Phần đuôi máy bay gặp nạn tại sân bay Muan (Hàn Quốc) - Ảnh: REUTERS
Ngày 7-1, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc (MOLIT) tổ chức họp báo công bố nguyên nhân tai nạn của máy bay thuộc Hãng hàng không Jeju Air hôm 29-12-2024.
Va chạm với chim được chỉ ra là nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn, dựa trên tín hiệu "mayday" (tín hiệu cấp cứu) của phi công và lời khai của các thành viên phi hành đoàn còn sống sót.
Theo Hãng thông tấn Yonhap, đây là lần đầu tiên Chính phủ Hàn Quốc chính thức xác nhận máy bay gặp nạn đã va chạm với chim.
Ông Lee Seung Yeol, người đứng đầu nhóm điều tra tai nạn của Ủy ban Điều tra tai nạn hàng không và đường sắt Hàn Quốc, cho biết đã tìm thấy lông vũ bên trong động cơ chiếc máy bay gặp nạn.
Ba chuyên gia về chim của Viện Tài nguyên sinh vật quốc gia đã đến nhà chứa máy bay sân bay Muan, nơi lưu giữ hai động cơ của máy bay gặp nạn, và thu thập các mẫu bao gồm cả đất và lông vũ từ bên trong động cơ.
Các nhà điều tra sẽ tiếp tục đào sâu sự việc bằng việc tìm hiểu loài chim gì, số lượng chim đã va chạm với máy bay và cách nó va chạm rồi bị hút vào động cơ để ngăn thảm kịch tái diễn.
Về dữ liệu từ hộp đen máy bay, ông Lee cho biết sẽ mất ít nhất 3 ngày để truy xuất dữ liệu và thêm vài ngày nữa để có được các dữ liệu cơ bản.
Đối với băng ghi âm và hình ảnh giám sát, việc phân tích có thể mất hàng tháng.
Nhà chức trách Hàn Quốc cũng có kế hoạch mô phỏng lại vụ va chạm giữa chim với máy bay bằng cách dựa vào số loài và cách di chuyển của mỗi loài chim di cư gần sân bay Muan.
Cũng tại họp báo, nhiều câu hỏi đã được đặt ra về gò đất cuối đường băng duy nhất của sân bay Muan.
Nhiều người tin rằng nó là nguyên nhân khiến máy bay phát nổ, bất chấp nỗ lực hạ cánh bằng bụng máy bay một cách phi thường của phi công.
Tuy nhiên, MOLIT đã giữ nguyên quan điểm rằng không có vấn đề pháp lý nào đối với việc xây dựng gò đất phủ bê tông và lắp đặt một số thiết bị trên đó.
Sân bay Muan ghi nhận 10 sự cố đâm va phải chim từ năm 2019 đến tháng 8-2024. Mỗi năm, khu vực này chứng kiến số lượng hơn 12.000 con chim di cư bay qua.
Kể từ khi đi vào hoạt động năm 2007, đã có nhiều cảnh báo về nguy cơ tiềm tàng từ hoạt động của chim di cư gần sân bay Muan. Để đối phó với những nguy hiểm này, sân bay đã thành lập một đội có nhiệm vụ phát hiện, cảnh báo và xua đuổi chim trong khu vực sân bay gồm 3 người.
Tuy nhiên theo các nguồn tin chia sẻ với trang Hankook Ilbo, thời điểm máy bay của Jeju Air nhận cảnh báo va chạm với chim, chỉ có một thành viên trong đội nói trên làm việc.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay