Nâng cấp đường Pháp Vân - Cầu Giẽ lên chuẩn cao tốc 6 làn xe

Phóng to

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải phát lệnh khởi công dự án nâng cấp đường Pháp Vân - Cầu Giẽ lên chuẩn cao tốc - Ảnh T.Phùng

Theo đó, tuyến đường 4 làn xe dài 29km có tiêu chuẩn cận cao tốc này sẽ được nâng cấp thành chuẩn cao tốc 6 làn xe vào quý I năm 2018 để kết nối đồng bộ với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Con đường có tổng chiều dài khoảng 29km với điểm đầu tại km182+300, tại vị trí nút giao Pháp Vân giao giữa đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 của Hà Nội; điểm cuối dự án tại km 211+256 (nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình) và nhánh vuốt nối tại km212+475 (đầu cầu vượt đường sắt trên nhánh nối vào Quốc lộ 1).

Dự án do liên danh các nhà đầu tư Công ty cổ phần đầu tư phát triển Minh Phát, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1, Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư 6.731 tỉ đồng, chia thành 2 giai đoạn.

Trong đó, giai đoạn 1 (mức đầu tư 1,974 tỉ đồng) sẽ thực hiện cải tạo, nâng cấp tuyến đường 4 làn xe hiện tại ứng tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 100km/g với bề rộng nền đường 25m.

Giai đoạn 2 (mức đầu tư 4,757 tỉ đồng) sẽ xây dựng mở rộng hoàn chỉnh đường cao tốc thành 6 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 33,5m. Đồng thời xây dựng đường gom song hành hai bên với quy mô đường cấp 4 đồng bằng, bề rộng nền đường 6,5m. Nhà đầu tư sẽ được thu phí hồi vốn trong thời gian dự kiến 17 năm 3 tháng.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chúc mừng Bộ GTVT và nhà đầu tư đã khởi công dự án để sớm có thêm tuyến đường cao tốc quan trọng ở cửa ngõ phía Nam của Thủ đô. Theo phó Thủ tướng, đây là dự án BOT thứ 68 trong lĩnh vực giao thông và là dự án đường cao tốc theo hình thức BOT thứ 2 (sau đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) tính đến thời điểm này.

Việc hoàn thành dự án sẽ nâng năng lực lưu thông từ 30 ngàn xe lên 60 ngàn xe mỗi ngày.

Phó Thủ tướng biểu dương Bộ GTVT đã tích cực kêu gọi đầu tư theo hình thức xã hội hóa trong bối cảnh kinh tế đất nước còn khó khăn, vốn ngân sách nhà nước dành cho đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông chưa đáp ứng yêu cầu phát triển. Đồng thời đề nghị Bộ GTVT và nhà đầu tư xây dựng dự án này thành dự án mẫu về đầu tư BOT với đường cao tốc, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân vừa đảm bảo hiệu quả kinh tế của nhà đầu tư.