19/05/2024 19:10 GMT+7

Chơi xe sang cũ như đùa với lửa, tiền sửa ngang tiền xe

THANH LINH

Xe sang cũ thường được nhìn nhận như một món hời, nhưng cũng có khả năng trở thành "hố tiền" không đáy.

Giá bán của những chiếc xe sang cũ thường "mềm" hơn rất nhiều so với xe mới. Sự chênh lệch này thậm chí còn lớn hơn nhiều so với nhóm xe phổ thông. Vì vậy, những người không có đủ tài chính mà đam mê những mẫu cao cấp vẫn thường tìm cách sở hữu một chiếc xe sang cũ.

Chiếc Rolls-Royce Phantom 2004 được nêu trong bài viết là một ví dụ điển hình. Giá niêm yết ban đầu ở Mỹ là 320.000 USD (khoảng 8,14 tỉ đồng). Nếu tính lạm phát thì tương đương 531.000 USD (khoảng 13,5 tỉ đồng) ngày nay.

Tuy nhiên, mức giá bán lại hiện nay chỉ còn 69.950 USD (khoảng 1,78 tỉ đồng). Như vậy, giá xe cũ chỉ bằng khoảng 1/5 so với giá xe mới.

Chiếc Rolls-Royce Phantom 2004 trông như mới và thực sự là món hời nếu không xét đến phần bảo dưỡng sửa chữa - Ảnh: Beverley Hills Car Club

Người mua sẽ nhận được một chiếc Rolls-Royce Phantom màu bạc, nội thất Magnolia, bánh xe hợp kim, cửa mở "tự sát" đặc trưng, ghế điện điều chỉnh phía trước, khay đựng đồ dã ngoại ở phía sau và biểu tượng Spirit of Ecstasy trên mui xe. Chiếc xe còn được trang bị động cơ V12 6.8L, sản sinh công suất 453 mã lực.

Tuy nhiên, người bán cũng tiết lộ họ đã chi ra tổng cộng 78.913,57 USD (hơn 2 tỉ đồng) để xe có thể đạt được tình trạng như đang được rao.

Nhìn qua thì rất đáng giá - Ảnh: Beverley Hills Car Club

Mặc dù người mua có thể trân trọng sự trung thực này, đó cũng là một lời cảnh tỉnh đắng lòng với những ai muốn chơi xe sang cũ: Tiền mua xe thôi chưa đủ, cần chuẩn bị tài chính cho mọi chi phí phát sinh.

Danh sách chi phí kèm theo cho thấy chiếc Rolls-Royce Phantom này đã phải trải qua rất nhiều lần bảo dưỡng và sửa chữa, khiến tổng chi phí lên tới gần 80.000 USD.

Với đặc thù là xe siêu sang, mỗi bộ phận sửa chữa đều có giá không hề rẻ. Ví dụ, chỉ riêng việc sửa chữa khu vực đèn hậu đã tốn 1.662,36 USD (khoảng 42,3 triệu đồng), chi phí chỉnh sửa ghế là 3.737,50 USD (khoảng 95,1 triệu đồng), còn sửa phanh cần đến 9.629,79 USD (hơn 245 triệu đồng)...

Nhưng thực tế đã trải qua những lần sửa chữa tổng cộng 13 trang và đây chỉ là một phần trong số đó - Ảnh: Beverley Hills Car Club

Do đó, khi mua một chiếc xe sang cũ, người ta không chỉ bỏ tiền cho một chiếc xe mà thực chất là "hai". Đó chỉ là tiền bỏ ra ban đầu để xe có thể như mới. Còn sau đó, việc bảo dưỡng định kỳ vẫn là điều không thể thiếu, và chi phí sẽ cao hơn nhiều so với xe phổ thông.

Những xe sang cũ tầm 500 triệu ở Việt Nam: Rẻ ban đầu, sau 'đau ví'

Xe sang cũ thường mất giá đáng kể, do đó giá bán lại thường hấp dẫn hơn so với xe phổ thông cùng đời. Tuy vậy, người mua cần chuẩn bị tài chính cho việc bảo dưỡng và sửa chữa có thể tốn kém.