Xà bần từ cải tạo đường băng Tân Sơn Nhất dùng san lấp mặt bằng?

Theo Bộ Giao thông vận tải, khoảng 288.200 tấn bê tông nhựa, xà bần được cào bóc từ đường băng, đường lăn cũ của sân bay Tân Sơn Nhất có thể sử dụng để tái chế bê tông nhựa, san lấp mặt bằng - Ảnh: T.V.T.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất đến nay đã cơ bản hoàn thành, đáp ứng nhu cầu khai thác trong các đợt cao điểm tại Tân Sơn Nhất.

Theo báo cáo của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận - đại diện chủ đầu tư dự án, khối lượng xà bần sau đào phá khoảng 130.948 m³, gồm 35.729 m³ bê tông nhựa và 95.219 m³ xà bần, tương đương khoảng 288.200 tấn.

Để tránh lãng phí nguồn vật liệu phục vụ tái chế bê tông nhựa, san lấp mặt bằng xây dựng..., Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND TP.HCM, UBND tỉnh Đồng Nai, UBND tỉnh Bình Dương hỗ trợ có ý kiến đối với các đơn vị trực thuộc cung cấp thông tin về việc tận dụng khối lượng xà bần dư thừa nói trên để phục vụ san lấp mặt bằng xây dựng, duy tu, bảo trì công trình xây dựng…

Dự án cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất được thực hiện theo lệnh khẩn cấp của Chính phủ, khởi công ngày 29-6-2020 với tổng mức đầu tư 2.015 tỉ đồng.

Dự án thực hiện cải tạo, nâng cấp đường băng 25R/07L, xây 3 đường lăn thoát nhanh, đường lăn song song; xây dựng, cải tạo, nâng cấp 6 đoạn đường lăn nối; xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.

Khai thác bình thường hai đường băng, giảm quá tải ở sân bay Tân Sơn Nhất

TTO - Lúc 14h ngày 25-4, đường băng 25R/07L sân bay Tân Sơn Nhất đã được đưa vào khai thác trở lại sau hai tháng tạm ngưng. Việc hoàn thành dự án sẽ giúp cho sân bay Tân Sơn Nhất giảm quá tải trong dịp lễ 30-4 và 1-5.