UBND tỉnh Long An, Tiền Giang và TP.HCM đề nghị Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận thay vì phân cấp cho địa phương.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND TP.HCM, Long An, Tiền Giang sớm có ý kiến về bộ trước ngày 8-1 để báo cáo Thủ tướng.
Đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương sẽ mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe, Trung Lương - Mỹ Thuận từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe.
Để mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận lên 6 - 8 làn xe theo hợp đồng BOT cần kinh phí gần 38.700 tỉ đồng.
Hai đoạn nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương sẽ được TP.HCM bố trí vốn nghiên cứu mở rộng.
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài 91km được đề xuất đầu tư mở rộng giai đoạn 2024- 2028.
Lãnh đạo các địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long cùng kiến nghị Chính phủ sớm triển khai giai đoạn 2 đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận bởi những tuyến này đang quá tải.
Đại diện Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả cho biết đã có văn bản đề xuất thực hiện đầu tư giai đoạn 2 cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Thời gian qua, cứ tầm 2-3 giờ sáng, xe đầu kéo đậu kín trên hai bên làn dừng khẩn cấp của đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, đoạn qua tỉnh Long An. Tài xế dừng xe trên cao tốc để... ngủ.
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương sau khi được mở rộng sẽ có 8 làn xe ô tô và 2 làn dừng khẩn cấp
Hình ảnh khói đen mù mịt trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương chiều 1-5 được xác định là do người dân đốt đồng.
Trong vòng một tuần, trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương liên tiếp xảy ra hai vụ tai nạn khiến ba người thiệt mạng. Nhiều tài xế cho hay luôn có cảm giác bất an.
Đăng ký tại đây