Mazda CX-3 sắp bị khai tử và thay bằng CX-20: Có chi tiết như CX-5, dễ trang bị hybrid, PHEV

Dường như những ngày tháng Mazda CX-3 còn được phân phối không còn dài. Các hồ sơ đăng ký bản quyền và những gợi ý từ các lãnh đạo công ty cho thấy mẫu xe kế nhiệm - có khả năng sẽ mang tên Mazda CX-20 - sắp ra mắt. Định vị thấp hơn CX-30, CX-20 dường như sẽ tiếp tục theo đuổi triết lý truyền thống của Mazda.

Tại một sự kiện liên quan đến hoạt động của Mazda tại Thái Lan, các lãnh đạo đã tiết lộ một số thông tin ban đầu, kèm theo các bản phác thảo thiết kế sơ khởi. Mặc dù có thể còn khá lâu nữa mới được nhìn thấy phiên bản hoàn chỉnh, nhưng đã có một số thông tin rò rỉ giúp hình dung về mẫu SUV cỡ nhỏ mới của Mazda.

Sử dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo thế hệ mới

Mazda CX-20 có vẻ như sẽ áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo thế hệ mới của Mazda, tương tự như những gì đã thấy trên các mẫu CX-60 và CX-90.

Các bản phác thảo được tiết lộ tại sự kiện ở Thái Lan cho thấy một mẫu SUV cỡ nhỏ với đường cong mượt mà pha chút phong cách thể thao. Phần đầu xe dường như sẽ có lưới tản nhiệt rộng hơn, hầm hố hơn, được bao quanh bởi đèn pha LED mảnh và đèn chạy ban ngày xếp dọc - những chi tiết lấy cảm hứng từ Mazda CX-5 thế hệ mới.

Tổng thể, chiếc xe mang phong cách SUV thể thao. Mái vuốt kiểu coupe về phía sau, tạo nên phong cách trẻ trung hơn. Các bản vẽ cho thấy có khả năng xe sở hữu hai tông màu với phần nóc đen và cụm đèn hậu hình tròn độc đáo. 

Dĩ nhiên các chi tiết phác thảo không phải lúc nào cũng được lưu giữ trên bản thương mại, nhưng có thể kỳ vọng Mazda CX-20 sẽ đánh mạnh về mặt thị giác hơn so với CX-3 hiện tại.

Nội thất nâng cấp

Hiện chưa có hình ảnh chính thức về nội thất của Mazda CX-20, nhưng cabin được kỳ vọng sẽ cao cấp hơn và hiện đại hơn so với CX-3. Mazda từ lâu đã nổi tiếng với thiết kế nội thất tinh tế trong tầm giá, vì vậy CX-20 nhiều khả năng sẽ sử dụng vật liệu chất lượng cao cùng phong cách thiết kế tối giản, gọn gàng.

Không gian bên trong cũng được kỳ vọng sẽ cải thiện so với CX-3 - mẫu xe thường bị chê về hàng ghế sau chật chội và khoang hành lý nhỏ. Về công nghệ, nhiều khả năng CX-20 sẽ có bảng đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống giải trí mới nhất của Mazda. 

Tuy nhiên việc có giữ lại núm xoay điều khiển hay không vẫn chưa rõ, bởi các mẫu xe mới tại thị trường Trung Quốc đã chuyển hoàn toàn sang màn hình cảm ứng.

Khung gầm và hệ truyền động

Mazda đã đầu tư 150 triệu USD vào nhà máy sản xuất tại Thái Lan để xây dựng thế hệ SUV cỡ nhỏ điện hóa mới. Đây là một dấu hiệu mạnh mẽ cho thấy CX-20 sẽ sử dụng nền tảng được thiết kế dành riêng cho các hệ truyền động hybrid.

Theo lộ trình điện khí hóa của hãng, mẫu xe này được kỳ vọng sẽ có hệ truyền động mild-hybrid kết hợp cùng động cơ I4, dung tích có thể là 1.5L hoặc 2.0L.

Giống như CX-3, CX-20 sẽ được phát triển trên nền tảng dẫn động cầu trước đi cùng tùy chọn dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Phiên bản hybrid sạc điện (plug-in hybrid) chưa được xác nhận, nhưng vẫn là một khả năng trong tương lai.

Đối thủ cạnh tranh và thời điểm ra mắt

SUV cỡ nhỏ là một trong những phân khúc cạnh tranh nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Khi đến Việt Nam, Mazda CX-20 sẽ phải đối đầu với nhiều đối thủ mạnh như Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce, Kia Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V...

Mazda vẫn chưa xác nhận thời điểm ra mắt chính thức của mẫu xe kế nhiệm CX-3, nhưng những dấu hiệu hiện tại cho thấy màn ra mắt có thể diễn ra trong vòng 18 tháng tới, tức muộn nhất là cuối năm 2026. Mẫu crossover mới sẽ chủ yếu nhắm đến các thị trường khu vực châu Á - Thái Bình Dương, do đó có thể kỳ vọng về Việt Nam để tăng cường sức cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ B.

'Mazda CX-3, CX-30 lái hay, nhưng lại khó hợp số đông'

Theo nhà báo Đinh Văn Nam, bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 chỉ phục vụ một tập khách hàng nhất định, nên dù có nhu cầu thực nhưng vẫn bán ít.