UBND tỉnh Đồng Nai đã giao các sở ngành làm báo cáo nghiên cứu xây dựng cầu thay phà Cát Lái - Ảnh: CHÂU TUẤN
Ngày 22-11, UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản gửi các sở ngành về việc thực hiện phương án kết nối giao thông giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.
Cụ thể, chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai giao các sở: Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Giao thông vận tải cùng UBND huyện Long Thành và Nhơn Trạch phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, bổ sung vào các đồ án quy hoạch phía tỉnh Đồng Nai; đảm bảo đồng bộ, thống nhất với các đồ án quy hoạch phía TP.HCM, phù hợp với mục tiêu phát triển chung khu vực.
Về đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái kết nối TP Thủ Đức với huyện Nhơn Trạch, giao Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai chủ trì, hướng dẫn Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Trong đó, lưu ý thời điểm triển khai thi công phần cầu dẫn phía TP.HCM thực hiện sau khi tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - vành đai 3 hoàn thành và đưa vào khai thác.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị các sở và địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan của UBND TP.HCM trong quá trình nghiên cứu đầu tư các dự án, đảm bảo đồng bộ và phát huy hiệu quả đầu tư.
Đồng Nai mong muốn xây cầu trước năm 2025 để xóa bỏ phà Cát Lái hiện đã quá tải - Ảnh: CHÂU TUẤN
Trước đó, UBND TP.HCM đã có văn bản phúc đáp kiến nghị của tỉnh Đồng Nai về việc xây dựng cầu thay phà Cát Lát.
Theo đó, TP.HCM đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và lưu ý thời điểm triển khai thi công phần cầu dẫn phía TP.HCM sau khi tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - vành đai 3 hoàn thành và đưa vào khai thác.
Như tin đã đưa, ngày 25-8, UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản gửi UBND TP.HCM về phương án kết nối giữa hai địa phương, gồm cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2.
Đối với cầu thay phà Cát Lái, UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất hướng tuyến theo ý kiến chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ (ngày 9-5-2017) và quy hoạch chung đô thị Nhơn Trạch với quy mô 6 làn xe.
Nhằm sớm xóa bỏ phà Cát Lái hiện nay đã quá tải, UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục đề xuất thời gian triển khai thực hiện dự án trong giai đoạn năm 2021 - 2025.
Cũng theo văn bản gửi UBND TP.HCM, UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất bổ sung cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2 vào quy hoạch tỉnh với quy mô 6 làn xe. Giai đoạn đầu tư năm 2026 - 2030.
TP.HCM đề xuất lùi thời gian xây cầu Cát Lái
Ngày 19-7, UBND TP.HCM có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai có ý kiến thống nhất các nội dung về phương án kết nối giữa hai địa phương.
Trong đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất thời gian xây dựng cầu thay phà Cát Lái sau năm 2030, khi tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - vành đai 3 hoàn thành đưa vào khai thác (dự kiến giai đoạn 2026 - 2030).
Trước đó, tháng 3-2023, UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản gửi UBND TP.HCM đề nghị đầu tư cầu Cát Lái trước năm 2025 thay vì sau năm 2030 nhằm sớm xóa bỏ phà Cát Lái.
Phản hồi về lý do đề xuất lùi thời gian xây cầu Cát Lái, theo UBND TP, hiện Bộ Giao thông vận tải đang tiến hành đầu tư cầu Nhơn Trạch với quy mô 4 làn xe. Cầu sẽ tiếp tục bổ sung đầu tư 4 làn xe phục vụ nhu cầu đi lại cho xe thô sơ với thời gian dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Như vậy, khi hoàn thành cầu Nhơn Trạch sẽ cơ bản giải quyết được một phần nhu cầu kết nối giữa huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) và TP Thủ Đức (TP.HCM).
Ngoài ra, cũng theo UBND TP, hiện đường Nguyễn Thị Định ra vào cảng Cát Lái phía TP.HCM đã quá tải, thường xuyên ùn tắc.
Vì vậy, TP.HCM đang nghiên cứu làm đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, kết nối từ đường Nguyễn Thị Định đến nút giao vành đai 3 TP.HCM. Thời gian dự kiến hoàn thành đầu tư và đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2026 - 2030.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay