Đường sắt đi Cần Giờ: TP.HCM kiến nghị Thủ tướng áp dụng cơ chế đặc biệt để làm nhanh

Theo UBND TP.HCM, quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt có xác lập quy hoạch tiềm năng tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm đi huyện Cần Giờ (tuyến số 12).

Tuyến có chiều dài 48,7km, điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập và đường Lý Phục Man, phường Bình Thuận, quận 7) - đi qua Nguyễn Lương Bằng - Rừng Sác và điểm cuối tại khu đất 39ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Long Hòa, huyện Cần Giờ).

Tuyến đường sắt đô thị này cũng đã được cập nhật, bổ sung trong Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, hiện đang được Bộ Xây dựng thẩm định, trình Thủ tướng phê duyệt trong thời gian tới.

Ngày 17-3, Tập đoàn Vingroup đã có văn bản gửi UBND TP về đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm với huyện Cần Giờ. Hiện nay UBND TP đang phối hợp với nhà đầu tư xúc tiến, triển khai các bước tiếp theo.

Theo UBND TP.HCM, trong danh mục dự án kèm theo nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM và Hà Nội không bao gồm tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm nối huyện Cần Giờ.

Do đó, UBND TP kiến nghị Thủ tướng thống nhất chủ trương bổ sung tuyến đường sắt đô thị này vào danh mục dự án kèm theo nghị quyết 188 để đẩy nhanh tiến trình đầu tư. Đồng thời giao UBND TP khẩn trương phối hợp với Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét, chấp thuận đề xuất trên trong thời gian sớm nhất.

Đi đường sắt tốc độ cao từ Phú Mỹ Hưng đến đô thị lấn biển Cần Giờ dự kiến trong 16 phút

Tập đoàn Vingroup cho biết tuyến đường sắt tốc độ cao 250km/h sẽ đưa người dân từ Phú Mỹ Hưng (quận 7) đến khu đô thị lấn biển Cần Giờ - Vinhomes Green Paradise trong khoảng 16 phút.