Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng nghe đại diện Ban quản lý dự án 85 báo cáo tiến độ thực hiện cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Bình Định - Ảnh: LÂM THIÊN
Tại Bình Định, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã kiểm tra hiện trường tại Km36+00 gói thầu 12XL dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn do Ban quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư. Đoạn cao tốc này có tổng chiều dài 61,67km, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h.
Bình Định làm tốt việc giải phóng mặt bằng cho cao tốc Bắc - Nam
Đến thời điểm hiện tại, tỉnh Bình Định đã bàn giao mặt bằng đạt 96,89%. Việc di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại Bình Định đã cơ bản hoàn thành, ít ảnh hưởng đến công tác thi công của nhà thầu.
Một đoạn cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Bình Định do Tập đoàn Sơn Hải thi công - Ảnh: LÂM THIÊN
"Chúng tôi chỉ kiến nghị UBND tỉnh Bình Định chỉ đạo các địa phương sớm hoàn thành thủ tục đền bù, thu hồi đất với hai tổ chức là Công ty CP Hồng Hà - Bình Định, Công ty Vũ Hà và tiếp tục vận động, tuyên truyền một số hộ dân còn lại sớm tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu", đại diện Ban quản lý dự án 85 cho hay.
Báo cáo với bộ trưởng, ông Nguyễn Tự Công Hoàng - phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định - cho biết trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Bình Định chỉ còn vướng hai tổ chức kể trên. Hiện nay khối lượng hai tổ chức này chiếm tỉ lệ không nhiều nhưng hệ thống đơn giá chưa có vì có những tính đặc thù: di dời hệ thống điện mặt trời và di dời trại cấy mô nên tỉnh đang nhờ tư vấn, thẩm định giá.
"Ngoài ra, tỉnh còn vướng 12ha rừng tự nhiên tại huyện Hoài Ân đang chờ Chính phủ trình Quốc hội thông qua chuyển đổi nữa là hoàn thành việc bàn giao mặt bằng cho nhà thầu và đơn vị thi công", ông Hoàng nói.
Tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đánh giá sự phối hợp giữa nhà thầu, đơn vị thi công và chính quyền địa phương đã tốt hơn rất nhiều so với giai đoạn 1. Dự án được triển khai cơ bản là vượt tiến độ và đặt ra các mục tiêu vượt tiến độ.
"Chậm nhất là quý 3 năm 2025 chúng ta phải xong. Nếu xong sớm hơn nữa thì càng tốt. Đặc biệt, chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật phải đảm bảo. Liên quan về giải phóng mặt bằng, Bình Định làm rất tốt", ông Thắng nói.
Hoàn thành hệ thống trạm dừng nghỉ cùng lúc với đường cao tốc
Cũng theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, đối với các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, khi hoàn thiện tất cả các hệ thống hạ tầng phần cứng cũng phải hoàn thành toàn bộ hệ thống giao thông phần mềm để khi đưa vào khai thác sẽ rất đồng bộ.
"Khi đưa vào khánh thành, khai thác hệ thống đường cao tốc thì đồng thời phải đưa vào sử dụng toàn bộ hệ thống trạm dừng nghỉ. Hệ thống trạm dừng nghỉ chỉ có một điểm nhưng rất quan trọng" - ông Thắng nói.
Theo ông, nếu không có trạm dừng nghỉ thì sẽ có rất nhiều hệ lụy vì xe phải dừng nghỉ bên lề đường gây mất mỹ quan, mất an toàn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất cao.
"Tôi mong tỉnh Bình Định tạo điều kiện để nhà đầu tư, đơn vị thi công sớm có mặt bằng để xây dựng các trạm dừng nghỉ. Trạm càng lớn càng tốt vì lưu lượng xe trên cao tốc Bắc - Nam sau này sẽ rất lớn và đây cũng là nơi để quảng bá hình ảnh, sản phẩm kinh tế đặc thù của địa phương, thúc đẩy kinh tế địa phương", bộ trưởng đề nghị.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay