Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đã có nhiều chuyển biến sau khi thi công được 7 tháng. Khi hoàn thành dự án tạo trục giao thông thủy bộ từ ngã ba sông Sài Gòn đến sông Chợ Đệm. Dự án này kết hợp với ý tưởng đường ven sông Sài Gòn, TP.HCM sẽ hình thành thêm trục giao thông mới giải tỏa áp lực cho các tuyến đường hiện hữu. Ảnh chụp ngã ba sông Sài Gòn - Vàm Thuật nơi hai dự án sẽ gặp nhau.
Hiện nay có 9/10 gói thầu của dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên được triển khai thi công đồng loạt. Trong năm 2023, chủ đầu tư sẽ triển khai thi công tất cả các hạng mục công trình của 9 gói thầu trên địa bàn 7 quận huyện.
Trong năm 2024 sẽ tập trung thi công hoàn thành các hạng mục công trình nêu trên. Đồng thời thi công các hạng mục hệ thống thoát nước dọc đường. Tổ chức làm đường giao thông, nền công viên và hệ thống chiếu sáng trên toàn tuyến.
Trong năm 2025 sẽ tập trung thi công hoàn thành các hạng mục dự án.
30-4-2025 hoàn thành dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên
Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên nhận định trước tình hình thực tế, việc hoàn thành dự án vào năm 2025 sẽ là một thử thách.
Để đạt đúng tiến độ, ông Nên chỉ đạo chủ đầu tư phải yêu cầu các nhà thầu tăng cường thiết bị thi công. Bên cạnh đó chuẩn bị nhân lực để triển khai các hạng mục công trình theo lộ trình đã đề ra. Thậm chí phải linh hoạt thi công ban đêm, phấn đấu đẩy nhanh tiến độ dự án, đưa vào khánh thành dịp 30-4-2025.
Những năm qua TP.HCM đã rất nỗ lực trong vấn đề cải tạo kênh rạch. Rất nhiều dự án đã được triển khai với mục tiêu trả lại dòng kênh trong xanh. Trong bối cảnh đô thị đã chật cứng, việc mở rộng đường nội ô đối mặt với nhiều khó khăn thì tạo đường ven kênh, ven sông được người dân rất ủng hộ.
Đến nay dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đã giải ngân được khoảng 261 tỉ đồng/1.650 tỉ đồng, đạt 15,81%. Dự kiến trong năm nay, dự án sẽ giải ngân đạt tỉ lệ 100% theo kế hoạch vốn đã đề ra.
Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có khối lượng đất, bùn dư từ quá trình thi công các hạng mục công trình như nền hạ đường giao thông hai bên bờ, nạo vét lòng kênh là rất lớn nên cần các bãi đổ đất, tiếp nhận đất dư nêu trên. Hiện nay chủ đầu tư đang liên hệ với các địa phương, Sở Tài nguyên và Môi trường hỗ trợ về hoàn thiện pháp lý bãi đổ trước khi thực hiện.
Đây là dự án cải tạo kênh rạch lớn nhất nhì TP.HCM đang được thi công. Không chỉ cải tạo kênh khơi thông luồng giao thông thủy kết nối Long An - TP.HCM - Bình Dương - Đồng Nai, dự án Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên còn hình thành tuyến đường theo trục bắc - nam dọc kênh giúp giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến đường nội ô.
Trước đây giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành nhưng sau đó bị ngừng một thời gian khá lâu. Nhiều khu vực ven tuyến kênh này bị tái ô nhiễm, rác thải tràn lan, nước kênh đen kịt, đường sá xuống cấp... Khi dự án thi công trở lại, không ít người cảm thấy vui vì giấc mơ dòng kênh trong xanh đang rất gần.
Dự án có chiều dài tuyến 31,46km đi qua địa bàn 7 quận huyện. Đây là một dự án đi trong lòng đô thị của TP.HCM, có rất nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật hiện hữu khác như cầu giao thông, cống băng ngang kênh, đường ống cấp nước và lưới điện cao thế 110kV, 220kV và 550kV ảnh hưởng đến dự án.
Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên là dự án trọng điểm thuộc đề án chống ngập và xử lý nước thải giai đoạn 2020 - 2045 kết hợp cùng các dự án cải thiện hệ thống thoát nước, nước thải và thích ứng với biến đổi khí hậu tại lưu vực Tham Lương - Bến Cát, lưu vực Tây Sài Gòn.
Người dân TP.HCM đang rất kỳ vọng đến năm 2025 TP sẽ có thêm một tuyến đường đẹp chạy dọc kênh như dự án cải tạo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè trước đây.
TP.HCM vốn đặc trưng với hình ảnh trên bến dưới thuyền khi có sông Sài Gòn chảy qua trung tâm, hệ thống kênh rạch chằng chịt. Sau khi phục hồi thì bảo vệ dòng kênh, con sông là nhiệm vụ của cả chính quyền và người dân.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay