Nhà thầu đã khắc phục sự cố trên - Ảnh: CTV
Vị trí hư hỏng tại trụ P14-10, thuộc đoạn cầu cạn VD14 của gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) do liên danh Sumitomo - Cienco 6 làm tổng thầu.
Theo mô tả sự cố, gối cao su (gối trái theo hướng từ Bến Thành đi Suối Tiên) sử dụng cho dầm cầu cạn tại vị trí trụ P14-10 (dầm đã lắp 4 năm trước) bị rơi khỏi vị trí đá kê gối "không rõ nguyên nhân".
Vụ việc khiến đường ray đã lắp phía trên hư hỏng, bung khỏi các bulông liên kết với hệ thống đỡ ở dưới, bêtông đệm đường ray ở vị trí này bị nứt.
Theo một chuyên gia giao thông, gối cầu là bộ phận nối từ dầm cầu xuống mố trụ, có tác dụng như tấm đệm chịu tải và giảm lực của kết cấu nhịp truyền xuống mố trụ. Gối cầu giúp việc kết nối dầm và mố co giãn ít, tạo sự đàn hồi...
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, khu vực xảy ra việc rớt gối cao su được thi công từ năm 2016 và gói thầu này nhà thầu vẫn đang tiếp tục thi công. Trước khi chạy thử, chủ đầu tư đã đi kiểm tra cẩn trọng từng vị trí và phát hiện sự cố trên.
"Chủ đầu tư đã nghiêm khắc yêu cầu tổng thầu khắc phục để đảm bảo chất lượng theo quy định, đồng thời đánh giá tìm nguyên nhân tránh xảy ra sai sót tương tự. Ngày 31-10, nhà thầu đã khắc phục xong sự cố", một cán bộ Ban quản lý đường sắt đô thị cho hay.
Ông Hà Ngọc Trường - phó chủ tịch Hiệp hội Cầu đường cảng TP.HCM - cho hay gối cao su rớt có nhiều nguyên nhân như quá trình thi công lắp bị lệch hoặc gối cao su đó có chất lượng chưa tốt... "Việc này cần phải kiểm tra, đánh giá kỹ để tìm ra nguyên nhân. Không chỉ nhà thầu kiểm tra mà cần có sự tham gia của các chuyên gia am hiểu vấn đề này", ông Trường nói.
Chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu điều tra tìm nguyên nhân sự cố - Ảnh: CTV
Trước đó Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã có văn bản yêu cầu tổng thầu khẩn trương điều tra nguyên nhân sự cố, báo trước ngày 13-11 cùng với phương án sửa chữa.
Đề phòng sự cố tương tự xảy ra ở các vị trí khác, chủ đầu tư cũng yêu cầu liên danh rà soát toàn bộ chất lượng ở các gối cầu thuộc gói CP2, so sánh và đối chiếu với thiết kế để đảm bảo an toàn dự án. Việc này phía tổng thầu được yêu cầu báo cáo kết quả trước ngày 15-12.
Riêng liên danh tư vấn giám sát NJPT, chủ đầu tư yêu cầu phối hợp kiểm tra, xử lý sự cố cũng như xem xét hướng khắc phục của tổng thầu. Các đơn vị cần rà soát việc lựa chọn nhà thầu cung cấp vật liệu gối cao su lắp đặt ở gói thầu và báo cáo chủ đầu tư trước ngày 13-11.
Metro số 1 có tổng mức đầu tư 43.700 tỉ đồng, dài gần 20km, gồm 2,6km đi ngầm và hơn 17km trên cao. Đoạn cầu cạn của tuyến dài 14,5km. Toàn dự án hiện đạt hơn 78%, trong đó gói thầu CP2 đạt 88% khối lượng.
TP.HCM đặt mục tiêu khai thác dự án vào cuối năm 2021.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay