Xe buýt ở Kyoto, Nhật Bản - Ảnh minh họa: QUANG ĐỊNH
Năm ngoái, Nội các Nhật Bản bổ sung ngành vận tải ô tô vào diện các ngành nghề cho phép lao động nước ngoài làm việc tại nước này với tư cách “Lao động đặc định số 1”.
Sau khi ngành vận tải ô tô được thêm vào tư cách “Lao động kỹ năng đặc định số 1”, kỳ sát hạch kỹ năng đầu tiên đã được tổ chức vào tháng 12-2023. Anh Iyus (40 tuổi), người Indonesia, là người duy nhất vượt qua bài thi chuyên ngành lái xe buýt.
Anh Iyus là nhân viên làm việc cho Nikko Sightseeing Bus, một công ty con thuộc Tập đoàn Ryobi Group, đã có giấy phép lái xe loại 2 đối với xe vận tải cỡ lớn và sẽ bắt đầu trở thành tài xế xe buýt chuyên nghiệp từ tháng 4-2025.
Trao đổi với báo giới ngày 5-2, anh Iyus cho biết được trở thành một tài xế lái xe buýt chuyên nghiệp tại Nhật Bản giống như một giấc mơ đã trở thành hiện thực. Anh cũng hứa sẽ nỗ lực lái xe thật an toàn và mang đến trải nghiệm tốt nhất cho hành khách.
Tháng 3-2024, Nội các Nhật Bản đã bổ sung thêm 4 lĩnh vực cho phép lao động nước ngoài được làm việc tại Nhật Bản với tư cách lưu trú là “Lao động kỹ năng đặc định số 1”, gồm vận tải ô tô, đường sắt, lâm nghiệp và chế biến gỗ.
Trong đó, lái xe tải, xe buýt và xe taxi thuộc phạm vi của hệ thống kỹ năng đặc định của lĩnh vực vận tải ô tô. Trong đợt sát hạch đầu tiên được tiến hành vào cuối năm ngoái, anh Iyus là người duy nhất vượt qua bài kiểm tra lái xe buýt, trong khi 45 người khác vượt qua bài kiểm tra lái xe tải và 1 người vượt qua bài kiểm tra lái xe taxi.
Việc người nước ngoài đầu tiên được phép lái xe buýt tại Nhật Bản sẽ mở ra nhiều cơ hội cho lao động nước ngoài đóng góp tích cực hơn cho ngành vận tải Nhật Bản vốn đang thiếu hụt trầm trọng nhân lực vì tình trạng già hóa dân số.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay