15/11/2023 12:24 GMT+7

Toyota Camry 2024 ra mắt: Hào nhoáng hơn, bỏ động cơ xăng

Toyota Camry đã trở lại với thế hệ toàn cầu thứ 9 với công nghệ hybrid mặc định, cùng thiết kế mới đầy hào nhoáng.

Thế hệ Camry mới nhất vẫn giữ nguyên chất sedan truyền thống - Ảnh: Toyota

Thế hệ Camry mới nhất vẫn giữ nguyên chất sedan truyền thống - Ảnh: Toyota

Dù sedan không còn là phân khúc số 1 toàn cầu như trước đây, những mẫu sedan bán chạy nhất như Toyota Camry vẫn rất được coi trọng. Bởi vậy, rất nhiều fan toàn cầu vẫn mong chờ thời điểm mẫu sedan này lên đời vào 15-11 này.

Xét tới việc Camry vẫn nằm trong top xe bán chạy của Toyota ở nhiều thị trường, thương hiệu chủ quản Nhật có lý khi không làm mới hoàn toàn xe, mà chỉ nâng cấp bộ khung sẵn có. Tuy vậy, những thay đổi được hãng thực hiện vẫn rất quy mô và đủ để thổi sức sống mới vào dòng sedan cỡ trung.

Về thiết kế, Toyota Camry 2024 không mang vóc dáng SUV hóa như Crown đời mới, mà giữ bộ khung sedan 3 khối truyền thống. Tuy vậy, âm hưởng của Crown là vẫn có lên thiết kế Toyota Camry 2024, chẳng hạn như giao diện đầu xe.

Đầu xe Camry mới nhất pha trộn thiết kế Crown và Prius - hai mẫu xe đều được đánh giá rất cao về ngoại thất - Ảnh: Toyota

Đầu xe Camry mới nhất pha trộn thiết kế Crown và Prius - hai mẫu xe đều được đánh giá rất cao về ngoại thất - Ảnh: Toyota

Nội thất Toyota Camry 2024 không lấy nguyên từ Crown nhưng chịu ảnh hưởng rất lớn từ dòng xe trên. Khoang lái tổng thể hiện đại, rành mạch và gọn gàng với các bề mặt được tách biệt rõ ràng.

Mọi cấu hình xe đều sở hữu khả năng khởi động xe không cần khóa, điều hòa hai vùng, bàn sạc không dây hay các công nghệ như cảnh báo điểm mù và cảnh báo va chạm ngang phía sau.

Trên bản thấp nhất, màn trung tâm có kích thước 8 inch, còn bảng đồng hồ kỹ thuật số là 7 inch. Các bản cao dùng màn kép đồng cỡ 12,3 inch.

Cabin Toyota Camry 2024 mang giao diện hiện đại, rành mạch hơn thấy rõ - Ảnh: Toyota

Cabin Toyota Camry 2024 mang giao diện hiện đại, rành mạch hơn thấy rõ - Ảnh: Toyota

Bản thấp thứ 2 của Toyota Camry 2024 có tên SE sử dụng bàn đạp nhôm, lẫy chuyển số gắn vô lăng, tản nhiệt lưới tổ ong đen, cánh gió đồng màu thân, bộ khuếch tán gió sau, ống xả kép và huy hiệu Camry đen.

Bản cao hơn là XSE/XLE bổ sung mâm 19 inch (tiêu chuẩn là 18 inch), ghế sưởi bọc da, kính cách âm, đèn nền và chìa khóa thông minh. Toyota sẽ công bố nốt dàn trang bị chi tiết trong tương lai gần.

Thay đổi đáng chú ý nhất trên Toyota Camry 2024 không tới từ thiết kế mà từ hệ truyền động. Cụ thể, dòng sedan này từ giờ thuần túy là xe hybrid. Công nghệ hybrid mới đã xuất hiện trên cả bản dẫn động cầu trước và hai cầu, thay vì chỉ giới hạn cầu trước trước đây. Tùy chọn động cơ V6 cao cấp và bản thường không hybrid đã biến mất.

Công nghệ hybrid giờ mặc định có trên mọi phiên bản Camry toàn cầu - Ảnh: Toyota

Công nghệ hybrid giờ mặc định có trên mọi phiên bản Camry toàn cầu - Ảnh: Toyota

Từ phiên bản 2024, động cơ xe sử dụng mặc định là loại 2.5L I-4 hỗ trợ bởi hai mô tơ cho công suất 225 mã lực trên bản cầu trước và 232 mã lực trên bản hai cầu. Cầu sau xe thực tế được dẫn động bởi một mô tơ thứ 3 đặt tại đây kích hoạt khi cần thiết.

Toyota chưa công bố thông số hoàn chỉnh của Toyota Camry 2024, nhưng khẳng định hệ thống hybrid đã được tinh chỉnh để hạn chế nhược điểm về tiếng ồn khi máy gầm ở số vòng tua thấp.

Toyota Camry 2024 sẽ chính thức mở bán vào xuân 2024 với biểu giá chi tiết công bố khi đó. Việc mặc định dùng công nghệ hybrid hứa hẹn sẽ đẩy giá xe lên khoảng 10% tham khảo từ biểu giá của Camry và Camry hybrid trước đây.

Toyota Camry thế hệ mới chào sân

Một số hình ảnh khác của Toyota Camry 2024:

Toyota Camry đời mới chính thức chào sân - Ảnh 6.

Toyota Camry đời mới chính thức chào sân - Ảnh 7.

Toyota Camry đời mới chính thức chào sân - Ảnh 8.

Toyota Camry đời mới chính thức chào sân - Ảnh 9.

Toyota Camry đời mới chính thức chào sân - Ảnh 10.

Toyota Camry đời mới chính thức chào sân - Ảnh 11.

Toyota Camry đời mới chính thức chào sân - Ảnh 12.

Toyota Camry đời mới chính thức chào sân - Ảnh 13.

Ảnh thực tế Kia K5 2024 vừa ra mắt: Sedan Hàn đấu Toyota Camry

Kia K5 đã được trưng bày công khai sau ngày ra mắt vào cuối tháng 10 vừa qua.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Suzuki eVitara điện mở bán ở nhiều nơi, chờ ngày về Việt Nam

Suzuki eVitara đã cho người dùng xem trước tại nhiều nơi và hứa hẹn mở bán rộng rãi từ cuối năm nay.

Suzuki eVitara điện mở bán ở nhiều nơi, chờ ngày về Việt Nam

'Áp chuẩn khí thải mới, nên hỗ trợ chủ xe 30-50% chi phí nâng cấp'

Theo ông Vũ Tấn Công, cựu tổng thư ký VAMA, dự thảo quy chuẩn quốc gia về khí thải ô tô là bước tiến quan trọng trong nỗ lực bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để áp dụng hiệu quả trên thực tế, quy chuẩn này cần đáp ứng nhiều yếu tố.

'Áp chuẩn khí thải mới, nên hỗ trợ chủ xe 30-50% chi phí nâng cấp'

Mitsubishi Xpander, Xpander Cross 2025 ra mắt: Cải tiến thiết kế, bổ sung túi khí

Cặp đôi chủ lực Mitsubishi Xpander và Xpander Cross vừa được nâng cấp lên phiên bản 2025.

Mitsubishi Xpander, Xpander Cross 2025 ra mắt: Cải tiến thiết kế, bổ sung túi khí

Kia Telluride đời mới ra mắt tháng 12: Nội ngoại thất cải tiến, có bản hybrid đắt khách

Kia Telluride đời mới đứng trước kỳ vọng lớn phải tái lập được thành công của người đi trước.

Kia Telluride đời mới ra mắt tháng 12: Nội ngoại thất cải tiến, có bản hybrid đắt khách

Vịt trời bị ghi nhận… phạt nguội lỗi 'chạy quá tốc độ', cảnh sát không biết gửi giấy về đâu

Một chú vịt trời đã bị camera tốc độ ghi lại hình ảnh 'chạy quá tốc độ', gấp đôi mức cho phép ở Thụy Sĩ. Điều đáng kinh ngạc là 7 năm trước, cũng tại địa điểm này và cũng trong cùng một ngày, một chú vịt trời cũng bị bắt gặp với tốc độ tương tự.

Vịt trời bị ghi nhận… phạt nguội lỗi 'chạy quá tốc độ', cảnh sát không biết gửi giấy về đâu

Xe tay ga Suzuki Access ra mắt: Giá khởi điểm quy đổi như Honda Wave, có trang bị xịn hơn Lead

Mẫu xe tay ga giá rẻ Suzuki Access 125 2025 được cải tiến nhiều về trang bị, đặc biệt là phiên bản Ride Connect TFT.

Xe tay ga Suzuki Access ra mắt: Giá khởi điểm quy đổi như Honda Wave, có trang bị xịn hơn Lead
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar