình luận hay