Sếp Toyota 'phản pháo': 'Ai chê cứ chê, Prado vẫn bán đắt như tôm tươi'

Một giám đốc điều hành cấp cao của Toyota Úc đã phản bác những tuyên bố "hoàn toàn vô lý" rằng khoang hành lý bị thu hẹp của Land Cruiser Prado 2025 đang khiến người mua quay lưng.

Theo báo cáo, Toyota đã bàn giao 2.723 xe chỉ riêng trong tháng 2-2025, đưa Land Cruiser Prado trở thành mẫu xe bán chạy thứ 4 ở Úc. Hãng ước tính có thể bàn giao hơn 26.000 xe trong 12 tháng đầu tiên có mặt trên thị trường.

Toyota Land Cruiser Prado mới nhất đã bị một số người chỉ trích vì giá cao hơn so với phiên bản tiền nhiệm, công suất không đổi và khoang hành lý nhỏ hơn dự kiến do cách bố trí các linh kiện cho hệ truyền động mild-hybrid bên dưới.

Thậm chí đối thủ Ford cũng đã "đá xoáy" Prado vì điều này, tuyên bố rằng Everest 4WD cho phép khách hàng "để đồ vừa vặn trong khoang hành lý".

Giám đốc bán hàng và tiếp thị của Toyota Úc, ông Sean Hanley, đã phản bác những lời chỉ trích này. Ông cho rằng phản hồi từ khách hàng thực tế tích cực hơn nhiều so với "việc xem một vài YouTuber".

Ông Hanley nói với trang Drive: "Bất chấp một số bình luận, Prado đang bán rất tốt. Trên thực tế, mẫu xe đang vượt kế hoạch bán hàng và lượng đơn đặt hàng cực kỳ mạnh".

Ông nói thêm: "Đã có một số bình luận tiêu cực xung quanh các khía cạnh của Prado - một số trong đó tôi cho rằng hơi vô căn cứ và không thực tế".

Ông Hanley chia sẻ: "Thực tế là tôi đã đi khắp đất nước, từ bờ biển phía đông đến nam Úc trong những tháng gần đây cùng với các đại diện đại lý Toyota. Tôi đã ăn tối với họ. Tôi đã đặt câu hỏi: 'Tình hình Prado thế nào rồi?' Và họ trả lời: 'Cực kỳ tốt'.

Tôi nói: 'Phản hồi của khách hàng là gì?'. Họ nói khách hàng rất yêu thích chiếc xe. Điều đó cũng phù hợp và được chứng minh qua lượng đơn đặt hàng và tỉ lệ bán hàng của chúng tôi".

Khi được yêu cầu làm rõ những lời chỉ trích nào mà ông cho là "hơi vô căn cứ", vị giám đốc của Toyota cho biết: "Tôi nghĩ rằng chiếc xe có khả năng off-road rất tốt, rất chắc chắn, rất tuyệt vời. Chất lượng chế tạo tốt, kiểu dáng không thua kém ai. Hệ thống lái mới mang lại cảm giác tuyệt vời".

Ông Hanley tiếp tục: "Khoảng trống khoang hành lý phía sau có thể là một vấn đề, nhưng không nghiêm trọng như một số người đã nói. Chúng tôi có thể giới thiệu những vị khách cảm thấy khó chịu sang sử dụng một phiên bản khác. Khi họ vẫn không hài lòng, các đại lý đã nói rằng nhiều người đã chuyển thẳng lên Land Cruiser 300 (Prado là LC 250 - PV).

Nhìn chung vẫn có những phàn nàn nhưng tỉ lệ rất nhỏ. Nó không thực sự là vấn đề quá lớn như những lời bàn tán trên mạng đã nói".

Trước đó, Toyota cũng thừa nhận rằng việc khắc phục thiết kế khoang hành lý gây tranh cãi có thể mất nhiều năm, vì sẽ yêu cầu thiết kế lại đáng kể phần đuôi xe.

Vấn đề gây tranh cãi bắt nguồn từ vị trí của pin cho hệ thống mild-hybrid. Pin này nằm trong một khoang lớn dưới sàn cốp, và choán một diện tích lớn hơn nhiều so với Prado "full hybrid" được bán ở Mỹ. Mặt sàn bị nâng lên làm giảm không gian chở hàng.

Bài thử cho thấy Toyota Land Cruiser Prado 2025 vừa về Việt Nam an toàn như thế nào

Thế hệ mới nhất của Toyota Land Cruiser Prado/250 Series vừa được ANCAP thử nghiệm hoàn chỉnh với điểm an toàn vô cùng đồng đều.