28/05/2023 15:08 GMT+7

'Tôi luôn ưu tiên bảo dưỡng tại hãng, đắt tiền hơn nhưng yên tâm'

"Nhiều người có xu hướng tiết kiệm khi sửa chữa và bảo dưỡng xe ở gara ngoài. Nhưng tôi luôn thích vào hãng vì an toàn và yên tâm tuyệt đối", một độc giả tâm sự.

Tôi luôn ưu tiên bảo dưỡng tại hãng, đắt tiền hơn nhưng yên tâm - Ảnh 1.

Tôi luôn ưu tiên bảo dưỡng tại hãng, đắt tiền hơn nhưng đổi lại là sự yên tâm - Ảnh minh họa: Toyota Smart

Dưới đây là chia sẻ của anh Phạm Thanh Duy, hiện sống và làm việc tại Mỹ Đình, Hà Nội:

Sau khi đọc bài: "Tôi rất ngại bảo dưỡng ô tô tại hãng", tôi thấy không đồng tình với một số quan điểm.

Nhà tôi có chiếc Toyota Camry đời 2021. Trong suốt quá trình sử dụng, tôi luôn bảo dưỡng và sửa chữa tại hãng.

Tôi đã thử bảo dưỡng tại gara ngoài vài lần, nhưng cảm giác phụ tùng và dịch vụ tại đây không được tốt như bên trong hãng. Đặc biệt các hạng mục về máy móc, dầu máy, phần lớn đều không phải đồ của Toyota, nên tôi thấy bất an.

Tính tôi chu toàn, mỗi lần bảo dưỡng, tôi luôn đi từ sớm để tránh việc chờ đợi hay xếp lốt (slot). Vì thế không có chuyện chờ đợi nguyên buổi sáng như nhiều người nói. Thợ sửa tại hãng kiểm tra, đánh giá và bảo dưỡng chỉ khoảng 2-3 tiếng là xong tất cả hạng mục.

Việc chờ đợi cũng không hề mệt mỏi khó khăn. Bên cạnh xưởng thường là showroom, có điều hòa, nước uống miễn phí, tôi thường tranh thủ xử lý một vài công việc từ xa trong lúc chờ đợi.

Về giá cả, tôi nghĩ việc bảo dưỡng tại hãng sẽ nhỉnh hơn bên ngoài một chút, nhưng chủ xe hoàn toàn có thể cắt giảm một vài thứ trong báo giá mà nhân viên đưa.

Tôi thường giữ lại các hạng mục bảo dưỡng liên quan tới máy móc và an toàn của xe như dung dịch vệ sinh, dầu máy, dầu hộp số, dầu trợ lực lái và má phanh,...

Hơn nữa, việc bảo dưỡng tại hãng giúp tôi duy trì chế độ bảo hành của xe, đây cũng là một trong những quyền lợi lớn của người mua xe mới.

Độc giả Phạm Thanh Duy

'Tôi rất ngại bảo dưỡng ô tô tại hãng'

“Tôi cảm thấy có một vấn đề mà hãng không thể khắc phục gây tâm lý nghi ngại cho người dùng”, một độc giả chia sẻ ý kiến.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Xe máy điện tự lái Omo X, tự lùi tự đỗ và loạt 'ADAS' vốn chỉ có trên ô tô

Omoway, công ty do các cựu giám đốc của Hãng ô tô Xpeng mới thành lập, cho ra mắt Omo X, một chiếc xe máy điện tự lái với nhiều tính năng hiện đại.

Xe máy điện tự lái Omo X, tự lùi tự đỗ và loạt 'ADAS' vốn chỉ có trên ô tô

Phá đường dây sản xuất xe máy điện giả, kém chất lượng

Công an TP Hà Nội vừa triệt phá đường dây sản xuất, tiêu thụ xe máy điện giả nhãn hiệu và kém chất lượng.

Phá đường dây sản xuất xe máy điện giả, kém chất lượng

Tin tức giá xe: Mercedes-AMG C 43 4Matic giảm tới hơn 300 triệu, 'áp sát' C 300 AMG dù mạnh hơn hẳn

Giá Mercedes-AMG C 43 4Matic hiện tại chỉ cao hơn 181 triệu đồng so với C 300 AMG, nhưng mạnh tới 402 mã lực và mô men xoắn 500Nm.

Tin tức giá xe: Mercedes-AMG C 43 4Matic giảm tới hơn 300 triệu, 'áp sát' C 300 AMG dù mạnh hơn hẳn

Đại lý nhận cọc 'Xforce 7 chỗ' Mitsubishi Destinator: Giá dự kiến dưới 800 triệu, tháng 11 ra mắt

Mitsubishi Destinator - tên gọi thương mại của DST Concept đã giới thiệu ở Việt Nam - được kỳ vọng sẽ thay thế Mitsubishi Outlander để "làm nên chuyện".

Đại lý nhận cọc 'Xforce 7 chỗ' Mitsubishi Destinator: Giá dự kiến dưới 800 triệu, tháng 11 ra mắt

‘Hyundai Santa Fe giảm giá dưới 900 triệu đồng, giờ lại thấy xe đẹp’

Chuyên gia đánh giá vấn đề lớn nhất của Hyundai Santa Fe là thiết kế, nhưng có thể bù lại bằng giá rẻ.

‘Hyundai Santa Fe giảm giá dưới 900 triệu đồng, giờ lại thấy xe đẹp’

Ba dòng xe đắt đỏ nhất tại triển lãm Mercedes-Benz

Sự kiện ‘Không gian tuyệt tác Mercedes-Benz - LiveRARE’ đã chính thức khép lại với những dòng xe đầu bảng.

Ba dòng xe đắt đỏ nhất tại triển lãm Mercedes-Benz
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar