Cựu CEO Nissan cảnh báo thảm họa nếu Honda thống trị hãng này

Cựu lãnh đạo Nissan và Renault, Carlos Ghosn, đã đưa ra dự đoán về một sự kiện trọng đại khi ba nhà sản xuất ô tô Nissan, Honda và Mitsubishi tuyên bố hợp tác phát triển phần mềm và chia sẻ chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D) cho điện khí hóa. 

Ông Ghosn mô tả thỏa thuận này như một "cuộc thâu tóm trá hình". Mặc dù sự hợp tác được coi là một sự sáp nhập, ông tin rằng Honda sẽ là người quyết định.

Cựu CEO Nissan và Renault nhận định: "Nissan đang hoảng loạn, tìm kiếm người cứu họ khỏi tình huống này, vì họ không thể tự nghĩ ra giải pháp. 

Honda đang đến và rõ ràng sẽ thống trị bất kỳ mối quan hệ đối tác nào. 

Tôi nghĩ chắc chắn, Honda sẽ nắm quyền. Điều này thật đáng buồn với tôi sau 19 năm lãnh đạo Nissan và đưa Nissan lên vị trí hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô. Giờ đây họ sẽ trở thành nạn nhân".

Nếu thỏa thuận được ký kết, một công ty mẹ sẽ được thành lập, niêm yết trên Sàn giao dịch Chứng khoán Tokyo và quản lý cả hai thương hiệu. 

Nhờ vốn hóa thị trường gần gấp bốn lần Nissan, Honda sẽ đề cử phần lớn thành viên hội đồng quản trị của công ty mới. Tập đoàn này có thể trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới về doanh số bán xe, chỉ sau Toyota và VW.

Cựu chủ tịch Ghosn nói thêm: "Thực tế không có sự bổ sung cho nhau ở đây. Có nghĩa là, nếu họ muốn tạo ra sức mạnh tổng hợp, sẽ phải thông qua việc giảm chi phí, nhân đôi kế hoạch, nhân đôi công nghệ. Chúng ta biết chính xác ai sẽ phải trả giá cho điều đó. Đó sẽ là đối tác nhỏ hơn, và đó sẽ là Nissan". 

Trong một cuộc phỏng vấn với Reuters, ông Ghosn cho biết nếu việc sáp nhập diễn ra, ông không nghĩ sẽ thành công. 

Trong khi đó, CEO của Honda, Toshihiro Mibe, khẳng định rằng việc sáp nhập sẽ không tiến triển trừ khi cả hai thương hiệu chứng minh được khả năng tự đứng vững. Carlos Ghosn bày tỏ "nghi ngờ cao" về khả năng xoay chuyển tình thế của Nissan, ngay cả với kế hoạch tái cấu trúc được công bố vào tháng 11. 

Theo kế hoạch này, Nissan đặt mục tiêu cắt giảm 9.000 việc làm và giảm 20% công suất sản xuất toàn cầu để trở nên "tinh gọn và linh hoạt hơn".

Hiện tại, sự không chắc chắn xung quanh ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản vẫn còn, với nhiều suy đoán nhưng không có câu trả lời rõ ràng. Tuy nhiên, có một điều chắc chắn là ông Carlos Ghosn sẽ chia sẻ những ý kiến thẳng thắn của mình từ bất cứ nơi nào.

Nhà sản xuất iPhone tận dụng 'cửa sau' Renault, quyết tâm thâu tóm Nissan

Những diễn tiến mới xoay quanh tương lai Nissan cho thấy Foxconn đang rất quyết tâm thâu tóm cổ phần của Renault.