24/05/2022 11:18 GMT+7
Trở lại chủ đề

Xe điện cạn pin - nỗi lo mới của người dùng ôtô

THANH LINH
THANH LINH

Thực tế, nhiều người dùng xe điện không lo lắng về việc hết pin. Cho đến khi tới trạm sạc, cơn ác mộng mới thực sự bắt đầu.

Xe điện cạn pin - nỗi lo mới của người dùng ôtô - Ảnh 1.

Tài xế sạc xe điện tại một điểm sạc - Ảnh: Business Insider

Kyle Stock của trang Bloomberg kể, có lần anh đến trạm sạc với lượng điện đủ dùng đi 24km cùng hai con nhỏ ngồi trên ghế sau, 3 trong 6 cây sạc ở đó bị hỏng. Một chủ xe Nissan Leaf đứng ở cây sạc thứ tư với vẻ mặt không lấy gì làm vui vẻ. Tấm thẻ thanh toán liên tục bị từ chối, anh phát bực. Mãi cho đến khi anh cập nhật một ứng dụng thanh toán trên iPhone, cây sạc bắt đầu hoạt động, anh mới thôi nhấp nhổm.

Đến trạm vẫn không thể ngừng lo hết pin

Với cách sử dụng truyền thống, xe xăng cũng có lúc rơi vào cảnh cạn nhiên liệu. Nhưng một khi đã ở trạm xăng, chủ xe hiếm khi bị khủng hoảng như trên. Trong khi đó, cảnh những chiếc xe bị mắc kẹt tại trạm sạc có nguy cơ trở thành phổ biến, khi các cây sạc bị lỗi/hỏng, tạo thành hiện tượng gọi là "sa mạc xe điện".

Xe điện cạn pin - nỗi lo mới của người dùng ôtô - Ảnh 2.

Trạm sạc ở Việt Nam còn khá mới, nhưng câu chuyện ở Mỹ sẽ là lời cảnh tỉnh - Ảnh: Insider

Khác với Việt Nam hầu như mới có trạm sạc của VinFast và một vài điểm sạc tại các đại lý, Mỹ có nhiều trạm sạc với các nhà cung cấp khác nhau, nhưng chất lượng mỗi nơi mỗi khác. 

Trên thang điểm từ 1-10, gần 1/4 số trạm PlugShare đạt điểm dưới 7. Trong một nghiên cứu về trạm sạc ở Bay Area, gần 23% không hoạt động vì nhiều lý do, từ màn hình không phản hồi đến bộ xử lý thẻ tín dụng bị hỏng, 5% có dây quá ngắn. Một vấn đề khác ở Mỹ so với Việt Nam là hiện tượng đóng băng có thể làm các cây sạc bị hỏng/lỗi.

Tuy nhiên, những chiếc xe điện vẫn được trang bị đủ "trí thông minh".

Xe điện cũng có cơ chế tự bảo vệ trước nguy cơ hết pin

Hầu hết các xe điện hiện đại có thể tính toán và tự động điều hướng đến trạm sạc gần nhất khi lượng điện xuống dưới mức nhất định. Một số xe trang bị chế độ "Limp Home", được kích hoạt khi hệ thống máy tính trên xe phát hiện ra những điều bất thường từ hệ thống cảm biến hoặc các bộ phận cơ khí đứng trước sự cố. 

Ở chế độ Limp Home, chiếc xe sẽ giảm hiệu suất đáng kể, nhằm tránh làm hư hỏng động cơ và hệ truyền động nhưng đủ để xe di chuyển "chậm rãi" về nhà, hoặc tới cửa hàng sửa chữa ôtô gần nhất hay xấu hơn là chờ xe cứu hộ đến kéo về. Nissan có cách gọi dân dã hơn: Turtle mode hay "chế độ rùa bò".

Xe điện cạn pin - nỗi lo mới của người dùng ôtô - Ảnh 3.

Chế độ Limp Home Mode sẽ cho phép xe đến nơi an toàn trước khi bị cạn kiệt hoàn toàn năng lượng, lý tưởng nhất là không phải ở bên đường - Ảnh: Green Flag

Tương tự như xe xăng vẫn có thể đi được một đoạn ngắn ngay cả khi kim chỉ đến mức cuối cùng, xe điện vẫn dịch chuyển được một chút khi điện báo chạm mức 0, theo Tom Moloughney, người thường xuyên chạy xe điện cho kênh YouTube State of Charge. 

Giải pháp của các nhà sản xuất

Ryan O'Gorman, quản lý, chiến lược gia tại bộ phận kinh doanh dịch vụ năng lượng của Ford Motor, cho biết hết pin là mối lo thường trực đối với chủ sở hữu xe điện, đặc biệt là những người đã không lái xe điện trong thời gian dài. 

Hầu như những người sử dụng xe xăng không phải lo lắng cạn bình, vì họ đã quá quen với việc lúc nào thì cần nạp nhiên liệu. Nhưng xe điện còn khá mới và người dùng cần mất thời gian làm quen.

Vấn đề đã được Ford ưu tiên nghiên cứu kể từ khi hãng quyết định cho ra lò chiếc Mustang Mach-E vào tháng 12-2020. Những người mua chiếc SUV nhỏ gọn chạy bằng pin này, hoặc F-150 Lightning, sẽ được kéo tới một chiếc trạm sạc với dịch vụ cứu hộ miễn phí trong 5 năm hay 65.000 km tùy điều kiện nào đến trước.

Ngoài ra, Ford cũng tung ra đội "thiên thần sạc", gồm những xe điện chạy khắp nước để kiểm tra chất lượng trạm sạc, từ đó cập nhật cho ứng dụng Ford Pass.

Xe điện cạn pin - nỗi lo mới của người dùng ôtô - Ảnh 4.

Một "thiên thần" của Ford tại trạm sạc - Ảnh: Drive Tesla

Các nhà cung cấp trạm sạc cũng hứa hẹn nâng cao chất lượng dịch vụ. Chẳng hạn, EVgo Inc. hướng tới đảm bảo 98% cây sạc hoạt động bình thường trong số 885 trạm sạc trên toàn quốc.

Jonathan Levy, giám đốc thương mại của EVgo Inc., trả lời phỏng vấn Bloomberg: "Chúng tôi muốn đảm bảo có thể mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng. Thỉnh thoảng cũng xảy ra chuyện ‘kinh dị’, nhưng đâu đâu cũng có điện… Nếu điện thực sự xuống mức 0, hãy tấp vào bất cứ đâu và cắm sạc. Có thể sẽ mất thời gian một chút, nhưng đủ để lên đường đến trạm sạc gần nhất".

Kia: 'Thay vì trợ giá, nên dùng tiền để xây trạm sạc xe điện'

Các chính sách trợ giá, theo Kia, không có tầm quan trọng thực sự trong việc thúc đẩy phát triển xe điện.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Suzuki eVitara điện mở bán ở nhiều nơi, chờ ngày về Việt Nam

Suzuki eVitara đã cho người dùng xem trước tại nhiều nơi và hứa hẹn mở bán rộng rãi từ cuối năm nay.

Suzuki eVitara điện mở bán ở nhiều nơi, chờ ngày về Việt Nam

'Áp chuẩn khí thải mới, nên hỗ trợ chủ xe 30-50% chi phí nâng cấp'

Theo ông Vũ Tấn Công, cựu tổng thư ký VAMA, dự thảo quy chuẩn quốc gia về khí thải ô tô là bước tiến quan trọng trong nỗ lực bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để áp dụng hiệu quả trên thực tế, quy chuẩn này cần đáp ứng nhiều yếu tố.

'Áp chuẩn khí thải mới, nên hỗ trợ chủ xe 30-50% chi phí nâng cấp'

Mitsubishi Xpander, Xpander Cross 2025 ra mắt: Cải tiến thiết kế, bổ sung túi khí

Cặp đôi chủ lực Mitsubishi Xpander và Xpander Cross vừa được nâng cấp lên phiên bản 2025.

Mitsubishi Xpander, Xpander Cross 2025 ra mắt: Cải tiến thiết kế, bổ sung túi khí

Kia Telluride đời mới ra mắt tháng 12: Nội ngoại thất cải tiến, có bản hybrid đắt khách

Kia Telluride đời mới đứng trước kỳ vọng lớn phải tái lập được thành công của người đi trước.

Kia Telluride đời mới ra mắt tháng 12: Nội ngoại thất cải tiến, có bản hybrid đắt khách

Vịt trời bị ghi nhận… phạt nguội lỗi 'chạy quá tốc độ', cảnh sát không biết gửi giấy về đâu

Một chú vịt trời đã bị camera tốc độ ghi lại hình ảnh 'chạy quá tốc độ', gấp đôi mức cho phép ở Thụy Sĩ. Điều đáng kinh ngạc là 7 năm trước, cũng tại địa điểm này và cũng trong cùng một ngày, một chú vịt trời cũng bị bắt gặp với tốc độ tương tự.

Vịt trời bị ghi nhận… phạt nguội lỗi 'chạy quá tốc độ', cảnh sát không biết gửi giấy về đâu

Xe tay ga Suzuki Access ra mắt: Giá khởi điểm quy đổi như Honda Wave, có trang bị xịn hơn Lead

Mẫu xe tay ga giá rẻ Suzuki Access 125 2025 được cải tiến nhiều về trang bị, đặc biệt là phiên bản Ride Connect TFT.

Xe tay ga Suzuki Access ra mắt: Giá khởi điểm quy đổi như Honda Wave, có trang bị xịn hơn Lead
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar