23/11/2023 11:15 GMT+7

Kinh hãi xe container 'đẩy' xe máy chạy ngược chiều trên đường Vĩnh Lộc

Mặt đường hẹp nhưng có lượng lớn xe tải, xe container đi lại. Việc xe máy bị 'đẩy' sang làn đường ngược chiều là chuyện thường thấy trên đường Vĩnh Lộc (huyện Bình Chánh, TP.HCM).

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (từ tỉnh lộ 10 đến ranh huyện Hóc Môn) là một trong 10 dự án giao thông được Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất UBND TP trình HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (từ tỉnh lộ 10 đến ranh huyện Hóc Môn) là một trong 10 dự án giao thông được Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất UBND TP trình HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư

Đường Vĩnh Lộc (huyện Bình Chánh, TP.HCM) dài hơn 7km. Đây là tuyến đường huyết mạch ở cửa ngõ phía Tây TP, kết nối huyện Bình Chánh và Hóc Môn. Từ tuyến đường này, người dân có thể di chuyển theo các đường nhánh ra quốc lộ 1, đến quận 12 hoặc Bình Tân.

Mặt đường Vĩnh Lộc chỉ rộng 6-10m, được bố trí cho xe lưu thông hai chiều. Tuy nhiên, đây lại là tuyến đường đi ngang khu dân cư, khu công nghiệp, trường học, chợ dân sinh... nên có lượng lớn xe cộ đi lại, đặc biệt là xe tải, xe container.

Cảnh một chiếc xe tải di chuyển hết một làn đường Vĩnh Lộc, xe máy lấn sang làn đường ngược chiều thường xuyên diễn ra. Do đó, tuyến đường này dự kiến được nâng cấp, mở rộng mặt đường lên 30m, với tổng mức đầu tư 4.300 tỉ đồng để thuận tiện cho người dân tham gia giao thông.

Một số hình ảnh đường Vĩnh Lộc sắp chi 4.300 tỉ đồng mở rộng:

Điểm đầu đường Vĩnh Lộc giao với tỉnh lộ 10. Giao thông tại khu vực này khá căng thẳng bởi lượng lớn xe tải, xe container lưu thông cùng xe máy, người dân khi sang đường phải hết sức tập trung quan sát

Điểm đầu đường Vĩnh Lộc giao với tỉnh lộ 10. Giao thông tại khu vực này khá căng thẳng bởi lượng lớn xe tải, xe container lưu thông cùng xe máy, người dân khi sang đường phải hết sức tập trung quan sát

Xe container và xe tải lưu thông cùng thời điểm, chạy trên hai làn đường đã chiếm gần hết mặt đường Vĩnh Lộc. Khi các xe lớn này chạy trước, xe máy muốn qua mặt phải vượt trái qua làn đường ngược chiều hoặc chạy lên vỉa hè

Xe container và xe tải lưu thông cùng thời điểm, chạy trên hai làn đường đã chiếm gần hết mặt đường Vĩnh Lộc. Khi các xe lớn này chạy trước, xe máy muốn qua mặt phải vượt trái qua làn đường ngược chiều hoặc chạy lên vỉa hè

Kẹt xe trên đường Vĩnh Lộc hướng từ huyện Hóc Môn đi Bình Chánh, trưa 21-11. Một người điều khiển xe máy bất chấp nguy hiểm, len lỏi giữa hàng dài xe tải để chạy ngược chiều nhằm thoát khỏi dòng xe đang "đứng im"

Kẹt xe trên đường Vĩnh Lộc hướng từ huyện Hóc Môn đi Bình Chánh, trưa 21-11. Một người điều khiển xe máy bất chấp nguy hiểm, len lỏi giữa hàng dài xe tải để chạy ngược chiều nhằm thoát khỏi dòng xe đang "đứng im"

Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online suốt 7km đường Vĩnh Lộc, nhiều đoạn mặt đường bong tróc nham nhở, đọng nước dù là ngày nắng. Trong chương trình "Dân hỏi - chính quyền trả lời" tháng 4 vừa qua, cử tri huyện Bình Chánh cho biết đường Vĩnh Lộc không có cống thoát nước nên thường xuyên bị đọng nước vào mùa mưa, tràn vào nhà dân

Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online suốt 7km đường Vĩnh Lộc, nhiều đoạn mặt đường bong tróc nham nhở, đọng nước dù là ngày nắng. Trong chương trình "Dân hỏi - chính quyền trả lời" tháng 4 vừa qua, cử tri huyện Bình Chánh cho biết đường Vĩnh Lộc không có cống thoát nước nên thường xuyên bị đọng nước vào mùa mưa, tràn vào nhà dân

Giữa trưa nắng, khói bụi mù mịt trên tuyến đường này khiến người đi đường ngán ngẩm

Giữa trưa nắng, khói bụi mù mịt trên tuyến đường này khiến người đi đường ngán ngẩm

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc thực hiện từ điểm giao với tỉnh lộ 10 (huyện Bình Chánh) đến ranh huyện Hóc Môn, dài hơn 7km

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc thực hiện từ điểm giao với tỉnh lộ 10 (huyện Bình Chánh) đến ranh huyện Hóc Môn, dài hơn 7km

'Con đường tử thần' Nguyễn Duy Trinh 'dài cổ' chờ mở rộng

Hàng loạt tấm biển ghi 'con đường hay xảy ra tai nạn' đã được cơ quan chức năng lắp dọc đường Nguyễn Duy Trinh (TP Thủ Đức, TP.HCM) để cảnh báo nhưng số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Thời tiết hôm nay 8-7: Bắc Bộ ngày nắng nóng, Nam Bộ mưa rào chiều tối

Hôm nay 8-7, nhiều tỉnh thành phía Bắc đến duyên hải Nam Trung Bộ ngày nắng nóng, cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ nhiều mây, lúc nắng lúc mưa.

Thời tiết hôm nay 8-7: Bắc Bộ ngày nắng nóng, Nam Bộ mưa rào chiều tối

Bộ Công an: Giấy tờ cấp trước thời điểm sáp nhập tỉnh còn thời hạn, nguyên vẹn được tiếp tục dùng

Thiếu tướng Nguyễn Quốc Toản - chánh Văn phòng, người phát ngôn Bộ Công an - đã thông tin một số nội dung liên quan sử dụng giấy tờ được cấp trước thời điểm sáp nhập tỉnh thành và công tác xử lý hàng giả, hàng nhái của lực lượng công an.

Bộ Công an: Giấy tờ cấp trước thời điểm sáp nhập tỉnh còn thời hạn, nguyên vẹn được tiếp tục dùng

Doanh nghiệp Malaysia đề xuất nghiên cứu làm metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt đô thị TP.HCM

Gamuda Land (Malaysia) đề xuất với các cơ quan chức năng Việt Nam mong muốn nghiên cứu làm metro TP.HCM - Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị khác của TP.HCM.

Doanh nghiệp Malaysia đề xuất nghiên cứu làm metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt đô thị TP.HCM

Phó bí thư Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng sau một tuần vận hành

Ông Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng, sau một tuần triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Phó bí thư Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng sau một tuần vận hành

'Áo xanh' đón dân hỗ trợ vận hành chính quyền 2 cấp

Tỉnh Đoàn Quảng Trị vừa huy động 1.500 thanh niên tình nguyện về các xã phường, đặc khu để hỗ trợ vận hành chính quyền hai cấp.

'Áo xanh' đón dân hỗ trợ vận hành chính quyền 2 cấp

Tỉnh An Giang phải đào tạo nguồn nhân lực 20 năm tới cho kỷ nguyên mới

Phó chủ tịch nước yêu cầu An Giang lập kế hoạch đào tạo 20 năm tới, nếu không muốn có lao động phổ thông thu nhập thấp như hiện nay.

Tỉnh An Giang phải đào tạo nguồn nhân lực 20 năm tới cho kỷ nguyên mới
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar