06/03/2025 10:28 GMT+7

Sếp Ford chê Toyota Land Cruiser Prado có điểm không bằng Everest

Lãnh đạo Ford khẳng định Everest vượt trội hơn Toyota Land Cruiser Prado, khi cho rằng đối thủ đã "hy sinh" những yếu tố quan trọng đối với khách hàng, chẳng hạn không gian khoang hành lý.

Sếp Ford chê Toyota Land Cruiser Prado có điểm không bằng Everest - Ảnh 1.

Ông Ambrose Henderson cho rằng Prado mới có thiết kế khoang hành lý kém tiện dụng hơn mong đợi, một điểm trừ đáng kể trong phân khúc xe gia đình - Ảnh: Ford

Cuộc cạnh tranh giữa các hãng xe luôn hấp dẫn, nhất là khi người trong cuộc trực tiếp lên tiếng. Mới đây, giám đốc tiếp thị Ford Úc, Ambrose Henderson, đã công khai so sánh Ford Everest với đối thủ Toyota Land Cruiser Prado, khẳng định Everest mới là "nhà vô địch" thực sự trong phân khúc SUV địa hình.

Ford Everest cạnh tranh trực tiếp với các mẫu SUV dùng khung gầm rời như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X. Mẫu xe này cũng đối đầu với Toyota Land Cruiser Prado phiên bản 7 chỗ đang được bán tại Úc, khác với phiên bản 5 chỗ tại Bắc Mỹ.

"Everest có điểm hơn Prado"

Sếp Ford chê Toyota Land Cruiser Prado có điểm không bằng Everest - Ảnh 2.

Sự khác biệt trong khoang hành lý của Everest (trên) và Land Cruiser Prado (dưới) - Ảnh: Carscoops

Trong buổi trao đổi với báo giới Úc, khi được hỏi về Toyota Land Cruiser Prado, ông Henderson đã không ngần ngại bày tỏ quan điểm.

Ông thừa nhận Prado là một đối thủ đáng gờm với lịch sử phát triển sản phẩm lâu đời. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh triết lý "không thỏa hiệp" của Ford: "Mẫu xe mà bạn đề cập là một đối thủ cạnh tranh mạnh, và đã có một lịch sử rất dài với những sản phẩm tuyệt vời trong phân khúc này.

Nhưng tôi nghĩ khi so sánh trực tiếp các sản phẩm của chúng tôi, bạn có thể thấy chúng tôi đã đưa ra những quyết định chiến lược như thế nào để không thỏa hiệp. Còn những hãng khác có thể đã thỏa hiệp những yếu tố rất quan trọng đối với khách hàng ở phân khúc này - ví dụ như khả năng chứa hành lý trong cốp".

Lấy ví dụ cụ thể về khoang hành lý, ông Henderson cho rằng thông số 182 lít khi sử dụng cả ba hàng ghế trên Toyota Land Cruiser là quá nhỏ. Trong khi đó, Ford Everest có dung tích khoang hành lý lên tới 259 lít khi sử dụng cả 7 chỗ ngồi, đáp ứng tốt hơn nhu cầu chuyên chở đồ đạc và hành khách. Thậm chí, phiên bản 5 chỗ của Everest còn có dung tích khoang hành lý lên tới 898 lít.

Toyota Land Cruiser Prado mới đã vấp phải nhiều chỉ trích, vì sàn khoang hành lý được nâng cao để lắp đặt bộ pin hybrid. 

Điều này không xuất hiện ở Prado bán ở Mỹ, do Toyota đã thiết kế tối ưu cho hệ thống hybrid xăng-điện hoàn chỉnh. Còn ở Úc, do chỉ có hệ thống hybrid "nhẹ" hỗ trợ động cơ diesel 2.8L, Toyota không muốn can thiệp quá nhiều nên đã quyết định nâng sàn khoang hành lý cao hơn, ảnh hưởng đến việc gập hàng ghế thứ ba và giảm dung tích khoang hành lý.

"Ford Ranger làm được điều các đối thủ khác bó tay"

Sếp Ford chê Toyota Land Cruiser Prado có điểm không bằng Everest - Ảnh 3.

Ford Ranger được khẳng định không làm mất khả năng vốn có dù thêm bản điện hóa - Ảnh: Ford

Không chỉ so sánh Everest với Prado, ông Henderson còn tự tin khẳng định Ford Ranger là "sản phẩm duy nhất trong phân khúc cung cấp giải pháp điện hóa mà không làm mất đi bất kỳ khả năng nào".

Vẫn giữ được khả năng kéo 3,5 tấn và hiệu suất off-road vốn có, theo báo giới Úc, dường như ông Henderson đang nhắm đến các đối thủ Trung Quốc như BYD Shark 6 và GWM Cannon Alpha PHEV phiên bản hybrid sạc điện.

Ranger bán chạy nhất, Toyota bán được nhiều xe nhất

Sếp Ford chê Toyota Land Cruiser Prado có điểm không bằng Everest - Ảnh 4.

Toyota vẫn là vua doanh số ở Úc - Ảnh: Toyota

Năm 2024, doanh số Ford Everest tại Úc đạt 26.494 xe, vượt qua kỷ lục 21.000 xe của Toyota Land Cruiser Prado vào năm 2021. Ford Ranger, mẫu xe bán tải dùng chung nền tảng với Everest, cũng dẫn đầu thị trường Úc với 62.593 xe bán ra.

Tổng doanh số của Ranger và Everest chiếm tới 89% tổng doanh số của Ford tại Úc trong năm 2024, giúp Ford vươn lên vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng các thương hiệu xe bán chạy nhất tại Úc.

Tuy nhiên, mặc dù Ranger và Everest đã vượt mặt Hilux và Land Cruiser Prado về doanh số, Toyota vẫn giữ vững ngôi vương tại thị trường Úc.

Năm 2024, Toyota bán được 241.296 xe, gấp đôi doanh số 100.170 xe của Ford. Với vị thế dẫn đầu trong 22 năm liên tiếp, sự thống trị của Toyota được nhận định là khó có thể bị lung lay trong thời gian tới.

Ford Ranger và Everest có thể chậm ra mắt đời mới

Thế hệ kế tiếp của Ford F-150, Ranger và Everest có thể phải chậm ra mắt so với dự kiến.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tăng bảo hành từ 5 lên 10 năm, Nissan nỗ lực hút khách trở lại đại lý sử dụng dịch vụ

Người dùng Nissan tại Úc có thể được hưởng bảo hành 10 năm, miễn là không bảo dưỡng ở xưởng dịch vụ ngoài.

Tăng bảo hành từ 5 lên 10 năm, Nissan nỗ lực hút khách trở lại đại lý sử dụng dịch vụ

Nhậu xong lái ô tô ‘thông chốt’ kiểm tra nồng độ cồn để sang chơi với bạn gái

Công an tỉnh Thái Nguyên đã tạm giữ tài xế lao ô tô 'thông chốt' kiểm tra nồng độ cồn tại TP Phổ Yên, Thái Nguyên để sang chơi nhà bạn gái.

Nhậu xong lái ô tô ‘thông chốt’ kiểm tra nồng độ cồn để sang chơi với bạn gái

HLV Kim Sang Sik nhận Hyundai Santa Fe bản đắt nhất tại Việt Nam

Chiếc Hyundai Santa Fe Calligraphy 2.5 Turbo của HLV Kim Sang Sik có giá lăn bánh lên tới hơn 1,5 tỉ đồng.

HLV Kim Sang Sik nhận Hyundai Santa Fe bản đắt nhất tại Việt Nam

Honda cán mốc sản xuất 500 triệu xe máy toàn cầu

Honda, nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới, đã chính thức cán mốc sản xuất 500 triệu xe máy kể từ khi bắt đầu hoạt động vào năm 1949.

Honda cán mốc sản xuất 500 triệu xe máy toàn cầu

Chạy quá tốc độ bị cảnh sát truy đuổi, xe ô tô tự tách đôi giữa đường chạy trốn

Pha tẩu thoát này đã xảy ra tại Nga, khi chiếc xe ô tô bị cảnh sát truy đuổi bất ngờ tách đôi.

Chạy quá tốc độ bị cảnh sát truy đuổi, xe ô tô tự tách đôi giữa đường chạy trốn

Xe tải điện mini ngắn hơn xe Wuling, chạy 90km/sạc, tải trọng 540kg, chỉ ngang ô tô cho học sinh

Fiat, hãng xe nổi tiếng với những chiếc xe nhỏ gọn, vừa ra mắt chiếc xe ba bánh đầu tiên là xe tải điện cỡ nhỏ mang tên Tris.

Xe tải điện mini ngắn hơn xe Wuling, chạy 90km/sạc, tải trọng 540kg, chỉ ngang ô tô cho học sinh
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar