30/11/2023 16:44 GMT+7

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá

Những người dùng chờ đón một không gian nội thất đột phá trên Toyota Camry 2025 sẽ phải chờ tới thế hệ kế tiếp.

Nội thất Toyota Camry 2025 không đột phá mà chỉ hoàn thiện lại bộ khung sẵn có - Ảnh: MotorTrend

Nội thất Toyota Camry 2025 không đột phá mà chỉ hoàn thiện lại bộ khung sẵn có - Ảnh: MotorTrend

Vào 14-11, một trong những dòng xe biểu tượng nhất trong lịch sử Toyota Camry đã chính thức bước sang thế hệ mới. Thương hiệu Nhật rất cố gắng cải tiến nội thất xe nhằm mục đích mang lại không gian tiện nghi, phong cách và thân thiện hơn với người dùng.

MotorTrend - một trong những tạp chí xe danh tiếng và lâu đời bậc nhất thị trường Mỹ (thành lập từ 1949) - đã có dịp thử nghiệm sớm xe. Dưới đây là những nhận định ban đầu của họ.

Thiết kế Toyota Camry

Thiết kế nội thất Toyota Camry 2025 được nhận định phong cách nhưng không quá lố. Thương hiệu Nhật, như thường lệ, đặt sự thực tiễn lên làm giá trị hàng đầu cho không gian cabin Camry.

Tùy cấu hình mà không gian xe toát lên vẻ sang trọng hoặc thể thao - Ảnh: MotorTrend

Tùy cấu hình mà không gian xe toát lên vẻ sang trọng hoặc thể thao - Ảnh: MotorTrend

Cách bài trí nội thất Camry 2025 vẫn nằm trong bộ khung quen thuộc của Toyota. Dải ngang chạy ngay dưới màn hình giúp tách biệt táp lô thành hai tầng trên dưới rõ ràng. 

Giao diện tầng trên chủ đạo là kỹ thuật số trong khi bên dưới là hệ thống điều khiển cơ quen thuộc hơn. Ốp tối màu trang trí trước ghế bên vẫn được giữ lại như các thế hệ trước.

Chia tách không gian táp lô hai ghế trước là đường cong kéo dài từ cửa bên ghế hành khách xuống cụm điều khiển trung tâm. Khu vực tựa tay và khay đựng cốc thực tế có một khoảng trống liền mạch với khoang chứa đồ. Theo Toyota, cách thiết kế này cho phép người dùng để đồ cỡ lớn hay cho cáp sạc chạy qua dễ dàng tại đây.

Công nghệ

Như mọi mẫu xe ra mắt trong thập kỷ này, Toyota Camry 2025 sở hữu dàn công nghệ vượt trội người tiền nhiệm. Xe mặc định có 5 cổng USB bao gồm 2 Type A và 3 Type C, chia đều cho ghế trước (3) và sau (2). 

Bàn sạc điện thoại không dây được mặc định trang bị trên mọi cấu hình, nhưng không quá lớn, vì cụm điều khiển trung tâm vẫn còn lại cần số truyền thống cỡ lớn.

Toyota làm rất tốt việc kết hợp những yếu tố kỹ thuật số hiện đại và cơ khí trực quan, tiện lợi - Ảnh: MotorTrend

Toyota làm rất tốt việc kết hợp những yếu tố kỹ thuật số hiện đại và cơ khí trực quan, tiện lợi - Ảnh: MotorTrend

Hai màn hình Toyota Camry 2025 có kích thước 8 và 7 inch trên các bản thấp. Trên các cấu hình cao, xe chuyển qua cặp màn đồng cỡ 12,3 inch lớn nhất từ trước tới giờ. Apple CarPlay và Android Auto được hỗ trợ mặc định. Màn HUD và dàn loa JBL vẫn là các tùy chọn cao cấp.

Không như nhiều mẫu xe khác, Toyota Camry 2025 giữ lại rất nhiều nút bấm điều khiển vật lý. Yếu tố này sẽ giúp ích cho người dùng rất nhiều khi không buộc họ phải dán mắt vào màn hình khi đang lái xe. Nút bấm điều khiển hai bên vô lăng lớn và dễ bấm.

Ghế và chất liệu

Motor Trend đánh giá khá cao cabin Toyota Camry 2025. Các bề mặt trên Toyota Camry cao cấp toát ra tông xanh - xám thay vì đen thuần và do đó tạo cảm giác sang trọng hơn. Cũng chỉ những cấu hình trên có cách phối màu đen - đỏ tương phản thể thao. Họa tiết bàn cờ độc quyền xuất hiện trên cửa và táp lô những bản này. 

