23/02/2024 15:50 GMT+7

Năm 2024 Lào dự kiến xuất khẩu sang Việt Nam 11 triệu tấn than

Mỏ than Kaleum (tỉnh Sê Kông, Lào) dự kiến xuất khẩu 11 triệu tấn than vào Việt Nam, qua hai cửa khẩu quốc tế của tỉnh Quảng Trị.

Mỏ than Kaleum (tỉnh Sê Kông, Lào) có trữ lượng ước khoảng 1 tỉ tấn - Ảnh: LÊ TRƯỜNG

Mỏ than Kaleum (tỉnh Sê Kông, Lào) có trữ lượng ước khoảng 1 tỉ tấn - Ảnh: LÊ TRƯỜNG

Ngày 23-2, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị cho hay lãnh đạo tỉnh này vừa có chuyến công tác tại tỉnh Sê Kông và đạt được nhiều hợp tác, thỏa thuận quan trọng về kinh tế.

11 triệu tấn "vàng đen" chờ xuất khẩu về Việt Nam

Mỏ than đá Kaleum nằm tại huyện Kaleum, tỉnh Sê Kông, cách cửa khẩu quốc tế La Lay (huyện Đakrông, Quảng Trị) khoảng 120km. Từ đây, than đá được đưa về các cảng biển ở miền Trung như Chân Mây, Tiên Sa… Đây là con đường ngắn nhất để Lào xuất khẩu than đá ra thế giới.

Tập đoàn Phonesack - đơn vị khai thác mỏ than Kaleum - cho hay năm 2024, mỏ than Kaleum khai thác khoảng 22,6 triệu tấn, xuất khẩu ra nước ngoài 19 triệu tấn, riêng thị trường Việt Nam là 11 triệu tấn.

Trên cơ sở đó, Quảng Trị và Sê Kông cam kết tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp khai thác, vận chuyển và xuất khẩu than đá từ Sê Kông đi qua các tỉnh Salavan, Savannakhet về Việt Nam qua các cặp cửa khẩu quốc tế La Lay - La Lay và Lao Bảo - Densavan.

Tập đoàn Phonesack đề nghị chính quyền hai bên sớm xúc tiến dự án xây dựng hệ thống băng chuyền vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam, cắt qua đường biên giới tại cửa khẩu quốc tế La Lay. Băng chuyền vận chuyển than dài 5,5km cắt qua biên giới hai nước, khối lượng vận chuyển than đá ước đạt 25 - 30 triệu tấn/năm.

Tỉnh Quảng Trị đang chỉ đạo các doanh nghiệp triển khai dự án băng chuyền than đá ở phần lãnh thổ Việt Nam, đề nghị tỉnh Sê Kông và Salavan cùng kiến nghị cấp có thẩm quyền phía Lào để sớm triển khai băng tải này ở phía Lào.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị thăm mỏ than Kaleum - Ảnh: LÊ TRƯỜNG

Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị thăm mỏ than Kaleum - Ảnh: LÊ TRƯỜNG

Đề nghị sớm đồng bộ hạ tầng giao thông

Hiện nay, quốc lộ 15D đang chật hẹp, xuống cấp nghiêm trọng. Do đó, phía tỉnh Sê Kông đề nghị Quảng Trị sớm có phương án nâng cấp, sửa chữa 12km nối từ cửa khẩu quốc tế La Lay đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây. Đồng thời đề nghị cửa khẩu quốc tế La Lay kéo dài thời gian thông quan đến 21h hằng ngày để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp nhập khẩu mặt hàng than đá.

Ngoài ra, tỉnh Quảng Trị đã cho phép Tập đoàn Phonesack nghiên cứu, khảo sát đề xuất dự án đầu tư, xây dựng 12km quốc lộ 15D để tăng sản lượng than xuất khẩu về Việt Nam bằng đường bộ.

Quốc lộ 15D hiện chật hẹp, xuống cấp, ảnh hưởng lớn đến năng lực vận tải than của các doanh nghiệp - Ảnh: HOÀNG TÁO

Quốc lộ 15D hiện chật hẹp, xuống cấp, ảnh hưởng lớn đến năng lực vận tải than của các doanh nghiệp - Ảnh: HOÀNG TÁO

Ông Võ Văn Hưng - chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - cho hay tỉnh đã có văn bản gửi Thủ tướng đề nghị Trung ương tập trung nguồn lực hoàn thiện hạ tầng tại cửa khẩu quốc tế La Lay, mở rộng 12km quốc lộ 15D, phối hợp phía Lào tăng thời gian thông quan cửa khẩu La Lay.

Hoạt động thương mại biên giới, giao thương qua cửa khẩu La Lay (Quảng Trị) - La Lay (Salavan, Lào) đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết. Năm 2023, trung bình mỗi ngày có 300 - 400 lượt phương tiện vận tải xuất nhập cảnh, trong đó phương tiện vận tải than đá chiếm 80%. Kim ngạch xuất nhập khẩu đạt gần 250 triệu USD, tăng 132%. Đặc biệt thu ngân sách nhà nước đạt 575 tỉ đồng, tăng 189% so với năm 2022.

Trong năm 2023, khoảng 2 triệu tấn than được nhập từ Lào về Quảng Trị.

Cửa khẩu quốc tế lầy lội như ruộng cày

Cửa khẩu quốc tế La Lay như đại công trường, nắng bụi bặm, mưa lầy lội, ảnh hưởng lớn đến tác nghiệp của lực lượng chức năng và hoạt động của doanh nghiệp.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Sự kiện "The Turning Point: Khi khủng hoảng là cơ hội tái định vị thương hiệu" của CSMO Việt Nam tại TP.HCM đã tập hợp các chuyên gia thảo luận về việc biến thách thức khủng hoảng thành cơ hội.

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Bay đến Long Thành rồi quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu hành khách phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo sẽ không ai muốn đặt vé.

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Có cần nộp thuế đối với đơn hàng hoàn, hủy từ 1-7, người bán hàng online lo lắng

Chỉ còn vài ngày nữa, sàn thương mại điện tử sẽ khấu trừ nộp thuế thay người bán hàng online, nhưng người bán hàng vẫn còn nhiều băn khoăn, lo lắng.

Có cần nộp thuế đối với đơn hàng hoàn, hủy từ 1-7, người bán hàng online lo lắng

Sân bay Long Thành cần gì để hiện đại như Changi, Suvarnabhumi?

Để sân bay Long Thành là "thành phố sân bay" hiện đại, trung tâm logistics và thương mại tầm khu vực, theo các chuyên gia, cần chiến lược quy hoạch đồng bộ, hạ tầng và thể chế đủ mạnh để cạnh tranh với Changi, Suvarnabhumi.

Sân bay Long Thành cần gì để hiện đại như Changi, Suvarnabhumi?

Chiều 27-6, Nhiệt điện Nhơn Trạch 4 chính thức hòa lưới điện quốc gia

Vào lúc 13h55 ngày 27-6, Nhà máy điện Nhơn Trạch 4 - một trong hai tổ máy thuộc tổ hợp điện khí sử dụng LNG đầu tiên tại Việt Nam, đã chính thức hòa lưới điện quốc gia.

Chiều 27-6, Nhiệt điện Nhơn Trạch 4 chính thức hòa lưới điện quốc gia

Đoàn chuyên gia khảo sát thực tế sân bay Long Thành

Sáng 27-6, các chuyên gia, nhà nghiên cứu đã khảo sát thực tế dự án sân bay Long Thành và các tuyến đường kết nối.

Đoàn chuyên gia khảo sát thực tế sân bay Long Thành
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar