Cát Lái

Sáng 26-4, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định được khởi công. Dự án nhằm cải thiện hạ tầng giao thông khu vực cửa ngõ phía đông TP.HCM, cảng Cát Lái.

Giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP.HCM) sẽ tăng từ 25% đến 33% so với giá hiện nay.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu sớm hoàn thiện hồ sơ mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và lên phương án làm hầm vượt sông thay thế cầu Cát Lái.

Đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu (TP.HCM) hoàn thành sẽ giúp tăng kết nối hai cảng. Đồng thời giao thông các đường lân cận cũng được giảm tải.

Các doanh nghiệp xuất khẩu hồ tiêu, cà phê và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn sẽ cùng nhau phối hợp để điều tra vụ việc đến cùng nhằm bảo vệ uy tín, lợi ích hợp pháp cho cả hai bên.

Nhiều thông tin được cập nhật trong chương trình "Điểm tin cùng bạn 8h" ngày 23-11.

Với loạt cú đúp về hạ tầng kết nối liên vùng, không khó nhận ra Cát Lái chính là khu vực hưởng lợi nhiều nhất.

TTO - Nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu, dịch vụ logistics không thể ra cảng làm thủ tục do gặp khó về giấy đi đường, khiến hoạt động thông quan hàng hóa cũng bị chững lại.

TTO - Cảng Cát Lái luôn tiếp nhận các tàu với sản lượng vượt công suất, trong khi hệ thống các cảng hiện đại xung quanh lại đìu hiu, vắng vẻ, hoạt động cầm chừng.

TTO - Chương trình hôm nay có nhiều thông tin đáng chú ý: Yêu cầu giảm giá điện, nước hỗ trợ người dân; Sản xuất mì ăn liền cũng gặp khó; Nhiều địa phương gửi thí sinh sang tỉnh khác; Những cụ già trên 100 tuổi đi tiêm vắc xin...

TTO - Từ Nhơn Trạch về Cái Mép chỉ 40km nhưng phí vận chuyển một container đến 4,3 triệu đồng, trong khi từ Nhơn Trạch về Cát Lái dài 80km chỉ 3,3 triệu đồng. Hay từ TP.HCM đi Vũng Tàu chưa đầy 150km nhưng tốn hơn đi Singapore? Vì sao?

TTO - Suốt 2 thập niên, cầu Cát Lái nối đôi bờ TP.HCM và Đồng Nai vẫn là mơ ước của người dân ở hai địa phương này.