23/10/2009 18:41 GMT+7

Xe khách, xe du lịch phải có thiết bị giám sát hành trình

TTXVN
TTXVN

Xe khách, xe du lịch phải có thiết bị giám sát hành trình là một nội dung quan trọng được quy định trong Nghị định số 91/2009/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, vừa ban hành.

Xe khách, xe du lịch phải có thiết bị giám sát hành trình

Xe khách, xe du lịch phải có thiết bị giám sát hành trình là một nội dung quan trọng được quy định trong Nghị định số 91/2009/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, vừa ban hành.

>> Năm 2010: gắn “hộp đen” cho xe khách

Theo Nghị định, các loại hình kinh doanh phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình của xe bao gồm: vận tải hành khách theo tuyến cố định, xe buýt, kinh doanh, vận tải hành khách theo hợp đồng, vận chuyển khách du lịch, vận tải hành hóa bằng công-ten-nơ.

Yêu cầu về niên hạn sử dụng với một số loại xe:

Xe khách từ 10 chỗ ngồi trở lên, chạy cự ly trên 300 km: không quá 15 năm với ô tô sản xuất để chở khách, không quá 12 năm với các ô tô chuyển đổi công năng thành ô tô chở khách trước ngày 1-1-2002.

Xe khách trên 10 chỗ ngồi, chạy cự ly từ 300km trở xuống; xe buýt và xe hợp đồng: các con số tương ứng là 20 năm và 17 năm.

Xe taxi: Không quá 12 năm.

Xe du lịch: Không quá 10 năm.

Lộ trình cụ thể gắn thiết bị giám sát hành trình đối với từng loại hình nói trên cũng được quy định rõ tại Nghị định mới này, song hạn cuối cùng là ngày 1-7-2012, tất cả các xe ô tô kinh doanh các loại hình nói trên đều phải được gắn thiết bị này.

Giấy phép kinh doanh vận tải bằng ô tô được cấp cho các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách và vận tải hàng hóa bằng công-ten-nơ có giá trị 7 năm. Hồ sơ đề nghị cấp giấy phép có thể gửi trực tiếp hoặc qua đường bưu điện tới cơ quan cấp giấy phép. Giấy phép sẽ được cấp trong 15 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.

Trong trường hợp hàng hóa hư hỏng, mất mát, thiếu hụt do lỗi của người kinh doanh vận tải nhưng không có thỏa thuận bồi thường trong hợp đồng vận tải, Nghị định quy định mức bồi thường không vượt quá 20.000 đồng cho một kg hàng hóa (không đóng trong bao, kiện) hoặc không quá 7 triệu đồng cho một bao, kiện hàng hóa.

Nghị định cũng quy định rõ niên hạn sử dụng của các xe ô tô dùng để kinh doanh vận tải. Các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách và vận tải hàng hóa bằng công-ten-nơ đang hoạt động trước ngày Nghị định có hiệu lực phải hoàn tất các thủ tục để được cấp giấy phép xong trước ngày 1-7-2010.

TTXVN

TTXVN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Không được yêu cầu người dân cung cấp giấy tờ đã có trên cơ sở dữ liệu quốc gia

Thứ trường Bộ KH&CN Phạm Đức Long nhấn mạnh tại hội nghị tổ chức sáng nay ở Hà Nội.

Không được yêu cầu người dân cung cấp giấy tờ đã có trên cơ sở dữ liệu quốc gia

Cần một chính sách đồng bộ về khuyến sinh

Câu hỏi đặt ra là Việt Nam có cần thiết xây dựng một chế độ khuyến sinh hay không? Câu trả lời là có và càng sớm càng tốt.

Cần một chính sách đồng bộ về khuyến sinh

Cứu 4 người trong vụ cháy nhà lúc nửa đêm

Lực lượng cảnh sát PCCC và CNCH Công an Hải Phòng đã kịp thời cứu 4 người trong một gia đình thoát nạn trong vụ cháy nhà lúc nửa đêm.

Cứu 4 người trong vụ cháy nhà lúc nửa đêm

Sạt lở đất trong đêm sập đổ nhà dân ở Lào Cai, hai mẹ con chết

Tối 13-7, trên địa bàn xã Xuân Ái (tỉnh Lào Cai) xảy ra vụ sạt lở đất khiến hai nhà dân bị vùi lấp, sập đổ. Vụ việc làm hai người chết, ba người bị thương.

Sạt lở đất trong đêm sập đổ nhà dân ở Lào Cai, hai mẹ con chết

Dân làm thủ tục hành chính nhanh nhờ cán bộ bán chuyên trách về khu phố 'cầm tay chỉ việc'

29 cán bộ bán chuyên trách được phân về các khu phố ở phường Xuân Hương - Đà Lạt (Lâm Đồng) hỗ trợ trực tiếp cho dân làm thủ tục hành chính.

Dân làm thủ tục hành chính nhanh nhờ cán bộ bán chuyên trách về khu phố 'cầm tay chỉ việc'

Hà Nội cần làm gì để cấm xe máy chạy xăng, giải quyết vấn đề môi trường?

Thủ tướng chỉ thị yêu cầu Hà Nội nghiên cứu cấm xe máy vào đường vành đai 1 từ 1-7-2026. Trong khi đó chuyên gia có ý kiến khác nhau.

Hà Nội cần làm gì để cấm xe máy chạy xăng, giải quyết vấn đề môi trường?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar