Mazda khai tử xe, toàn tên quen thuộc, có cả đối thủ của Camry, Xforce và Vios

Mazda đang hướng tới tương lai với thế hệ mới của CX-5 và một mẫu xe thể thao hybrid. Dự kiến Mazda2, CX-3, Mazda6 và MX-30 sẽ ngừng sản xuất trước khi năm 2025 khép lại.

Tuy nhiên, có khả năng Mazda sẽ khai tử theo từng thị trường, thay vì toàn cầu. Bởi dù bán chậm ở nhiều nơi, vẫn có những thị trường đón nhận các mẫu xe này.

Chẳng hạn, Mazda2 có doanh số không quá tệ ở Việt Nam. Năm 2024, mẫu xe này bán được nhiều chiếc, xếp ngay sau bộ ba Toyota Vios - Honda City - Hyundai Accent trong phân khúc cỡ B.

Ngoài ra, ngay cả khi khai tử toàn cầu, Mazda sẽ cần tìm các mẫu xe thay thế trước khi thực sự dừng sản xuất.

Mẫu xe có khả năng bị ngừng bán đầu tiên phải kể đến MX-30, mẫu xe điện đầu tiên của Mazda. Dự kiến ngừng sản xuất vào tháng 3-2025, MX-30 chưa bao giờ tạo được dấu ấn trên thị trường.

Với mức giá cao và quãng đường di chuyển hạn chế, mẫu xe này gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng.

Dù chỉ mới ra mắt 5 năm, MX-30 không được nâng cấp giữa vòng đời, càng không có thế hệ thứ hai. Tuy nhiên, phiên bản xe điện phạm vi mở rộng MX-30 e-SkyActiv R-EV dự kiến vẫn tiếp tục được sản xuất.

Tiếp theo là Mazda2, mẫu xe cỡ nhỏ đã ra mắt từ năm 2014 và trải qua các lần nâng cấp vào năm 2019, 2023 và 2024. Tuy nhiên, những nỗ lực này dường như là chưa đủ. Mazda được cho là đang lên kế hoạch ngừng sản xuất Mazda2 trước cuối năm 2025.

Hiện chưa có thông tin về mẫu xe kế nhiệm trực tiếp cho Mazda2, mẫu xe giá rẻ nhất của Mazda tại Nhật Bản. Manh mối duy nhất là việc Mazda đăng ký nhãn hiệu Mazda 2e. Tên có thể được sử dụng cho một mẫu xe điện giá rẻ trong tương lai. Khách hàng châu Âu vẫn có thể mua Mazda2 Hybrid, phiên bản đổi tên của Toyota Yaris.

Mazda CX-3, mẫu SUV cỡ nhỏ ra mắt từ năm 2014, cũng sẽ ngừng sản xuất vào tháng 9-2025. Dù đã được nâng cấp vào năm 2018, CX-3 vẫn khó cạnh tranh trên thị trường. Mẫu xe này đã bị khai tử tại Bắc Mỹ và châu Âu nhưng vẫn được bán tại Nhật Bản và một số thị trường châu Á như Việt Nam.

Tin vui cho người hâm mộ là Mazda dường như đang phát triển mẫu xe kế nhiệm CX-3. Bản phác thảo chính thức được hé lộ đầu năm nay cho thấy một mẫu SUV nhỏ gọn, mang phong cách của CX-5.

Mẫu SUV cỡ nhỏ này sẽ được sản xuất tại Thái Lan, nhưng chưa rõ thời điểm ra mắt và thị trường phân phối. Dù vậy, có thể mẫu xe này sẽ mang tên thành CX-20 và chưa rõ có thay thế cả CX-30 hay không, khi đều được định vị là SUV hạng B.

Cuối cùng là Mazda6, mẫu sedan lâu đời của Mazda. Ra mắt năm 2012, thế hệ hiện tại đã trải qua một vài lần nâng cấp nhưng không đủ sức cạnh tranh. Mazda6 đã nói lời chia tay với thị trường Bắc Mỹ vào năm 2021, Anh vào năm 2023 và Nhật Bản vào năm 2024. Mới đây, mẫu xe này cũng bị khai tử tại Úc do không đáp ứng các quy định.

Tuy nhiên, Mazda6 sẽ có một phiên bản kế nhiệm là mẫu xe điện 6e. Mẫu xe này, dựa trên nền tảng của Changan, đã được bán tại Trung Quốc với tên gọi Mazda EZ-6, với cả hai phiên bản động cơ điện hoàn toàn và động cơ xoay tăng tầm hoạt động. Ngoài ra, Mazda 6e cũng đã xuất hiện tại Bangkok International Motor Show 2025 song mới chỉ là bản trưng bày, chưa rõ thời gian mở bán.

'Mục sở thị' Mazda 6e: Mạnh 258 mã lực, đi Hà Nội - Quảng Bình không cần sạc

Mazda 6e tại Bangkok International Motor Show 2025 nhiều khả năng chỉ là xe trưng bày, chưa được bán ra trong tương lai gần.