Một đoạn kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên thi công dang dở, dưới kênh dương xỉ mọc kín mặt nước. Ảnh chụp một người dân hái rau ngay giữa lòng kênh. Trong khi đó hai bên bờ gói thầu này cây cỏ cũng mọc dại quá đầu người.
Tuổi Trẻ Online trở lại công trình kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên vào giữa tháng 7 ghi nhận tình hình thi công cải tạo con kênh dài nhất TP.HCM. Với chiều dài 32km xuyên qua TP.HCM, dự án giúp kết nối tỉnh Long An cũ qua sông Chợ Đệm và tỉnh Bình Dương cũ, tỉnh Đồng Nai qua sông Sài Gòn.
Mục tiêu công trình đảm bảo ba tiêu chí lớn gồm giảm ngập nước, giải quyết ô nhiễm môi trường và kết nối hạ tầng giao thông.
Nhưng qua hơn 2 năm thi công dự án vẫn còn nhiều nơi dang dở, có đoạn tương đối thành hình nhưng có đoạn còn ì ạch, cây cỏ ven bờ mọc quá đầu, dưới kênh cỏ dại, lục bình ken đặc.
Một số hình ảnh kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên hiện tại:
Đoạn kênh thuộc gói thầu XL05 lòng kênh xanh um cây dại. Hai bên bờ một bên đã có sẵn đường hiện hữu, một bên đường vẫn đang thi công. Phần sát đường và kênh còn ngổn ngang cây dại, vật liệu xây dựng và cả xà bần, rác thải bị lén đổ. Ảnh chụp tháng 7-2025.
Cũng là gói thầu XL05 (từ cầu Bưng ngược về cầu Tân Kỳ Tân Quý) chụp vào tháng 4-2024. Có thể thấy gói thầu này không có thay đổi gì nhiều trong hơn một năm qua. Nhà dân hai bên kênh đang rất rông chờ dự án hoàn thành để phần trước nhà có cảnh quan tốt hơn, đỡ bụi bặm và việc kinh doanh, buôn bán cũng thuận lợi.
Gói XL-05 này do liên danh Công ty cổ phần Hải Đăng, Công ty TNHH xây dựng và khảo sát công trình Thanh Tuấn, Công ty cổ phần XDTM Thới Bình, Công ty cổ phần XDTM Phương Nguyệt, Công ty cổ phần Tập đoàn Thuận An, Công ty cổ phần xây dựng vận tải Hoàng Ngân phụ trách thi công. Một trong các nhà thầu gói này là Công ty cổ phần Hải Đăng đã bị chủ đầu tư liên tục gửi công văn cảnh báo, nhắc nhở và đã thông báo xử phạt chậm tiến độ 681 triệu đồng.
Sau hơn 2 năm rưỡi khởi công giai đoạn 2, dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên vẫn đang trong tình trạng thi công cầm chừng ở nhiều đoạn. Người dân hai bên bờ đang rất kỳ vọng con kênh thay da đổi thịt.
Một gói thầu có lác đác vài công nhân làm việc. Thời gian qua, Tuổi Trẻ Online đã nhiều lần nhận được phản ánh từ bạn đọc về tình trạng thi công chậm trễ, kéo dài.
Một cảnh báo được sơn trên cống công trình để ngăn chặn nạn đổ rác bậy. Nhiều đoạn kênh do hoang vắng và ít người qua lại nên thành nơi lý tưởng của các đối tượng đổ thải bậy. Trước đây trong loạt bài "Rác ngập ngụa khắp nơi ở TP.HCM: Ai xả rác đấy?" mà Tuổi Trẻ phản ánh, dự án kênh này là một điểm nóng của nạn đổ rác bậy.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) tổng khối lượng công trình hiện nay 52,62% (gói XL-01 đạt 54,96%; gói XL-02 đạt 41,13%; gói XL-03 đạt 51,97%; gói XL-04 đạt 41,09%; gói XL-05 đạt 49,81%; gói XL-06 đạt 45,57%; gói XL-07 đạt 54,50%; gói XL-08 đạt 57,75%; gói XL-09 đạt 67,16%; gói XL-10 đạt 46,98%).
Điểm sáng của dự án này là các gói thầu nằm ở phía quận Gò Vấp và 12 cũ và đoạn cuối thuộc quận Bình Tân cũ.
Đoạn thuộc gói thầu XL-08 đã được thảm nhựa, thông xe kỹ thuật vào tháng 4 - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Đoạn dự án thuộc gói thầu XL-08 đã có đường bên trong. Đơn vị thi công cũng đã làm cống thu, cống thoát và đang hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Theo chủ đầu tư dự án đã cơ bản hoàn thành các hạng mục công trình như xây dựng kè bờ kênh, hạ tầng kỹ thuật (hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật…), đường giao thông. Dự án đủ điều kiện tổ chức thông xe kỹ thuật 6 đoạn vào ngày 29-4 vừa qua. Chủ đầu tư cũng cho biết dự án sẽ vẫn đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch đề ra - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Đăng ký tại đây
Bình luận hay