Xe biển trắng lắp đèn ưu tiên, phụ xe dùng gậy dẫn đường xe chở dầm cầu - Ảnh: N.THẮNG
Chiều 8-3, ông Phan Huy Chương - phó Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An - cho biết đơn vị sẽ yêu cầu các lực lượng cảnh sát giao thông, Khu quản lý đường bộ II và các đơn vị liên quan kiểm tra thông tin báo chí phản ánh về việc xe tự chế chở dầm cầu nghi quá khổ có xe bán tải hộ tống nghênh ngang trên quốc lộ.
Theo người dân phản ánh, các dầm cầu được đúc tại trạm trộn bê tông của một công ty đóng tại tại xã Nam Giang, huyện Nam Đàn (Nghệ An) được cẩu lên các đầu xe tự chế.
Những ngày qua, các dầm cầu này được di chuyển từ Nghệ An sang huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) để thi công cầu Hưng Đức vượt sông Lam trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Mỗi dầm cầu dài hơn 38m, nặng gần 100 tấn được cẩu lên hai đầu xe đầu kéo.
Để chở được dầm cầu rất nặng này, đơn vị vận tải đã tự chế điểm nối giữa xe đẩy từ phía sau và xe kéo phía trước để tăng lực chở. Đầu xe đẩy phía sau còn được cẩu lên hai khối đá để giữ thăng bằng.
Các xe này di chuyển chậm, gây cản trở giao thông dọc đường và không cho các phương tiện chạy cùng chiều vượt lên.
Hộ tống hai xe tự chế di chuyển dọc quãng đường khoảng 15km từ trạm trộn bê tông ở Nghệ An đến địa điểm thi công cầu Hưng Đức luôn có hai xe bán tải đi trước và đi sau.
Người ngồi trên ghế phụ xe bán tải này có nhiệm vụ dùng tay, gậy ra tín hiệu không cho bất kỳ phương tiện xe máy, ô tô đi cùng chiều vượt lên phía trước. Ngoài ra, trên xe bán tải còn được lắp thêm đèn ưu tiên.
Cung đường xe chở dầm cầu chạy qua từ quốc lộ 46A đến đường tránh TP Vinh - tỉnh lộ 542C - cầu Yên Xuân - huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh).
Theo ông Chương, qua hình ảnh người dân cung cấp cho thấy nếu đúng xe bán tải biển trắng lắp còi, đèn đỏ ưu tiên ở trên nóc xe và dùng gậy điều khiển giao thông là không đúng quy định.
"Nếu trường hợp xe chở quá khổ, quá tải hoặc xe đặc chủng thì phải có cảnh sát giao thông dẫn đường và phải được Cục Đường bộ cấp phép xe siêu trường, siêu trọng", ông Chương nói.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay