Nissan và Honda dừng đàm phán sáp nhập, 'tập đoàn ô tô lớn thứ ba thế giới' có nguy cơ đổ bể

Theo nguồn tin của Nikkei và Reuters, thương vụ sáp nhập khổng lồ giữa hai "ông lớn" ngành ô tô Nhật Bản, Honda và Nissan, trị giá 60 tỉ USD đang đứng trước nguy cơ đổ vỡ.

Theo đó, Nissan sẽ tạm dừng đàm phán sáp nhập với Honda, rút lại bản ghi nhớ về việc đàm phán hợp nhất kinh doanh, được ký kết vào tháng 12-2024 và từ bỏ thỏa thuận hợp tác trị giá hơn 60 tỉ USD.

Nguyên nhân chính được cho là do hai bên chưa tìm được tiếng nói chung về các điều khoản của thỏa thuận.

Thông tin này ngay lập tức gây xôn xao dư luận và giới đầu tư, đặc biệt là khi hai bên đã tiến rất gần đến thỏa thuận cuối cùng. Theo Nikkei từng đưa tin, hai bên dự định sẽ đưa ra hoàn thiện định hướng tương lai vào giữa tháng 2-2025 và công bố thương vụ khổng lồ vào thời điểm đó.

Việc sáp nhập được kỳ vọng sẽ tạo ra một tập đoàn ô tô lớn thứ ba thế giới, đủ sức cạnh tranh với các đối thủ lớn trên toàn cầu.

Tuy nhiên, hai bên đã vấp phải khó khăn trong việc định giá từng công ty dưới hình thức công ty mẹ.

Reuters từng đưa tin trước đó Nissan có thể hủy bỏ các cuộc đàm phán sau khi Honda lên tiếng về việc kỳ vọng Nissan trở thành công ty con. Nissan đã phản đối vì dường như ban đầu hãng này kỳ vọng đây là một vụ sáp nhập ngang hàng.

Đối tác liên minh lâu dài của Nissan là Renault từng cho biết, về nguyên tắc, họ sẽ "mở cửa" cho việc sáp nhập. Còn Mitsubishi không dự định cùng Nissan sáp nhập Honda, nhưng có kỳ vọng tăng cường hợp tác sâu rộng.

Christopher Richter, nhà phân tích ô tô Nhật Bản tại công ty tư vấn - môi giới CLSA, nói với Reuters: "Tin tức lộ ra cho biết Nissan không muốn trở thành công ty con của Honda. Điều này cho thấy quyền kiểm soát là một vấn đề gây tranh cãi. Nếu không thể kiểm soát được, Honda dường như sẽ từ bỏ".

Sau khi thông tin vụ sáp nhập đổ vỡ, cổ phiếu của Nissan đã giảm 4% trên sàn giao dịch chứng khoán Tokyo. Trong khi đó, Honda kết thúc ngày giao dịch với giá cổ phiếu tăng 8%, cho thấy các nhà đầu tư vào hãng xe này cảm thấy "nhẹ nhõm" khi không phải "đèo bòng" Nissan.

Diễn biến mới này sẽ đặt ra những câu hỏi mới về việc Nissan, công ty đang trong quá trình tái cơ cấu và đặt mục tiêu cắt giảm 9.000 nhân viên và 20% công suất toàn cầu, có thể vượt qua cuộc khủng hoảng mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài như thế nào.

Các cuộc đàm phán hợp tác đổ bể trùng với "cơn sóng thần" làng ô tô đến từ thuế quan tiềm tàng mà chính quyền Donald Trump dự định áp lên các mẫu xe sản xuất bên ngoài nước Mỹ.

Reuters dẫn lời các nhà phân tích cho biết thuế quan đánh lên Mexico sẽ gây đau đớn cho Nissan trong khi Honda và Toyota sẽ "nhẹ" hơn một chút, do hai hãng này đều có nhà máy ở Mỹ.

Mitsubishi không muốn sáp nhập Honda - Nissan, mong độc lập để tập trung Đông Nam Á

Mitsubishi muốn có hướng tiếp cận thị trường riêng, thay vì phải thay đổi chiến lược để phục vụ tập đoàn mới nếu Honda, Nissan và họ sáp nhập.