12/09/2022 11:14 GMT+7
Trở lại chủ đề

Không chỉ hiếm và đắt, ắc quy xe điện còn một vấn đề đau đầu khác, ít ai biết tới

QUANG PHONG
QUANG PHONG

Lithium tiếp tục là nỗi đau đầu của xe điện từ việc khai thác, sử dụng tới cả tái chế.

Không chỉ hiếm và đắt, ắc quy xe điện còn một vấn đề đau đầu khác, ít ai biết tới - Ảnh 1.

Ắc quy điện hiện tại sử dụng nhiều kim loại hiếm nhưng chưa thể tái chế được hiệu quả - Ảnh: Volkswagen

Ở thời điểm hiện tại, ắc quy lithium-ion là lựa chọn tối ưu cho làng xe điện. So với ắc quy axít - chì trong quá khứ, dòng ắc quy mới có mật độ năng lượng tốt hơn cũng như độ bền ổn định hơn. Tuy vậy, đây vẫn là điểm yếu lớn nhất của xe điện vì 3 yếu tố: khai thác khó, đắt đỏ và chưa thể được tái chế hiệu quả.

Trong khi 2 vấn đề đầu tiên có lẽ đã được bàn luận nhiều, vấn đề tái chế lithium không thường xuyên được nhắc tới. Theo Bloomberg, dù các hãng xe, nhà cung ứng và cả nhiều công ty ở các mảng dịch vụ khác đang nhăm nhe nhắm tới mảng tái chế ắc quy điện, họ hiện giờ lực bất tòng tâm vì... không tìm đâu ra mấy ắc quy để tái chế.

Trên thực tế, ắc quy ứng dụng lithium được phát minh từ năm 1976, nhưng không được sử dụng rộng rãi vì chưa ổn định. Tới tận giai đoạn 1991 - 1992, Sony mới ra mắt ắc quy lithium-ion đầu tiên sử dụng đại trà trên camera.

Không chỉ hiếm và đắt, ắc quy xe điện còn một vấn đề đau đầu khác, ít ai biết tới - Ảnh 2.

Một hệ thống ắc quy điện đặt dưới gầm xe có quy mô lớn gấp rất nhiều lần trên các trang bị cũng chạy loại ắc quy này - Ảnh: MotorTrend

Tuy nhiên, số lượng của chúng không đủ để các công ty cảm thấy thu được vốn bỏ ra xây nhà máy tái chế. Cần nói thêm rằng số ắc quy trên xe điện nhiều gấp hàng chục, thậm chí hàng trăm lần đồ điện tử dùng lithium nhưng như thế, ở thời điểm hiện tại vẫn còn là chưa đủ.

Xe điện mới ở thuở "sơ khai" và có lẽ còn cần nhiều năm mới "chín". Tuổi đời của những xe xuất xưởng ở thời điểm hiện tại chưa buộc chúng phải thay ắc quy (trừ khi có gì đó sai lầm) nên các nhà máy tái chế không có nguồn cung đảm bảo.

Ngoài ra, ai cũng phải thừa nhận rằng lithium khó lòng trở thành trụ cột lâu dài của ngành xe điện. Các nhà khoa học trên toàn cầu đang gấp rút tìm kiếm chất liệu thay thế được lithium và đây cũng là yếu tố khiến những bên muốn đầu tư chùn tay vì lo ngại không thể thu hồi vốn trong tương lai.

Do chưa có bên nào dám tất tay tái chế lithium, ta lại phải tiếp tục khai thác chất liệu này và vòng lặp luẩn quẩn cứ thế tiếp diễn...

Ắc quy xe điện làm từ hải sản: Thân thiện môi trường, giá rẻ, ít chai pin

Các nhà khoa học trên thế giới vẫn đang cố gắng từng ngày để tìm cách thay thế ắc quy lithium-ion trên xe điện.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Kia Sorento đời mới sẽ ra mắt 2026: Đổi mới toàn diện nội ngoại thất, máy hybrid chủ lực

Thế hệ Kia Sorento kế tiếp hứa hẹn lột xác toàn diện cabin, còn các mảng khác cũng có thay đổi lớn.

Kia Sorento đời mới sẽ ra mắt 2026: Đổi mới toàn diện nội ngoại thất, máy hybrid chủ lực

Suzuki eVitara điện mở bán ở nhiều nơi, chờ ngày về Việt Nam

Suzuki eVitara đã cho người dùng xem trước tại nhiều nơi và hứa hẹn mở bán rộng rãi từ cuối năm nay.

Suzuki eVitara điện mở bán ở nhiều nơi, chờ ngày về Việt Nam

'Áp chuẩn khí thải mới, nên hỗ trợ chủ xe 30-50% chi phí nâng cấp'

Theo ông Vũ Tấn Công, cựu tổng thư ký VAMA, dự thảo quy chuẩn quốc gia về khí thải ô tô là bước tiến quan trọng trong nỗ lực bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để áp dụng hiệu quả trên thực tế, quy chuẩn này cần đáp ứng nhiều yếu tố.

'Áp chuẩn khí thải mới, nên hỗ trợ chủ xe 30-50% chi phí nâng cấp'

Mitsubishi Xpander, Xpander Cross 2025 ra mắt: Cải tiến thiết kế, bổ sung túi khí

Cặp đôi chủ lực Mitsubishi Xpander và Xpander Cross vừa được nâng cấp lên phiên bản 2025.

Mitsubishi Xpander, Xpander Cross 2025 ra mắt: Cải tiến thiết kế, bổ sung túi khí

Kia Telluride đời mới ra mắt tháng 12: Nội ngoại thất cải tiến, có bản hybrid đắt khách

Kia Telluride đời mới đứng trước kỳ vọng lớn phải tái lập được thành công của người đi trước.

Kia Telluride đời mới ra mắt tháng 12: Nội ngoại thất cải tiến, có bản hybrid đắt khách

Vịt trời bị ghi nhận… phạt nguội lỗi 'chạy quá tốc độ', cảnh sát không biết gửi giấy về đâu

Một chú vịt trời đã bị camera tốc độ ghi lại hình ảnh 'chạy quá tốc độ', gấp đôi mức cho phép ở Thụy Sĩ. Điều đáng kinh ngạc là 7 năm trước, cũng tại địa điểm này và cũng trong cùng một ngày, một chú vịt trời cũng bị bắt gặp với tốc độ tương tự.

Vịt trời bị ghi nhận… phạt nguội lỗi 'chạy quá tốc độ', cảnh sát không biết gửi giấy về đâu
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar