09/07/2024 17:09 GMT+7

Honda ngừng sản xuất xe xăng ở Thái Lan, HR-V, Civic, Accord ở Việt Nam dễ chịu ảnh hưởng

THANH LINH

Honda công bố kế hoạch tái cấu trúc hệ thống sản xuất ở Thái Lan, tập trung vào dòng xe hybrid. Động thái này cho thấy tham vọng của Honda trong việc dẫn đầu thị trường xe hybrid đầy tiềm năng.

Honda chỉ sản xuất xe hybrid ở Thái Lan

Nhận thấy nhu cầu thị trường với xe hybrid ngày càng tăng, Honda đã quyết định nâng cấp hai nhà máy sản xuất ở Thái Lan, cụ thể là nhà máy Prachinburi và nhà máy Ayutthaya.

Theo đó, nhà máy Prachinburi sẽ trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu dòng xe hybrid e:HEV. Trong khi đó, nhà máy Ayutthaya sẽ đảm nhiệm vai trò sản xuất và xuất khẩu linh kiện cho dòng xe này. Theo kế hoạch, điều này sẽ bắt đầu từ năm 2025.

Trước đó, nhà máy Ayutthaya, ra đời từ năm 1996, vốn là nơi sản xuất các mẫu xe City, CR-V, e:N1, HR-V. Còn nhà máy Prachinburi, thành lập năm 2016, là nơi xuất xưởng Accord, City, Civic.

Đằng sau động thái mới của Honda

Sự thay đổi này được đưa ra trong bối cảnh doanh số bán xe hybrid e:HEV của Honda tại Thái Lan tăng trưởng vượt bậc. Theo báo cáo kết quả kinh doanh, tỉ lệ xe hybrid e:HEV trong tổng doanh số bán xe Honda tại Thái Lan đã tăng từ 32% năm 2022 lên (dự kiến) 70% trong năm nay.

Mặt khác, theo Bangkok Post, sự thay đổi này còn do một yếu tố khác. Tờ báo Thái Lan này nhận định động thái mới cho thấy Honda đang chịu sức ép lớn từ cuộc cạnh tranh với xe Trung Quốc, vốn thu hút người tiêu dùng bằng các loại xe điện và xe hybrid sạc điện giá rẻ nhiều công nghệ.

Không chỉ Honda, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hiện phải đối mặt với nguy cơ mất khách hàng ở các thị trường bên ngoài Trung Quốc, trong đó có Đông Nam Á, vào tay các thương hiệu Trung Quốc đang ngày càng muốn đẩy mạnh xuất khẩu ô tô và thành lập nhà máy ở nước ngoài.

Tổng sản lượng tại các nhà máy Honda đã giảm từ 228.000 xe vào năm 2019 xuống dưới 150.000 xe trong mỗi năm đến năm 2023.

Trong 4 năm qua, doanh số bán ô tô của Honda hằng năm ở Thái Lan luôn dưới 100.000 chiếc.

Theo người phát ngôn, với việc thay đổi cơ cấu sản xuất, Honda hy vọng sẽ xóa bỏ được khoảng cách giữa sản lượng sản xuất và doanh số bán xe tại Thái Lan.

"Honda cam kết trở thành một công ty mà xã hội cần đến", đại diện Honda chia sẻ. Đồng thời hãng xe Nhật Bản cũng khẳng định sẽ nỗ lực hết mình để hỗ trợ thị trường ô tô Thái Lan, biến quốc gia này thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu xe hơi hàng đầu thế giới.

Thị trường Việt Nam sẽ chịu tác động như thế nào?

Việc tái cơ cấu hai nhà máy của Honda dự kiến tác động không nhỏ đến các thị trường khác. Bởi Honda chỉ có 2 cơ sở này là sản xuất ô tô ở Thái Lan. Hãng cũng khẳng định chưa có kế hoạch đầu tư mới ở nước này.

Nói cách khác, những mẫu xe ô tô ở Việt Nam có nguồn gốc xuất xứ là nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan sẽ bị ảnh hưởng. Đó là các mẫu Honda HR-V, Civic, Accord. Ngoài ra, Honda CR-V e:HEV RS cũng nhập khẩu từ Thái Lan, song đây là xe hybrid nên dự kiến sẽ không thay đổi gì.

Hiện tại, Honda Việt Nam chưa đưa ra bình luận nào về động thái của Honda Thái Lan. Nhưng có thể dự đoán những chiếc ô tô Honda ở Việt Nam sẽ đi theo một trong hai hướng. Một là thay đổi nguồn nhập từ Thái Lan sang một nước nào khác, chẳng hạn Indonesia (cũng sản xuất HR-V), Trung Quốc (cũng sản xuất Civic, Accord). Hai là những dòng xe vốn nhập Thái sẽ chỉ còn phiên bản hybrid.

Khả năng đầu có vẻ sẽ cao hơn, do xe hybrid vốn có giá cao, nếu chỉ còn tùy chọn động cơ này thì số đông khó tiếp cận hơn. Bên cạnh đó, hiện tại ở Việt Nam, Honda mới chỉ phân phối một mẫu xe hybrid là CR-V e:HEV RS. Do đó việc đổi các mẫu xe còn lại sang chỉ còn hybrid có thể sẽ "gây sốc" với người tiêu dùng.