20/10/2024 05:48 GMT+7
Trở lại chủ đề

Vừa lái xe vừa 'tám', nhắn tin, chỉnh này chỉnh kia: Lựa chọn chết người

Một số hành vi gây mất tập trung khi lái xe dễ gặp là sử dụng điện thoại, nói chuyện với người ngồi trong xe, tìm kiếm đồ vật, ăn uống, tìm đường, nhìn vào biển quảng cáo, điều chỉnh âm thanh, radio...

Lựa chọn chết người: Lái xe mất tập trung - Ảnh 1.

Xem điện thoại khi lái xe dễ gây tai nạn chết người - Ảnh chụp màn hình: Goodcar

Tại Mỹ, theo Cục Quản lý an toàn giao thông đường bộ quốc gia (NHTSA), hơn 400.000 ca chấn thương và hơn 3.000 ca tử vong mỗi năm có nguyên nhân từ va chạm do lái xe mất tập trung. Năm 2022 là 3.308 ca. Đây thực sự là một mối nguy hiểm nghiêm trọng trên đường.

Mất tập trung cả tay và tâm trí

Tâm lý học đã chứng minh bộ não con người không có khả năng xử lý song song, tức thực hiện hai việc cùng lúc, như máy vi tính. Khi ta làm việc này, chắc chắn ta sẽ không chú ý vào việc khác.

Do vậy, mọi hoạt động không liên quan đến lái xe mà tài xế thực hiện đều có khả năng gây mất tập trung và làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Bao gồm:

Mất tập trung thao tác, khi một hoặc cả hai tay rời khỏi vô lăng

Mất tập trung quan sát, khi mắt rời khỏi con đường

Mất tập trung âm thanh, khi nghe nhạc, sách nói hay podcast

Mất tập trung nhận thức, khi tâm trí nghĩ sang việc khác.

Một số hành vi gây mất tập trung khi lái xe dễ gặp là sử dụng điện thoại, nói chuyện với người ngồi trong xe, tìm kiếm đồ vật, ăn uống, tìm đường, nhìn vào biển quảng cáo, điều chỉnh âm thanh, radio…

Dĩ nhiên, khi mất tập trung về nhận thức, cả sự thao tác, quan sát và âm thanh đều bị ảnh hưởng theo.

Vừa lái xe vừa 'tám', điện thoại, chỉnh này chỉnh kia: Lựa chọn chết người - Ảnh 2.

Biển báo ở Mỹ: Dừng nhắn tin, dừng tai nạn, đừng nhắn tin khi lái xe - Ảnh: WJCT News

Vừa lái xe vừa nhắn tin điện thoại: Nguy hiểm chết người

Lựa chọn chết người: Lái xe mất tập trung - Ảnh 3.

Vừa lái xe vừa nhắn tin, ăn uống khiến người lái mất tập trung - Ảnh: GPS Insight

Ngày nay, sử dụng điện thoại di động để nhắn tin hoặc nói chuyện khi lái xe là hành vi gây mất tập trung phổ biến nhất, dù bị cấm theo pháp luật của nhiều quốc gia.

Nhắn tin trong khi lái xe là hành vi mất tập trung đáng báo động nhất về mức độ rủi ro, bởi có cả ba yếu tố thao tác, quan sát và nhận thức. Gửi hoặc đọc tin nhắn thường khiến người lái xe rời mắt khỏi đường trong khoảng 5 giây.

Ở tốc độ 45km/giờ, việc này không khác gì lái xe đi hết hơn một nửa sân vận động trong khi nhắm tịt mắt.

Theo Bộ Giao thông vận tải Mỹ, "nhắn tin khi lái xe gây ra nguy cơ tai nạn cao gấp 23 lần so với lái xe khi không mất tập trung". Do vậy, trong nhiều năm qua, nước này đã triển khai nhiều giải pháp từ pháp luật, giáo dục, truyền thông đến quy định nội bộ công ty vận tải nhằm giảm thiểu và chấm dứt hành vi này.

Nói chuyện điện thoại khi lái xe ít yếu tố gây phân tâm hơn nhắn tin. Tuy nhiên, cuộc trò chuyện thường kéo dài hơn, từ đó tạo nên một sự phân tâm lớn nên cũng không kém rủi ro hơn.

Mặt khác, người ta thường nói chuyện điện thoại nhiều hơn là nhắn tin khi lái xe. Vì thế, thực tế là tại Mỹ số vụ va chạm liên quan đến nói chuyện điện thoại, chiếm 21%, nhiều hơn hẳn nhắn tin, chiếm 5%, theo ước tính của NSC.

NSC cũng đã tổng hợp hơn 30 nghiên cứu khoa học trên khắp thế giới về so sánh hiệu của tài xế sử dụng điện thoại cầm tay và điện thoại rảnh tay khi lái xe. Những nghiên cứu này được thực hiện bằng nhiều phương pháp khác nhau.

Kết quả cho thấy điện thoại rảnh tay cũng không đảm bảo được an toàn khi lái xe, vì vẫn không loại bỏ được mất tập trung nhận thức.

Làm gì để lái xe tập trung?

Để đảm bảo an toàn, cần phải loại bỏ mọi yếu tố gây phân tâm, nhiễu loạn và hình thành được thói quen lái xe tập trung.

Trước tiên, hãy thu xếp công việc, tập thói quen không dùng điện thoại khi lái xe, chẳng hạn như tắt hoặc chuyển sang chế độ máy bay, bởi đây là nguyên nhân mất tập trung lớn nhất.

Thứ hai, thực hiện mọi thao tác điều chỉnh trang thiết bị như gương chiếu hậu, âm thanh, hệ thống định vị, điều hòa… trước khi xuất phát.

Thứ ba, tránh những việc gây phân tâm khác như ăn uống, trò chuyện, âm thanh lớn, tìm kiếm đồ vật, giám sát trẻ em trên xe… Tuyệt đối không dùng tai nghe khi lái xe.

Thứ tư, tập trung sự chú ý vào con đường phía trước, cảnh giác với xe cộ và người đi bộ xung quanh.

Cuối cùng, phải đảm bảo một tâm trí thoải mái và một cơ thể khỏe mạnh. Tâm trí căng thẳng, lo lắng, phấn khích hay cơ thể mệt mỏi, thiếu ngủ đều chắc chắn khiến người lái xe mất tập trung hoặc không thể tập trung được trong suốt hành trình.

Sượt qua sinh tử khiến xe nát bét, chủ xe khuyên luôn thắt dây an toàn

Anh Vũ Mạnh Hùng đã thoát nạn một cách kỳ diệu trong một tai nạn nghiêm trọng vào năm 2023. Anh tin rằng nhờ thắt dây an toàn trên Kia Seltos mà mình đã sống sót.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Doanh nhân sở hữu 3 xe VinFast VF 9: 'Thích quá, tôi bán Mercedes mua VF 9'

Bị thuyết phục vì khả năng vận hành ấn tượng của VinFast VF 9, anh Vũ Ngọc Hải quyết định mua liền 3 chiếc xe để phục vụ cho công việc kinh doanh cũng như nhu cầu đi lại của gia đình.

Doanh nhân sở hữu 3 xe VinFast VF 9: 'Thích quá, tôi bán Mercedes mua VF 9'

Xe bán tải chuyển làn, va chạm với xe máy, 1 người chết

Sáng 23-5, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên tuyến đường liên xã, đoạn qua thôn 4, xã Ea Tar, huyện Cư M’gar, tỉnh Đắk Lắk khiến một thanh niên tử vong.

Xe bán tải chuyển làn, va chạm với xe máy, 1 người chết

Tin tức giá xe: Omoda C5 và Jaecoo J7 giảm tới 90 triệu đồng

Hai mẫu xe Omoda C5 và Jaecoo J7 đang có những động thái nhằm kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh thị trường ô tô ghi nhận nhiều biến động và cạnh tranh gia tăng.

Tin tức giá xe: Omoda C5 và Jaecoo J7 giảm tới 90 triệu đồng

Honda HR-V 2026 ra mắt: Giá quy đổi từ 680 triệu đồng, khác bản tại Việt Nam

Honda HR-V vừa được cập nhật nhẹ về thiết kế và trang bị tại khu vực Bắc Mỹ, tuy nhiên phiên bản này không có liên hệ với HR-V tại Việt Nam, mà là một mẫu xe Honda khác.

Honda HR-V 2026 ra mắt: Giá quy đổi từ 680 triệu đồng, khác bản tại Việt Nam

Bán hơn 20 triệu xe máy/năm, Honda muốn thống trị cả phân khúc xe máy điện, nhắm làm xe giá rẻ

Không chỉ là "ông vua" xe máy toàn cầu với doanh số hơn 20 triệu chiếc mỗi năm, Honda còn đang hướng đến mục tiêu trở thành người dẫn đầu trong lĩnh vực xe máy điện.

Bán hơn 20 triệu xe máy/năm, Honda muốn thống trị cả phân khúc xe máy điện, nhắm làm xe giá rẻ

Kiến nghị miễn thuế VAT 2 năm để khuyến khích tài xế công nghệ chuyển sang xe điện

Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM cho rằng bên cạnh các chính sách hỗ trợ, TP.HCM nên kiến nghị Trung ương miễn thuế VAT với tài xế công nghệ chạy xe điện trong vòng 2 năm, để khuyến khích chuyển xe xăng sang xe điện.

Kiến nghị miễn thuế VAT 2 năm để khuyến khích tài xế công nghệ chuyển sang xe điện
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar