06/04/2004 06:01 GMT+7

Đường xuống cấp vì... phân cấp (?)

NGỌC ẨN
NGỌC ẨN

TT - Sau hơn 1 năm phân cấp duy tu đường từ Sở Giao thông công chánh (GTCC) TP.HCM về các quận huyện, tình trạng đường xuống cấp thấy rõ.

Phóng to
Đường Vườn Lài, P.18, Q.Tân Bình, TP.HCM hư hỏng nặng (chụp lúc 10g20 ngày 4-4-2004)

Nhiều tuyến đường xuất hiện vô số ổ gà nhưng không được duy tu kịp thời.

Cách đây ba tháng, một ổ gà ở ngã ba đường Ba Vân và Trương Công Định (Q.Tân Bình) chỉ bằng chiếc nón lá, nay nó đã “trương phình” gấp ba lần mà cũng không ai đến giặm vá.

Thấy vậy, bà con địa phương đã tự đổ xà bần để các phương tiện qua lại thuận tiện hơn. Đống xà bần sau đó trở thành bụi đỏ loang ra mặt đường và trả nguyên trạng cái ổ gà nằm giữa đường.

Trong khi đó đường Văn Cao (Q.Tân Phú) mặt đường hầu như nát bét mà không ai duy tu sửa chữa, người dân hỏi Phòng quản lý đô thị quận thì được chỉ lên Sở GTCC. Nhưng khi hỏi sở thì sở bảo đường do quận quản lý... và như vậy đường ngày càng nát... Còn biết bao con đường khác cứ hư hỏng dần qua mưa nắng mà không được duy tu kịp thời.

Theo ông Nguyễn Xuân Bảng - trưởng phòng quản lý giao thông, thời gian qua người dân nhiều địa phương đã phản ảnh về Sở GTCC tình trạng đường nhiều ổ trâu, ổ gà, ổ voi, cống nghẹt. Qua kiểm tra, sở xác định phần lớn các con đường này do địa phương quản lý.

Theo ông Bảng, việc phân cấp về các quận, huyện đã phát sinh nhiều vấn đề, trong đó nổi cộm là các địa phương không quan tâm sửa chữa, không bổ sung đầy đủ biển báo, sơn đường, thậm chí có địa phương còn rào barie không cho ôtô vào.

Trong cuộc họp gần đây với Sở GTCC, nhiều địa phương cho rằng đã được phân cấp duy tu hệ thống hạ tầng nhưng lại không được tăng vốn hoặc cấp vốn quá chậm nên địa phương không đủ kinh phí duy tu sửa chữa. Một số quận huyện còn cho biết khối lượng quản lý cầu đường tăng lên trong khi phòng quản lý đô thị địa phương lại không tăng nhân sự nên không làm xuể.

Với biên chế hiện nay, phòng quản lý đô thị quận, huyện chỉ có 2 - 3 người vừa quản lý đường, cầu, vỉa hè, vừa quản lý cả lĩnh vực vận tải cho nên hầu hết tỏ ra chưa đủ sức thực hiện. Đại diện Q.10 nhấn mạnh yêu cầu là phải thực hiện duy tu nhanh trong 24 giờ, nhưng việc thanh toán kinh phí thì thủ tục tài chính quá nhiêu khê khiến đơn vị công ích về duy tu cũng nản lòng...

Có thể nói việc phân cấp quản lý duy tu sửa chữa hạ tầng từ sở về các quận, huyện chỉ đạt hiệu quả ở phương diện quản lý... vỉa hè bằng phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”. Theo đó, các quận 5, 6 và Phú Nhuận đã huy động người dân góp 30-50% kinh phí làm vỉa hè.

Việc phân cấp đường, cống thoát nước về quận, huyện đang làm hệ thống hạ tầng ở các địa phương ngày càng nhếch nhác hơn, trái với mục tiêu ban đầu của việc phân cấp là nhằm quản lý tốt hơn và nâng cao chất lượng công trình giao thông.

Chờ hư hỏng nặng... mới sửa

Liên quan đến vấn đề phân cấp quản lý giao thông, ông Trần Quang Phượng - phó giám đốc Sở GTCC TP.HCM - nói:

- Đúng là qua phản ảnh của nhân dân và kết quả khảo sát sơ bộ thì tình trạng đường sau khi phân cấp về quận, huyện quản lý có phần hư hỏng nhiều hơn. Nguyên nhân là do một số quận huyện chưa chủ động trong việc sửa chữa các hư hỏng.

Có một số quận huyện quan niệm việc quản lý duy tu đường đồng nghĩa với việc sửa chữa nâng cấp trung tu đường. Do đó dẫn đến tình trạng chờ đường hư hỏng nặng mới sửa.

Trong khi đó việc quản lý thực tế là việc tuần tra, kiểm tra và kịp thời sửa chữa ngay khi xảy ra hư hỏng mặt đường (dù chỉ là những ổ gà nhỏ) hoặc nạo vét cống thoát nước nhằm đảm bảo khả năng khai thác của hệ thống giao thông.

Về vốn quản lý đường hiện nay tuy chưa được cung cấp đầy đủ theo đúng hạn ngạch duy tu, trung tu và sửa chữa lớn, nhưng nói không giao vốn thì chưa đúng lắm.

Hằng năm, trong nguồn vốn chi thường xuyên, UBND TP.HCM đều giao cho từng quận huyện một khoản kinh phí cho công tác duy tu đường. TP cũng đã phân cấp cho mỗi quận huyện vốn xây dựng cơ bản 10 - 15 tỉ đồng để các quận, huyện chủ động giải quyết các dự án, công trình về cơ sở hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội.

Chưa kể đến nguồn vốn tập trung cho các dự án đầu tư từng quận, huyện.

Có một số quận, huyện đã dành một phần vốn này để giải quyết cho việc nâng cấp cầu, đường, thoát nước... nhưng phần lớn quận huyện chưa quan tâm đầy đủ đến vấn đề này.

NGỌC ẨN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Báo Tuổi Trẻ đứng đầu về sức lan tỏa và lượng người đọc về phòng chống thiên tai

Thông tin được đưa ra tại chương trình tập huấn kỹ năng tác nghiệp của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Báo Tuổi Trẻ đứng đầu về sức lan tỏa và lượng người đọc về phòng chống thiên tai

Giao máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không làm giáo cụ

Sau khi cân nhắc nhiều phương án, Cục Hàng không đánh giá việc giao chiếc máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không Việt Nam làm giáo cụ là phù hợp.

Giao máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không làm giáo cụ

Chủ tịch Phú Thọ lần đầu tiếp công dân sau sáp nhập, nhiều giáo viên mong được tuyển dụng

Tại buổi tiếp công dân sau sáp nhập tỉnh và thực hiện chính quyền hai cấp của Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ - Trần Duy Đông, 24 giáo viên ở tỉnh Phú Thọ (cũ) kiến nghị xem xét, ưu tiên tuyển dụng giáo viên mầm non.

Chủ tịch Phú Thọ lần đầu tiếp công dân sau sáp nhập, nhiều giáo viên mong được tuyển dụng

Va chạm với xe container, ô tô lật trên dải phân cách, 3 người thoát chết

Ô tô 5 chỗ va chạm với xe container chạy cùng chiều và bị ép vào dải phân cách cứng, lật nghiêng. Ba người trong ô tô thoát chết trong gang tấc.

Va chạm với xe container, ô tô lật trên dải phân cách, 3 người thoát chết

Tạm giữ tài xế xe bán tải tông liên hoàn rồi rời hiện trường

Chiều 10-7, lãnh đạo phường Tân Lập, tỉnh Đắk Lắk cho biết tài xế xe bán tải gây tai nạn liên hoàn trên quốc lộ 27 đã bị tạm giữ tại trụ sở công an phường để phục vụ điều tra.

Tạm giữ tài xế xe bán tải tông liên hoàn rồi rời hiện trường

Cần Thơ công bố lịch tiếp công dân hết năm 2025 của chủ tịch UBND thành phố

Cần Thơ công bố lịch tiếp công dân hết năm 2025 của Chủ tịch UBND thành phố Trần Văn Lâu. Lịch cố định vào ngày 15 hằng tháng và sẽ dời sang ngày làm việc kế tiếp nếu trùng vào ngày nghỉ, lễ, Tết.

Cần Thơ công bố lịch tiếp công dân hết năm 2025 của chủ tịch UBND thành phố
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar