21/02/2023 15:04 GMT+7
Trở lại chủ đề

Giá xăng giảm nhẹ, dầu hạ nhiệt

Từ 15h chiều nay 21-2, giá xăng dầu tiếp tục điều chỉnh với mức giảm ở hầu hết các mặt hàng.

Giá xăng dầu điều chỉnh trong chiều ngày 21-2 tại một cây xăng ở quận Phú Nhuận, TP.HCM - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Giá xăng dầu điều chỉnh trong chiều ngày 21-2 tại một cây xăng ở quận Phú Nhuận, TP.HCM - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Thông tin từ các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, sau khi được các cơ quan chức năng thông báo điều chỉnh, giá xăng dầu được điều chỉnh giảm.

Cụ thể, giá xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) giảm 320 đồng/lít, về mức 23.440 đồng/lít; xăng E5 RON92 cũng giảm mức như trên với 320 đồng/lít, về mức 22.540 đồng/lít.

Đáng chú ý, các mặt hàng dầu tiếp tục giảm giá, trừ dầu mazut. Mỗi lít dầu diesel 0.05S giảm 700 đồng/lít, xuống 20.860 đồng/lít; dầu hỏa giảm 750 đồng/lít, xuống 20.840 đồng/lít và dầu mazut tăng 620 đồng/kg, lên mức 14.250 đồng/kg.

Do giá xăng dầu có xu hướng tăng giảm đan xen, nhà điều hành tiếp tục không trích lập vào quỹ bình ổn với xăng. Việc trích lập, chi sử dụng quỹ bình ổn với tất cả các mặt hàng dầu được thực hiện như kỳ trước. 

Theo các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, thời gian qua mức chiết khấu trên thị trường đã "dễ thở" hơn khi các thương nhân đầu mối, phân phối mạnh tay chi hoa hồng để bung hàng. 

Trong đó, mức chiết khấu với xăng dao động 1.300 - 1.500 đồng/lít, trong khi mức chiết khấu các mặt hàng dầu tăng mạnh hơn, khoảng 2.000 đồng/lít. 

Mới đây nhất, Bộ Công Thương và VCCI đã chủ trì cuộc họp lấy ý kiến về dự thảo sửa đổi nghị định 95 và 83 về kinh doanh xăng dầu. 

Trước những biến động trên thị trường vừa qua, nhiều doanh nghiệp bán lẻ đã kiến nghị duy trì mức chiết khấu tối thiểu đảm bảo chi phí kinh doanh cho doanh nghiệp, trong khi các doanh nghiệp phân phối đề nghị được lấy hàng từ nhiều nguồn. 

Hiện dự thảo này vẫn đang được Bộ Công Thương tổng hợp các ý kiến để trình Chính phủ về các phương án sửa đổi liên quan tới công thức tính giá, chu kỳ điều hành giá, việc sử dụng quỹ bình ổn, quyền và nghĩa vụ của đại lý, thương nhân phân phối, đầu mối... 

Bộ Kế hoạch và Đầu tư nói gì về điều hành giá xăng dầu khiến doanh nghiệp 'không còn động lực'?

Cần giữ nguyên phương án điều hành giá xăng dầu theo quy định hiện hành nhưng cần tính đúng, tính đủ các chi phí thực tế phát sinh của doanh nghiệp.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Chứng khoán Mỹ đã tăng kỷ lục vào ngày 27-6 khi Mỹ - Trung tiến gần hơn đến thỏa thuận thương mại và Washington báo hiệu có thể sớm đạt thỏa thuận với hàng chục đối tác khác.

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Dự án sân bay Long Thành phải tăng tốc để có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026. Nhưng cần phát huy mô hình 'đô thị sân bay', liên kết vùng và quốc tế, tạo đà phát triển bứt phá.

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Nước mắm truyền thống Phú Quốc không chỉ là niềm tự hào của người dân trên đảo mà còn là hồn túy quê hương, khi được nhiều người tiêu dùng trong và ngoài nước đón nhận.

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Tại đại hội thường niên diễn ra hôm nay (27-6), cổ đông Chứng khoán Tiên Phong chất vấn ban lãnh đạo về tác động của các gói trái phiếu liên quan đến Bamboo Capital đối với hoạt động của công ty.

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Sự kiện "The Turning Point: Khi khủng hoảng là cơ hội tái định vị thương hiệu" của CSMO Việt Nam tại TP.HCM đã tập hợp các chuyên gia thảo luận về việc biến thách thức khủng hoảng thành cơ hội.

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Bay đến Long Thành rồi quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu hành khách phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo sẽ không ai muốn đặt vé.

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar