07/09/2011 08:10 GMT+7

Bao giờ sửa chữa đường dẫn lên cầu Phú Mỹ?

NGỌC ẨN - BÁ SƠN
NGỌC ẨN - BÁ SƠN

TT - Câu hỏi này được các tài xế đặt ra mỗi khi qua đường dẫn lên cầu Phú Mỹ (Q.2, TP.HCM). Cánh tài xế đã phản ảnh nhiều lần và Tuổi Trẻ cũng đã thông tin nhưng nhiều tháng nay chủ đầu tư vẫn chưa sửa chữa triệt để.

Phóng to
Một vũng nước lớn chiếm hết phần đường dành cho xe máy (hướng lưu thông từ cầu Phú Mỹ tới liên tỉnh lộ 25B) - Ảnh: Bá Sơn
Xem video cho phóng viên Tuổi Trẻ thực hiện

Đi trên liên tỉnh lộ 25B đến cầu Phú Mỹ, ngay đầu đường dẫn tiếp giáp với liên tỉnh lộ 25B mặt đường nhựa đã bong tróc khiến đoạn đường này lởm chởm đất đá.

Hư hỏng nặng

Đường nối đến cầu Phú Mỹ ở Q.2 thuộc dự án đường vành đai phía đông (từ chân cầu Phú Mỹ đến cầu Rạch Chiếc (Q.2 - Q.9) dài 8,7km, có tổng vốn đầu tư xây dựng là 379,5 tỉ đồng. Công trình do Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ đầu tư theo hình thức BT (đầu tư, chuyển giao) thi công trong năm 2008 và hoàn thành vào năm 2010. Trong quá trình thi công, tháng 7-2009 đã xảy ra sự cố cầu Kỳ Hà 1 và cầu Kỳ Hà 4 bị chuyển dịch mố cầu phải sửa chữa lại và từ khi đưa tuyến đường trên vào sử dụng, đường thường xuyên xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà.

Khi đi qua cầu Kỳ Hà 2 khoảng 500m, chúng tôi thấy một ổ voi lớn choán gần hết phần đường khiến tất cả xe tải qua đây đều phải giảm tốc độ để xe nhích qua “hố voi”. Có trường hợp bánh xe tải lọt xuống “hố voi” khiến xe lắc lư, nếu không cẩn thận có thể dẫn tới lật xe... Ngoài hơn 100m đường quanh khu vực trạm thu phí được đổ bêtông chắc chắn, phần còn lại của đường dẫn lên cầu Phú Mỹ đều bị bong tróc lớp nhựa đường và xuất hiện hàng loạt hố sâu lớn nhỏ.

Tại hướng lưu thông từ cầu Phú Mỹ tới liên tỉnh lộ 25B, mặt đường dẫn cũng bị xuống cấp nghiêm trọng. Ngay bên hông của Công ty CP đầu tư xây dựng Phú Mỹ (P.Thạnh Mỹ Lợi, Q.2) mặt đường chỉ được trải đá dăm, một vũng nước lớn choán hết phần đường dành cho xe hai bánh.

Phần đường này chỉ được rải đá không chịu được sức nặng của xe tải, xe container nên chỗ thì bị lún, chỗ thì đất đá bị đẩy dồn thành một gờ lớn cản trở xe cộ đi qua. Dọc theo hướng lưu thông này, mép đường bị lún tạo độ chênh khá lớn so với mặt đường khiến một số người đi xe máy bị trượt bánh xe té ngã. Nguy hiểm nhất là tình trạng nhiều xe tải lấn sang phần đường của xe hai bánh để tránh đường xấu khiến người chạy xe máy vừa phải tránh ổ gà vừa bị xe tải, xe container chèn ép...

Anh Nguyễn Phạm Quốc Cường (Q.7) kể anh thường xuyên đi ôtô qua đường dẫn lên cầu Phú Mỹ và tháng vừa rồi anh phải tốn đến 20 triệu đồng để sửa xe.

Nhà đầu tư “chây ì”

Đường dẫn lên cầu Phú Mỹ do Công ty CP đầu tư xây dựng Phú Mỹ làm chủ đầu tư (đây cũng là đơn vị xây dựng cầu Phú Mỹ và tổ chức thu phí tại trạm thu phí cầu này). Theo ông Trần Hồng Nam - phó thanh tra Sở Giao thông vận tải TP, lực lượng thanh tra đã nhiều lần lập biên bản và nhắc nhở chủ đầu tư sửa chữa đường để đảm bảo an toàn cho người đi đường nhưng chủ đầu tư vẫn không sửa chữa. “Điều này chứng tỏ họ coi thường dư luận và pháp luật nhà nước”- ông Nam nói.

Theo ông Vũ Văn Điệp - phó giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2, đơn vị không thể duy tu, sửa chữa tuyến đường này vì vẫn còn trong thời hạn bảo hành của nhà đầu tư. Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 đã gửi nhiều văn bản đến Công ty CP đầu tư xây dựng Phú Mỹ và Sở Giao thông vận tải TP phản ảnh tình trạng đường dẫn lên cầu Phú Mỹ xuống cấp, đề nghị Sở Giao thông vận tải TP yêu cầu Công ty CP đầu tư xây dựng Phú Mỹ sửa đường. Thế nhưng, vừa qua Công ty CP đầu tư xây dựng Phú Mỹ lại đề nghị bàn giao tuyến đường này cho Khu 2 quản lý.

Ông Bùi Xuân Cường - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP - cho biết do đường quá xấu nên Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 đã thuê đơn vị tư vấn giám định lại chất lượng công trình xây dựng đường dẫn cầu Phú Mỹ và yêu cầu chủ đầu tư sửa chữa hoàn chỉnh mới bàn giao cho Khu 2 quản lý và duy tu. Trong thời gian tới nếu chủ đầu tư dự án vẫn không sửa đường, Sở Giao thông vận tải TP sẽ họp với các sở ngành TP và đề nghị UBND TP giao cho Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 bỏ tiền ra sửa chữa tuyến đường trên. Sau đó TP sẽ yêu cầu Công ty CP đầu tư xây dựng Phú Mỹ trả lại.

NGỌC ẨN - BÁ SƠN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chuẩn bị để từ 1-7 ngồi nhà làm giấy tờ

Khi chính quyền chỉ còn hai cấp thì hoạt động chính quyền số, công dân số sẽ được đẩy mạnh. Vậy cần chuẩn bị gì để từ ngày 1-7, người dân ngồi nhà vẫn làm được giấy tờ, thủ tục?

Chuẩn bị để từ 1-7 ngồi nhà làm giấy tờ

Vụ sạt lở thủy điện Tả Páo Hồ 1A: Tìm thấy 4 thi thể, còn 1 người mất tích

Đến trưa 17-5, lực lượng cứu hộ cứu nạn tìm thấy 4 thi thể nạn nhân trong vụ sạt lở ở công trình thủy điện Tả Páo Hồ 1A (Lai Châu). Hiện lực lượng chức năng đang tìm kiếm 1 nạn nhân còn lại.

Vụ sạt lở thủy điện Tả Páo Hồ 1A: Tìm thấy 4 thi thể, còn 1 người mất tích

Hơn 1 năm vẫn chưa trục vớt tàu kéo bị chìm khiến 4 người chết, 5 người mất tích

Hơn một năm trước, tàu kéo sà lan chở đá từ đất liền ra Lý Sơn bị chìm khiến 4 người chết, 5 người mất tích. Công an đã khởi tố vụ án, nhưng đến nay tàu kéo vẫn chưa được trục vớt để điều tra.

Hơn 1 năm vẫn chưa trục vớt tàu kéo bị chìm khiến 4 người chết, 5 người mất tích

Hiện trường vụ sạt lở ở công trình thủy điện Tả Páo Hồ 1A, Lai Châu

Liên quan đến vụ sạt lở ở công trình thủy điện Tả Páo Hồ 1A (huyện Phong Thổ, tỉnh Lai Châu) làm 5 người mất tích, sáng 17-5 lực lượng cứu hộ, cứu nạn đã tìm thấy thi thể 3 nạn nhân.

Hiện trường vụ sạt lở ở công trình thủy điện Tả Páo Hồ 1A, Lai Châu

Kon Tum chuyển đổi 96 căn hộ tái định cư sang nhà ở xã hội

96 căn hộ tái định cư dự án giao thông kết nối đường Hồ Chí Minh đi quốc lộ 24 được tỉnh Kon Tum chuyển đổi sang nhà ở xã hội để cho thuê.

Kon Tum chuyển đổi 96 căn hộ tái định cư sang nhà ở xã hội

Đề xuất bổ sung 44.000 tỉ đồng chi trả chế độ cho cán bộ, công chức, viên chức sau tinh gọn bộ máy

Việc bổ sung 44.000 tỉ đồng chi trả chế độ cho cán bộ, công chức sau tinh gọn bộ máy dự kiến được Quốc hội bàn và thông qua nghị quyết trong sáng nay 17-5.

Đề xuất bổ sung 44.000 tỉ đồng chi trả chế độ cho cán bộ, công chức, viên chức sau tinh gọn bộ máy
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar