TP.HCM đã cấp phép 21 điểm trông giữ xe trên đường, nhưng vẫn tồn tại tình trạng đậu xe không nộp phí, chưa có cách chế tài xử lý.

Tình trạng 'chặt chém' giá giữ xe vào các dịp lễ, Tết cùng với nhu cầu gửi xe ngày càng lớn đã đặt ra yêu cầu bức thiết về một giải pháp hiệu quả hơn.

UBND TP.HCM vừa yêu cầu các sở ngành, quận huyện phối hợp chặt chẽ với Sở Tài chính lập danh sách kê khai giá, kiểm tra giá tại các bãi xe.

391/424 công viên tại TP.HCM không có bãi giữ xe, Sở Xây dựng cho biết việc tổ chức xây dựng các bãi xe đang gặp khó về cơ chế và điều kiện bố trí.

Việc đậu, đỗ xe dưới lòng đường luôn xảy ra sự xung đột giữa tài xế và chủ nhà mặt tiền đường có kinh doanh buôn bán. Thậm chí tại các tuyến đường nhỏ, xe đậu, đỗ còn gây cản trở giao thông. Vậy cần có giải pháp gì để giải quyết vấn đề trên?

Thừa nhận không chịu nổi chi phí vận hành, người trúng đấu giá bãi giữ xe bên trái cầu thang đi xuống chợ Đà Lạt xin hủy kết quả. Trước đó, người này bỏ giá cao gấp 12 lần khởi điểm.

Sau khi báo chí lên tiếng về những bất cập trong thu phí giữ xe tại trung tâm TP Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng), đã có chủ đầu tư nộp đơn xin hủy kết quả đấu giá vì tính lại thấy... lỗ.

Ngay sau khi trung đấu giá bãi giữ xe ở khu vực trung tâm Đà Lạt (rạp Hòa Bình và chợ Đà Lạt), đơn vị trúng thầu đã thiết lập giá giữ xe khiến người dân và du khách “choáng”.

Từ ngày 10-1, TP.HCM cấm xe giường nằm ra vào khu vực nội đô từ 6h-22h. Qua gần một tháng, tình trạng xe khách dừng, đón khách không đúng nơi quy định vẫn nhan nhản, nhiều ‘bến cóc’ cứ dẹp chỗ này lại ‘mọc’ chỗ khác.

Sau khi báo Tuổi Trẻ có bài phản ánh tình trạng không có người ghi phiếu giữ xe nhưng lại tùy ý thu tiền (bài Tranh thủ 'xí phần' giữ xe trước bệnh viện ngày 2-2), chiều cùng ngày UBND phường Thạch Thang (quận Hải Châu, TP Đà Nẵng) đã có phản hồi.
