Đường 14 tỉ phập phều như bánh tráng, dân mang đá ra 'vá'

Người dân phải mang gạch đá để san lấp những hố sâu giữa đoạn đường vừa được nâng cấp, cải tạo đã hư hỏng nặng - Ảnh: TIẾN THẮNG

Nhiều ngày nay, người dân đi qua đường Đông Hải (thuộc phường Đông Hải 2, quận Hải An) đến khốn khổ vì những "ổ voi, ổ trâu".

Đoạn đường dài vỏn vẹn 1,33 km, bắt đầu từ ngã ba Cầu Lũng về cổng Trường tiểu học Đông Hải 2 với bề mặt đường rộng 6m sau khi được nâng cấp, cải tạo với số tiền gần 14 tỉ đồng, đã xuống cấp trầm trọng sau vài tháng đưa vào sử dụng.

Để san lấp tạm thời những "ổ voi, ổ trâu" lún sâu đến 30-40cm, người dân sống quanh khu vực phải chủ động khuân gạch đá ra để lấp vào.

Người dân phải mang gạch đá để san lấp những hố sâu giữa đoạn đường vừa được nâng cấp, cải tạo đã hư hỏng nặng - Ảnh: TIẾN THẮNG

Ông Lưu Xuân Trường - giám đốc Công ty CP xây dựng Bạch Đằng 201 (nhà thầu thi công dự án) - cho rằng việc đường hư hỏng, xuống cấp nhanh một phần là do nền đất tại khu vực này yếu, phần khác là do lưu lượng xe tải có trọng tải lớn ra vào liên tục bất chấp biển báo cấm.

"Chúng tôi cũng rất muốn sửa chữa lại mặt đường bị hư hỏng nhưng đến thời điểm này, dự án gần 14 tỉ đồng đã đưa vào sử dụng mà thành phố chưa tạm ứng cho đồng nào, bên cạnh đó tình hình tài chính công ty đang gặp khó khăn khi ngân hàng đốc thúc khoản nợ hơn 100 tỉ đồng" - ông Trường than thở.

Ông Trần Huy Vĩnh - giám đốc Ban quản lý dự án cải thiện điều kiện vệ sinh môi trường Hải Phòng (đơn vị chủ đầu tư dự án) - cho biết đường Đông Hải bị xuống cấp nhiều lần và đơn vị nhiều lần yêu cầu nhà thầu thi công khắc phục song đến nay tình hình vẫn chưa được cải thiện.

Theo ông Vĩnh, công trình này hiện nay vẫn chưa được nghiệm thu nên việc khắc phục, sửa chữa hư hỏng nhà thầu thi công phải hoàn toàn tự chịu trách nhiệm, tự bỏ tiền ra để thực hiện.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường Đông Hải thuộc hạng mục phát sinh của gói thầu A2 nằm trong dự án thoát nước mưa, nước thải và quản lý chất thải rắn Hải Phòng giai đoạn 1. Dự án có tổng mức đầu tư 13,884 tỉ đồng được lấy từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản cùng vốn đối ứng của TP Hải Phòng.

Nhà thầu thi công gồm: liên danh Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Việt Nhật và Tổng công ty xây dựng Bạch Đằng. Đơn vị giám sát là liên danh công ty Nippon Loei, Nhật Bản.