Cảnh sát giao thông theo dõi hệ thống camera giám sát giao thông - Ảnh: VŨ TUỆ
Thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông (Công an Hà Nội) cho biết trung bình mỗi tháng, đơn vị phát hiện, xử lý từ 500-700 trường hợp ô tô bị phạt nguội.
Trong tháng 1 - thời điểm nghị định 168/2024 có hiệu lực, số vi phạm được ghi nhận giảm mạnh. Công an thành phố ghi nhận 288 trường hợp ô tô bị phạt nguội trong tháng đầu năm 2025.
Trước ý kiến cho rằng buổi tối việc phạt nguội sẽ được nới lỏng hơn vì camera khó quan sát, thiếu tá Phạm Trung Hiếu (Đội Chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông) cho biết đây là thông tin không chính xác.
"Hệ thống camera giám sát tự động 24/24h, vào đêm tối lưu lượng xe cộ ít hơn, tỉ lệ vi phạm giảm, không phải hệ thống camera không quan sát được", thiếu tá Phạm Trung Hiếu khẳng định.
Theo thiếu tá Hiếu, hệ thống camera giám sát hoạt động 24 giờ, chất lượng như nhau. Thậm chí thời tiết bất thường hay vào ban đêm, camera giám sát vẫn đủ điều kiện kỹ thuật phát hiện vi phạm.
Camera giám sát có 3 chức năng, ngoài quan sát hoạt động giao thông, hệ thống này còn quan sát được các điểm ùn tắc, tai nạn, cháy nổ... Từ đó cán bộ trung tâm sẽ kịp thời thông báo cho cảnh sát giao thông địa bàn và trung tâm chỉ huy để điều động lực lượng đến giải quyết theo quy định.
Một tài xế vi phạm tín hiệu đèn giao thông được hệ thống giám sát báo tới cảnh sát tại chốt - Ảnh: HỒNG QUANG
Đối với các trường hợp tài xế cố tình dán biển, che mờ biển số nhằm "né" phạt nguội, cán bộ tại trung tâm khi phát hiện sẽ liên lạc qua bộ đàm với đội tuần tra kiểm soát giao thông các tuyến đường để trực tiếp dừng xe, xử lý theo quy định.
Về trình tự xử lý kết quả thu thập được bằng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ (camera giám sát) đơn vị đang thực hiện theo thông tư 73/2024 của Bộ Công an, có hiệu lực từ ngày 1-1.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay