01/01/2022 08:49 GMT+7

Dệt may: Vượt qua tuyệt vọng, đón thử thách mới

NGỌC AN
NGỌC AN

TTO - Trong năm 2021, ngành dệt may Việt Nam cán đích 39 tỉ USD và chiếm thị phần thứ 2 thế giới, chỉ sau Trung Quốc.

Dệt may: Vượt qua tuyệt vọng, đón thử thách mới - Ảnh 1.

Dệt kim Đông Xuân từ doanh nghiệp xuất khẩu khẩu trang đến đáp ứng các sản phẩm dệt kim của thế giới - Ảnh: V.T.

Không mấy ai tin có 2 bức tranh tương phản của ngành: phải tạm dừng hoạt động, công nhân lao động nghỉ việc trên diện rộng để ứng phó với làn sóng dịch COVID-19. 

"Đã có lúc cảm thấy tuyệt vọng" - ông Cao Hữu Hiếu, tổng giám đốc Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex), nhớ lại thời điểm làn sóng dịch bệnh lần thứ 4 bùng phát và 19 tỉnh thành phía Nam phải áp dụng giãn cách xã hội.

"Nói nôm na là phá sản"!

Là một trong những doanh nghiệp lớn của Vinatex có số lao động nghỉ việc lúc cao điểm nhất lên tới 34.000/36.000 người, nhà máy đặt ở 8/19 tỉnh phải giãn cách dài ngày, ông Bùi Văn Tiến, tổng giám đốc Tổng công ty cổ phần may Việt Tiến, chia sẻ đã có "4 tháng đánh rớt hoàn toàn các chỉ tiêu phát triển". Mức độ ảnh hưởng là 100%, có đơn vị phải tái cấu trúc, hay nói nôm na là "phá sản".

Trong khi đó, ông Trần Như Tùng, chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần dệt may - đầu tư - thương mại Thành Công, chia sẻ về việc duy trì sản xuất "3 tại chỗ": "Chúng tôi phải làm chứ không thể đóng cửa nhà máy, vì dù sao có làm, có khó khăn, đội chi phí nhưng vẫn đỡ tồi tệ hơn, ít lỗ hơn so với không làm, đóng cửa". Tuy nhiên việc lo cho hơn 2.200/4.500 lao động ăn ở tại công ty là áp lực rất nặng nề.

Nhưng rồi giai đoạn khó khăn nhất cũng qua đi. Việc kiên trì duy trì sản xuất bất cứ lúc nào có thể, nhanh chóng khôi phục lực lượng lao động giúp doanh nghiệp vẫn giữ chân được khách hàng, duy trì được đơn hàng, mặc dù chi phí tăng trong khi giá đơn hàng không tăng. 

Vinatex đã kịp thời đưa vào khánh thành 2 nhà máy sợi tại Khu công nghiệp Phú Bài (Thừa Thiên Huế) với tổng công suất hơn 5 vạn cọc sợi với định hướng xây dựng chuỗi cung ứng trọn gói, dịch COVID-19 bùng phát mạnh tác động sâu sắc đến chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Vinatex đã nhận ra cơ hội cho việc định vị và hoàn thiện hơn nữa định hướng trên, đó là giai đoạn 2022-2025 sẽ hình thành năng lực cung ứng đủ lớn cho ngành dệt kim.

Quả ngọt giữa thử thách

Nhờ nắm bắt cơ hội và đầu tư bài bản, các doanh nghiệp của Vinatex đã sớm hái quả ngọt ngay giữa mùa dịch đầy thử thách. Ông Hiếu khoe: tuần vừa rồi đã kết thúc xong đàm phán với một đối tác, khách hàng dệt may lớn cũng "ngang ngửa" Nike, Uniqlo. 

Sau một thời gian hai nhà máy dệt kim làm đơn hàng ban đầu còn khiêm tốn thì tới đây có thể nâng lên gấp đôi và gấp 5 lần vào năm 2025 cho mỗi nhà máy.

Còn theo ông Tiến, dù làm gia công nhưng vẫn phải đầu tư bài bản nên các trung tâm R&D ra đời "đủ để nuôi bộ máy gia công". Sự đầu tư bài bản này giúp sản phẩm, đơn hàng mà doanh nghiệp nhận được có giá trị gia tăng cao hơn, sức cạnh tranh tốt hơn với thế giới.

Trong khi đó, với Dệt may Thành Công thì nỗ lực đàm phán, tìm kiếm bạn hàng, khách hàng có thể cùng đồng hành, chia sẻ những khó khăn với doanh nghiệp khi xảy ra cú sốc lớn vừa qua. Đồng thời, nỗ lực cải thiện bản thân để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng, đặc biệt là vấn đề phát triển bền vững trong các sản phẩm may mặc.

Ông Trần Thanh Hải, phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương), cho hay các sản phẩm xuất khẩu của Việt Nam đang dần đa dạng và phong phú hơn về chủng loại và mẫu mã, một số sản phẩm có thị phần lớn và vị thế cao, đáp ứng thị hiếu người tiêu dùng tại thị trường đích. 

Điều này cho thấy các doanh nghiệp Việt đang chú trọng hơn đến việc xây dựng thương hiệu và nâng cao giá trị gia tăng của sản phẩm.

Thách thức nào cho năm 2022?

Ông Vương Đức Anh, chánh văn phòng Vinatex, chỉ ra: chi phí logistics đang ngày càng gia tăng rất cao vì tắc nghẽn và thiếu hụt container, tắc nghẽn cảng biển. Nhiều dự báo chỉ ra phải nửa sau 2022, sang năm 2023 tình hình mới có thể triển vọng sáng hơn. Trong bối cảnh đó, doanh nghiệp dệt may Việt Nam phải tìm cách để khắc phục khó khăn.

"Trong khi tổng cầu dệt may không tăng nhiều, miếng bánh không nở ra nhưng các quốc gia khác đều nỗ lực tăng thị phần, là sức ép cho năm 2022 nói chung" - ông Đức Anh nói.

Hàng dệt kim thay veston

"Vì sao chúng tôi phải chọn dệt kim? COVID-19 làm thay đổi hành vi người tiêu dùng. Đơn hàng mà doanh nghiệp dệt may nhận đa số là hàng dệt kim khi người tiêu dùng hướng đến sản phẩm vừa tiện ích, tiện lợi và giá thành rẻ, thay vì những bộ veston hay áo sơmi sang trọng" - ông Hiếu chỉ ra đây là nhu cầu xuất hiện từ cuối năm 2020.

Từ đó, Vinatex nhận ra hoàn toàn có thể đáp ứng được nên sẽ dồn lực "đánh trận lớn" vào ngành dệt kim để hướng mục tiêu Việt Nam sẽ là một trong những chuỗi cung ứng có quy mô lớn trên thế giới.

Dệt may Việt Nam chiếm thị phần chỉ sau Trung Quốc, Vinatex lợi nhuận kỷ lục

TTO - Thị phần toàn ngành dệt may Việt Nam đứng thứ 2 thế giới chỉ sau Trung Quốc, trong khi đơn vị lớn nhất của ngành là Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex) ghi nhận mức lợi nhuận kỷ lục.

NGỌC AN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Vải thiều Bắc Giang được mùa, bộ trưởng đề nghị tổ chức tiêu thụ linh hoạt

Với sản lượng hơn 165.000 tấn vải thiều cho thu hoạch trong vòng 2 tháng, Bộ trưởng Đỗ Đức Duy đề nghị tỉnh Bắc Giang tổ chức tiêu thụ linh hoạt, sát thực tế và thường xuyên cập nhật kịch bản tiêu thụ.

Vải thiều Bắc Giang được mùa, bộ trưởng đề nghị tổ chức tiêu thụ linh hoạt

Đề xuất làm tuyến đường sắt 900 tỉ đồng nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam

Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi đề xuất đầu tư tuyến nhánh đường sắt nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam.

Đề xuất làm tuyến đường sắt 900 tỉ đồng nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam

Hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế tăng tốc

Sau khi hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế để phát triển, như: Khu kinh tế Dung Quất, cửa khẩu Bờ Y, dược liệu đặc hữu sâm Ngọc Linh, khu du lịch Măng Đen, đảo Lý Sơn...

Hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế tăng tốc

Tại Nga, Vietnam Airlines công bố nối lại đường bay thẳng Hà Nội - Moscow

Vietnam Airlines vừa chính thức công bố tái khởi động đường bay thẳng Hà Nội – Moscow trong khuôn khổ chuyến thăm Liên bang Nga của Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam Tô Lâm.

Tại Nga, Vietnam Airlines công bố nối lại đường bay thẳng Hà Nội - Moscow

'Ông lớn' sân bay tính phát hành 1,4 tỉ cổ phiếu, tăng vốn điều lệ thành 35.800 tỉ đồng

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ nâng vốn điều lệ từ 21.771 tỉ đồng lên 35.830 tỉ đồng sau khi phát hành hơn 1,4 tỉ cổ phiếu để chia cổ tức ngay trong năm 2025. Vì sao ACV tăng vốn?

'Ông lớn' sân bay tính phát hành 1,4 tỉ cổ phiếu, tăng vốn điều lệ thành 35.800 tỉ đồng

Lần đầu Việt Nam sản xuất cẩu RTG Hybrid, Tân Cảng Cát Lái chính thức vận hành

Ngày 11-5, tại cảng Tân Cảng - Cát Lái (TP.HCM), 4 cẩu RTG Hybrid đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam đã chính thức đưa vào vận hành, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa và "xanh hóa" các cảng biển trong nước.

Lần đầu Việt Nam sản xuất cẩu RTG Hybrid, Tân Cảng Cát Lái chính thức vận hành
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar