đèo Cả

Nhánh bên phải hầm số 3 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hầm dài nhất cao tốc Bắc - Nam (dài 3.200m) được đào thông, vượt tiến độ 6 tháng.

Tập đoàn Đèo Cả và Tập đoàn Đầu tư tài chính quốc gia Trung Quốc vừa gặp nhau tại Hà Nội để bàn thảo, xúc tiến hợp tác làm các dự án thành phần thuộc dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Trên công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn những ngày lễ 2-9 vẫn nườm nượp công nhân, kỹ sư làm việc. Cả nghìn người cùng xe cơ giới, thiết bị căng mình thi công, gắng đưa cao tốc về đích đúng hoặc vượt tiến độ.

Nằm khiêm tốn sát đường ray và quốc lộ 1 ở phía bắc đèo Cả (thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) có một tấm bia vừa phục dựng cách đây chưa lâu.

TS Nguyễn Việt Hùng, nguyên vụ trưởng Vụ Quản lý đấu thầu, Bộ Kế hoạch và đầu tư nhận định ACV đang làm đúng theo hồ sơ mời thầu.

Sự cố sụt lở hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM qua đèo Cả làm Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thiệt hại hơn 50,45 tỉ đồng.

Hai doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực BOT vừa trải qua quý 1-2024 khá thuận lợi khi doanh thu cùng lợi nhuận tăng mạnh.

Sau 8 ngày đóng quốc lộ 1 qua đèo Cả (địa phận Phú Yên, Khánh Hòa) để đảm bảo an toàn, khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió, từ chiều tối nay đường đèo này hoạt động lại bình thường.

Dự kiến 17h chiều nay ngành đường sắt tiến hành thông kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Bãi Gió. Nếu ổn định, từ 18h chiều nay toàn bộ các đoàn tàu sẽ đi qua hầm đường sắt từng bị sạt lở phải khắc phục 10 ngày qua.

Sau khi có thông báo cấm tất cả ô tô qua đèo Cả để khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió, nhiều xe chở khí hóa lỏng (LPG) bị kẹt thế "tiến thoái lưỡng nan".

Để việc khắc phục sự cố sạt lở tại hầm Bãi Gió đảm bảo an toàn và thông hầm sớm nhất có thể, lực lượng chức năng đã cấm tất cả ô tô lưu thông trên quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả giữa hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa.

Phóng viên Tuổi Trẻ Online ghi nhận hình ảnh trực tiếp từ hiện trường sự cố sạt lở hầm Bãi Gió đang 'ngắt mạch' đường sắt Bắc - Nam.