Cảnh sát giao thông theo dõi hệ thống camera giám sát giao thông - Ảnh: VŨ TUỆ
Sau khi thông tin Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM kiến nghị thông báo phạt nguội cần được gửi đến doanh nghiệp trong vòng 10-20 ngày được đăng tải trên Tuổi Trẻ Online, nhiều bạn đọc đã bày tỏ sự đồng tình, cho rằng đây là đề xuất thiết thực, tránh gây khó cho tài xế, doanh nghiệp.
Giao hàng từ Bắc vào Nam mất 3 ngày, gửi phạt nguội mất vài tháng?
Bạn đọc có địa chỉ mail dien**@gmail.com** cho rằng hiệu lực xử phạt chỉ 1 năm mà 2 năm sau mới nhận được thông báo phạt nguội thì bất cập quá.
"Trong khi thời buổi này, giao hàng từ Bắc vào Nam chỉ mất 3 ngày, vậy sao không gửi thông báo vi phạm qua đường điện tử đến cơ quan chức năng nơi người vi phạm đăng ký phương tiện để họ thông báo ngay?”, bạn đọc này thắc mắc.
Cùng quan điểm, bạn đọc VT kiến nghị thời gian gửi thông báo vi phạm cần được rút ngắn, tối đa từ 7-10 ngày, cao nhất là 14 ngày tính từ thời điểm camera phát hiện vi phạm. Sau khoảng thời gian đó nếu không gửi giấy thì coi như không còn vi phạm.
“Hiện nay nhiều người mượn xe, người ta nghỉ làm hoặc ra nước ngoài rồi thì tìm đâu ra? Vậy nên 7-10 ngày là đủ rồi. Cũng cần tạo điều kiện để người dân nộp phạt ở bất cứ đâu, có hình ảnh kèm video càng tốt”, một bạn đọc góp ý.
Còn tài khoản tung**@gmail.com** cho rằng thủ tục hành chính nên lấy phục vụ người dân làm trung tâm, đồng thời đảm bảo yêu cầu quản lý nhà nước. Cái nào không phù hợp nên thay đổi.
Một số ý kiến cũng đề xuất để cơ quan đăng kiểm thu hộ tiền phạt nguội khi người dân đến kiểm định phương tiện.
Bạn đọc lehu**@gmail.com** và bạn đọc Sinh cùng nêu quan điểm: “Sao không để cơ quan đăng kiểm thu hộ nộp phạt? Vừa xác nhận được việc đã đóng phạt, vừa không phải đi xác minh lòng vòng”.
Thiệt hại lớn cho doanh nghiệp
Ông Bùi Văn Quản, chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM, cho biết thực tế có nhiều trường hợp thông báo vi phạm gửi trễ từ 3-6 tháng, thậm chí có lỗi vi phạm ghi nhận từ nhiều năm trước nhưng đến năm 2025 doanh nghiệp mới bị cảnh báo tại thời điểm đăng kiểm.
Khi đó tài xế vi phạm đã nghỉ việc hoặc lỗi vi phạm đã hết thời hiệu xử lý khiến quá trình nộp phạt gặp nhiều vướng mắc.
"Với các doanh nghiệp vận tải, nếu xe không được kiểm định đúng hạn thì ảnh hưởng rất lớn đến việc vận hành, lưu thông hàng hóa, thậm chí gián đoạn cả hợp đồng vận chuyển", ông Quản nói.
Nghiêm trọng hơn, khi không tìm được tài xế vi phạm, doanh nghiệp phải chịu mức phạt gấp đôi so với cá nhân, gây thiệt hại lớn, ảnh hưởng đến kinh tế - xã hội địa phương.
Từ đó, hiệp hội đề nghị cơ quan chức năng gửi thông báo vi phạm sớm nhất có thể, để doanh nghiệp xác định được tài xế, nộp phạt đúng người, đúng lỗi.
Đồng thời cần đơn giản hóa thủ tục nộp phạt thay, rút ngắn thời gian xử lý, giúp doanh nghiệp tiếp tục đăng kiểm, duy trì hoạt động.
Thực tế từ doanh nghiệp nhỏ cũng ghi nhận bất cập tương tự. Chị Mỹ Duyên, chủ một cơ sở kinh doanh vật liệu xây dựng tại TP Thủ Đức, chia sẻ xe tải của chị vi phạm giao thông từ đầu năm 2024 nhưng đến năm 2025 mới bị cảnh báo đăng kiểm. Trong khi tài xế đã nghỉ việc, chị phải mất rất nhiều thời gian để xử lý.
Chị Duyên kiến nghị thông báo vi phạm nên được gửi trực tiếp qua số điện thoại, thông báo trên VNeID để người dân và doanh nghiệp kịp thời nắm thông tin.
Đồng thời cho phép đóng phạt trực tuyến, trường hợp đã nhận được thông báo mà vẫn cố tình không thực hiện thì hãy xử lý nghiêm.
Tổ chức bị xử phạt có quyền chứng minh mình không vi phạm
Luật sư Nguyễn Thị Thu Tâm (Đoàn luật sư TP.HCM) cho biết theo ý kiến của Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM, một số doanh nghiệp có vướng mắc khi được các cơ quan có thẩm quyền yêu cầu chứng minh họ không nhận được giấy báo phạt nguội để họ được miễn xử phạt do đã hết thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính (quá 1 năm kể từ ngày chấm dứt hành vi vi phạm giao thông).
Cần lưu ý là Luật Xử lý vi phạm hành chính 2012 (được sửa đổi, bổ sung năm 2020) quy định rõ: "Người có thẩm quyền xử phạt có trách nhiệm chứng minh vi phạm hành chính. Cá nhân, tổ chức bị xử phạt có quyền tự mình hoặc thông qua người đại diện hợp pháp chứng minh mình không vi phạm hành chính" (điểm đ, khoản 1, điều 3).
Cũng theo Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM, do doanh nghiệp phải cung cấp nhiều biểu mẫu, giấy tờ chứng minh tài xế đã nghỉ việc, đợi trình ký thẩm quyền từ cấp đội, đội ngũ tiếp nhận quá tải… khiến thời gian chờ nộp phạt kéo dài từ 5-7 ngày.
Có lẽ ý kiến này đề cập đến thời hạn ra quyết định xử phạt vi phạm giao thông vì khi có quyết định xử phạt này thì người vi phạm có thể đóng phạt ngay.
Theo Luật Xử lý vi phạm hành chính nêu trên, đối với vụ việc không thuộc trường hợp quy định (vụ việc mà cá nhân, tổ chức có yêu cầu giải trình hoặc phải xác minh các tình tiết có liên quan; vụ việc đặc biệt nghiêm trọng, có nhiều tình tiết phức tạp…), thời hạn ra quyết định xử phạt là 7 ngày làm việc kể từ ngày lập biên bản vi phạm hành chính.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay