Bãi giữ xe ở ga Rạch Chiếc thuộc tuyến metro số 1 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Liên quan đến việc metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) ở TP.HCM sắp "lăn bánh" chạy thương mại, dư luận đã đặt ra câu hỏi liệu có lo thiếu chỗ gửi xe khi đi tàu và có thể mang xe đạp lên tàu hay không?
Các bãi giữ xe đã cơ bản hoàn thiện
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online về vấn đề này, đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) cho biết thành phố đã và đang hoàn thiện dự án tăng khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối các tuyến xe buýt với nhà ga thuộc tuyến metro số 1. Trong đó có 7 bãi xe (2 bãi đậu xe buýt, còn lại để xe cá nhân).
Cụ thể, ga Văn Thánh xây dựng bãi đậu xe buýt, diện tích khoảng 1.596m2 dưới gầm cầu đường sắt. Xây dựng 1 bãi đậu xe cá nhân khoảng 770m2 dưới gầm cầu vượt bên cạnh khu vực đón trả khách dành cho xe buýt, taxi.
Ga Thảo Điền xây dựng 1 bãi để xe cá nhân với diện tích khoảng 1.000m2 trên dải đất ven đường Võ Nguyên Giáp và lối đi kết nối đến chân cầu đi bộ.
Tương tự, ga Rạch Chiếc xây dựng bãi để xe cá nhân với diện tích khoảng 1.500m2. Ga Phước Long có bãi để xe cá nhân với diện tích 1.000m2. Ga Bình Thái bãi xe buýt khoảng 3.000m2, bãi xe cá nhân với diện tích 1.000m2 và xây dựng lối đi đến chân cầu đi bộ.
Đồng thời xây dựng mới các hạng mục công trình liên quan như: 67 nhà chờ xe buýt, 196 trụ dừng xe buýt, đường bộ hành, vỉa hè,... tại 11 vị trí gần các nhà ga trên cao.
Và dọc 2 bên các đường thuộc mạng lưới xe buýt kết nối nhà ga để phục vụ người dân thuận tiện đi tàu metro số 1.
Người dân đưa xe đạp lên metro ở Paris, Pháp - Ảnh: GIA TIẾN
Phát triển theo nhu cầu người dân
Ngoài ra, theo thiết kế có 10 bãi giữ xe (sức chứa khoảng 500 chiếc xe máy) phía dưới các nhà ga trên cao phục vụ cho hành khách. Riêng khu vực ga Suối Tiên (trước bến xe Miền Đông mới) có thể tận dụng thêm bãi giữ xe của bến xe này.
Ở 3 ga ngầm khu vực trung tâm TP.HCM không có bãi gửi xe, nhưng người dân có thể tận dụng gửi ở các trung tâm thương mại, tòa nhà cao tầng, công viên…
Đặc biệt, khu vực này có nhiều tuyến xe buýt cùng các trạm xe đạp công cộng lân cận cho người dân thêm nhiều sự lựa chọn đi lại.
Hiện nay các bãi xe và công trình kết nối đang vào giai đoạn "nước rút", và đa số đã cơ bản hoàn thiện. Dự kiến xong trước ngày 30-11.
Sau khi vận hành chính thức một thời gian, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cùng các đơn vị liên quan sẽ tính toán linh hoạt, có kế hoạch phát triển nơi giữ xe dựa theo nhu cầu thực tế của người dân đi tàu metro số 1.
Đồng thời mới đây Sở Xây dựng TP.HCM đã tổng hợp đề xuất của các đơn vị về 10 vị trí đất công tại TP.HCM để cấp phép xây dựng có thời hạn làm bãi xe. Một số bãi ở trung tâm TP có sức chứa từ vài chục đến vài trăm chiếc ô tô.
Về việc mang xe đạp lên tàu hiện nay, đơn vị vận hành đang xây dựng các quy định về hành lý mang theo khi đi metro số 1 để đảm bảo an toàn, trật tự và văn hóa giao thông công cộng cho hành khách.
Đối với xe đạp, đơn vị này xác định sẽ ưu tiên những mẫu xe có thể gấp gọn, xách tay để không ảnh hưởng đến không gian và việc đi lại của người dân.
Ga Phước Long có bãi để xe cá nhân với diện tích 1.000m² - Ảnh: CHÂU TUẤN
Tổ chức giao thông, tăng kết nối nhà ga metro số 1
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Ngô Hải Đường - trưởng Phòng Quản lý vận tải Sở Giao thông vận tải TP.HCM - cho biết người dân đi xe đạp, xe máy thì có hệ thống 5 bãi giữ xe kết nối cầu đi bộ đang được tổ chức. Người dân từ TP Thủ Đức đến dọc các ga gửi xe rồi lên tàu đi vào trung tâm TP.HCM làm việc.
"Một trong những nhiệm vụ quan trọng Sở Giao thông vận tải đã xác định để đưa ra kế hoạch cụ thể kết nối metro số 1 là tổ chức giao thông khu vực nhà ga và dọc tuyến. Cụ thể, lắp đặt biển báo, sơn đường, cải tạo vỉa hè, lòng đường và việc rà soát công tác tổ chức giao thông tại từng nhà ga.
Ở 11 nhà ga trên cao thì có thêm kết nối xe máy công nghệ, taxi. Mở thêm các tuyến xe buýt kết nối. Người dân có thể dễ dàng, nhanh chóng đi lại các nhà ga metro, mua vé, lên tàu...", ông Đường cho hay.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay