09/10/2017 14:49 GMT+7

Xe càng hiện đại, người lái càng mất tập trung

DUY TRÂN  (Theo Chicago Tribune)
DUY TRÂN (Theo Chicago Tribune)

TTO - Các nhà sản xuất xe hơi hiện nay đang cố để biến chiếc xe thành một chiếc máy tính với khả năng lướt web, đăng tweet hay cập nhật Facebook. Tuy nhiên, việc sử dụng những tính năng này trong khi lái xe là cực kỳ nguy hiểm.

Xe càng hiện đại, người lái càng mất tập trung - Ảnh 1.

Theo một nghiên cứu mới do Hiệp hội Xe hơi Mỹ về An toàn Giao thông công bố, một tài xế có thể dành đến 40 giây để điều chỉnh hệ thống định vị của chiếc xe trong khi vẫn đang di chuyển với tốc độ 40km/h.

Nghiên cứu cũng cho thấy người lái xe vẫn sẽ bị phân tâm đến 27 giây sau khi gửi đi một email.

Các chuyên gia cho rằng có một nghịch lý đang xảy ra trong ngành công nghiệp xe hơi. Theo đó, hệ thống định vị đã làm tăng sự an toàn và khiến việc lái xe trở nên dễ dàng hơn, nhưng chúng cũng làm người lái xe mất tập trung hơn.

Nghiên cứu này đã đánh giá hệ thống thông tin giải trí trên 30 dòng xe (với mức độ phân tâm về thị giác lẫn nhận thức là thấp, trung bình, cao và rất cao) và 120 tài xế trong độ tuổi từ 21 đến 36.

Chiếc Audi Q7 vốn được đánh giá là chiếc xe an toàn nhất, lại bị nhóm nghiên cứu đánh giá là gây nên sự phân tâm ở mức độ "rất cao". Nguyên nhân là chiếc xe được trang bị các công nghệ như màn hình cảm ứng, điều khiển giọng nói và hàng loạt tính năng khác khiến người lái bị mất tập trung khi lái xe.

Xe càng hiện đại, người lái càng mất tập trung - Ảnh 2.

Việc nhắn tin hay thực hiện các hành động khác khi đang lái xe là cực kỳ nguy hiểm. Ảnh: Cars

Mặc dù đem lại các nguy cơ tiềm ẩn như vậy, nhưng người dùng đang ngày càng đòi hỏi những chiếc xe phải có chức năng nhắn tin, truy cập internet, điều khiển bằng giọng nói. David Teater, một chuyên gia tư vấn về an toàn xe hơi cho biết các nhà sản xuất xe hơi là những công ty chạy theo lợi nhuận và yêu cầu của số đông, do đó "họ sẽ không chế tạo một chiếc xe an toàn nhất thế giới nhưng không ai mua nó". "Nếu GM cung cấp các công nghệ đó, trong khi Ford không có, thì tôi sẽ mua xe của GM", ông Teater nói.

Các chuyên gia cho biết họ muốn các nhà sản xuất xe hơi phải cài đặt tính năng cho phép người lái xe có thể vô hiệu hóa một số tính năng giải trí khi chiếc xe đang di chuyển.

Trong cuộc thử nghiệm được nhắc đến ở trên, không có chiếc xe nào trong số 30 dòng xe nằm trong phân khúc gây ra sự phân tán thấp. Ngoài Audi Q7, những chiếc xe nằm trong nhóm gây ra sự phân tán cho tài xế "rất cao" gồm Chrysler 300, Honda Civic Touring, Mazda 3 Touring và Volvo XC 60 T5.

Ông Wade Newton, phát ngôn viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Mỹ cho biết: "Các nhà sản xuất xe hơi đồng ý rằng việc luôn đặt tay lên vô lăng và mắt nhìn thẳng vào đường là yếu tố quan trọng trong việc lái xe an toàn. 

Tuy nhiên, smartphone và thiết bị định vị giờ có mặt khắp mọi nơi, và người lái xe đang sử dụng các thiết bị này trong xe của họ.

Điều quan trọng là không nên khuyến khích những người lái xe sử dụng các thiết bị điện tử di động, vì chúng không được thiết kế để sử dụng khi lái xe".

Bên cạnh đó, ông Newton cũng nhận định rằng việc điều chỉnh kênh radio hay điều hòa trong xe hơi "luôn được coi là hành vi được cho phép khi lái xe".

DUY TRÂN (Theo Chicago Tribune)

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Vietmap Live: Đã cập nhật bản đồ hành chính mới toàn quốc

Vietmap Live - ứng dụng dẫn đường và cảnh báo giao thông do Công ty Vietmap phát triển - đã cập nhật đồng bộ toàn bộ dữ liệu hành chính mới theo chuẩn quốc gia.

Vietmap Live: Đã cập nhật bản đồ hành chính mới toàn quốc

Xe đạp điện mạnh ngang phân khối lớn, chạy tới 100km/h, đi 209km/sạc, hết pin cũng không phải lo

Sự kết hợp giữa thiết kế cổ điển và công nghệ hiện đại đã tạo nên Onyx RCR 80V, một chiếc xe đạp điện độc đáo với tốc độ tối đa lên tới 105km/h.

Xe đạp điện mạnh ngang phân khối lớn, chạy tới 100km/h, đi 209km/sạc, hết pin cũng không phải lo

Metro số 2 đã di dời hạ tầng 60%, sẽ khởi công trong năm 2025

Dự kiến cuối năm 2025 sẽ khởi công tuyến metro số 2 sau khi hoàn tất di dời hạ tầng kỹ thuật. Hiện việc này đạt khoảng 60%, các bên đang tăng tốc để kịp tiến độ “mệnh lệnh”.

Metro số 2 đã di dời hạ tầng 60%, sẽ khởi công trong năm 2025

Tìm thấy thi thể nạn nhân cuối cùng vụ ô tô tông hai xe máy rơi sông

Sau hơn 7 tiếng xảy ra vụ tai nạn ô tô tông hai xe máy rồi rơi xuống sông ở Nghệ An, lực lượng cứu hộ cứu nạn đã tìm được thi thể nạn nhân cuối cùng.

Tìm thấy thi thể nạn nhân cuối cùng vụ ô tô tông hai xe máy rơi sông

'Xe điện gây ấn tượng, quan trọng là giá'

Sự kiện "Thu xăng - Đổi điện" thu hút đông đảo người dân Hà Nội tham gia, với nhiều hoạt động hấp dẫn như thẩm định giá xe xăng, lái thử xe điện và trình diễn drift ấn tượng với mẫu VinFast VF 3.

'Xe điện gây ấn tượng, quan trọng là giá'

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Nhiều người dân ủng hộ việc Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng từ 1-7-2026 khu vực vành đai 1.

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar