sân bay Gia Bình

Sân bay Gia Bình sẽ vừa phục vụ quốc phòng, an ninh vừa khai thác dân sự, phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời xây dựng trung tâm logistics tại khu vực sân bay.

Lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh vừa thống nhất cơ chế, phương án đầu tư tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với thủ đô.

Sân bay Gia Bình trở thành cảng hàng không quốc tế theo quy hoạch được bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt.

Thủ tướng cũng đề nghị Yamato phối hợp với các bộ, ngành, cơ quan liên quan để nghiên cứu, xây dựng trung tâm logistics tại khu vực sân bay quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) đã được khởi công.

Hà Nội thống nhất phương án chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với Hà Nội. Đồng thời sẽ nghiên cứu xây tuyến metro từ Hà Nội nối với sân bay kể trên.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được bổ sung vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc và trở thành cảng hàng không quốc tế thứ 15.

Ngày 10-2, UBND tỉnh Bắc Ninh tổ chức hội nghị xem xét phương án kết nối sân bay Gia Bình (Bộ Công an) với Hà Nội và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đó là quan điểm của Bộ Kế hoạch và Đầu tư trong công văn góp ý đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không Gia Bình.

UBND tỉnh Bắc Ninh đề xuất chuyển đổi sân bay Gia Bình thành cảng hàng không công suất quy hoạch dự kiến từ 1 - 3 triệu hành khách/năm, dự phòng mở rộng công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm.

Phát triển kinh tế hàng không, hay khai thác không gian vũ trụ đã được khẳng định là một trong những động lực phát triển mới của đất nước.

Sáng 10-12, tại lễ khởi công dự án xây sân bay Gia Bình (Bắc Ninh), đại diện nhà thầu - Tập đoàn Sun Group cam kết “sẽ hoàn thành sân bay trong 12 tháng”.

Sân bay Gia Bình là sân bay đầu tiên của lực lượng Công an nhân dân nhưng cũng được thiết kế lưỡng dụng, phục vụ phát triển kinh tế.