Các bản cao cấp có họa tiết độc quyền đồng thời sử dụng da bọc rõ ràng hơn đáng kể - Ảnh: MotorTrend

Các bản cao cấp có họa tiết độc quyền đồng thời sử dụng da bọc rõ ràng hơn đáng kể - Ảnh: MotorTrend

Cả tựa đầu và tựa tay ở ghế sau đều được đánh giá mềm và tiện sử dụng. Khu vực này cũng có hốc gió điều hòa riêng nên yếu tố tiện nghi vẫn được đánh giá cao. Cửa sổ trời toàn cảnh (tùy chọn cao cấp) giúp ánh sáng tự nhiên lọt vào cabin nhiều hơn. Tuy vậy, trang bị này nhìn không rộng như các hãng khác vì có thanh ngang lớn chạy qua.

Kích thước cụ thể Toyota Camry 2025 chưa được công bố. Nhưng hãng cho biết không gian khoang hành khách và hành lý trên xe gần như không đổi.

Tổng kết

Tựu chung lại, Toyota Camry 2025 không nhắm tới yếu tố đột phá mà chỉ mang đến những cải tiến nhỏ tiện lợi, thân thiện, sang trọng và tiện nghi hơn trước đây.

Một số hình ảnh khác của nội thất Toyota Camry 2025:

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 5.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 6.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 7.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 8.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 9.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 10.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 11.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 12.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 13.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 14.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 15.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 16.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 17.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 18.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 19.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 20.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 21.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 22.

Báo Mỹ đánh giá Toyota Camry 2025: Ấn tượng nhưng không đột phá- Ảnh 23.

Toyota Camry 2024 ra mắt: Hào nhoáng hơn, bỏ động cơ xăng

Toyota Camry đã trở lại với thế hệ toàn cầu thứ 9 với công nghệ hybrid mặc định, cùng thiết kế mới đầy hào nhoáng.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Start/Stop: Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu đã sử dụng rộng rãi 20 năm nay có thể bị Mỹ cấm

Lãnh đạo Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ EPA đã đăng đàn chia sẻ về khả năng quản lý chặt Start/Stop.

Start/Stop: Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu đã sử dụng rộng rãi 20 năm nay có thể bị Mỹ cấm

Có bộ đếm lùi tín hiệu đèn giao thông trên quốc lộ 1, tài xế thở phào

Nhiều trụ đèn giao thông trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa đã được lắp bộ tín hiệu đếm lùi, cánh tài xế hết cảnh lo sợ bị phạt vì lỗi vượt đèn đỏ.

Có bộ đếm lùi tín hiệu đèn giao thông trên quốc lộ 1, tài xế thở phào

Xe Lexus hiếm hoi chạy 1,6 triệu km: Máy hybrid, chạy 400-800km/ngày, mới thay ắc quy 1 lần

Câu chuyện về độ bền bỉ của xe hơi đã đạt đến một tầm cao mới với chiếc Lexus CT200h 2014. Chiếc xe đã đạt mốc 1 triệu dặm (1,6 triệu km) sau 10 năm, một kỷ lục đáng kinh ngạc với bất kỳ xe nào, đặc biệt là xe hybrid.

Xe Lexus hiếm hoi chạy 1,6 triệu km: Máy hybrid, chạy 400-800km/ngày, mới thay ắc quy 1 lần

Apple CarPlay Ultra ra mắt: Chiếm quyền điều khiển mọi màn hình

Apple CarPlay Ultra nay cho phép người dùng trực tiếp điều khiển các trang bị như điều hòa, radio trên xe mà không cần qua thao tác từ hệ thống gốc như trước.

Apple CarPlay Ultra ra mắt: Chiếm quyền điều khiển mọi màn hình

Dân nộp clip xe hơi vượt đèn đỏ cho cảnh sát Khánh Hòa, tài xế bị phạt 19 triệu đồng

Cảnh sát giao thông phạt 1 tài xế lái xe hơi vượt đèn đỏ trên quốc lộ 1, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa sau khi xác minh clip do người dân cung cấp.

Dân nộp clip xe hơi vượt đèn đỏ cho cảnh sát Khánh Hòa, tài xế bị phạt 19 triệu đồng

Xây dựng chương trình chuyển đổi xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng hai bánh ở TP.HCM

Sau một tháng, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được tiếp tục làm việc với Tập đoàn Vingroup để cập nhật tiến độ các đề án chuyển đổi xanh, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Xây dựng chương trình chuyển đổi xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng hai bánh ở TP.HCM
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar