Nhiều người đi xe máy trên đường Nguyễn Duy Trinh muốn băng qua vòng xoay Phú Hữu phải len lỏi qua "khe hẹp" giữa dòng xe từ vòng xoay Mỹ Thủy về vòng xoay Liên Phường - Ảnh: MINH HÒA
Nhiều bạn đọc phản ánh bất kể ngày đêm, khu vực vòng xoay Phú Hữu dày đặc xe container, xe ben, xe bồn cỡ lớn… là nỗi ám ảnh của người dân. Có nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra tại khu vực vòng xoay Phú Hữu, đường Nguyễn Duy Trinh (đường vào cảng Phú Hữu)...
Theo ghi nhận thực tế của phóng viên ngày 11-10, tại khu vực vòng xoay Phú Hữu không có đèn tín hiệu giao thông. Khi xe "tứ phía" đi vào vòng xoay thì "mạnh ai người nấy đi", tạo thành khung cảnh giao thông lộn xộn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Điển hình dòng xe từ đường Nguyễn Duy Trinh băng qua vòng xoay Phú Hữu, hướng về cảng Phú Hữu sẽ "cắt mặt" với dòng xe trên đường Võ Chí Công, hướng từ vòng xoay Mỹ Thủy đi vòng xoay Liên Phường, và ngược lại. Hai dòng xe "tự nhường nhau" ngay giữa vòng xoay. Vào thời gian cao điểm, xe cộ thường cố chen lấn, luồn lách qua "khe hẹp" giữa các xe, rất dễ rơi vào điểm mù của xe tải trọng lớn.
Do khu vực vòng xoay không có dải phân cách chia làn ô tô và xe máy, xe máy dừng chờ qua vòng xoay sẽ dừng gần các xe lớn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn khi những xe tải trọng lớn rẽ hoặc quay đầu.
Một tình huống nguy hiểm nữa là xe máy chạy vào vòng xoay dừng chờ dòng xe hướng từ vòng xoay Mỹ Thủy đi vòng xoay Liên Phường thưa dần. Để băng qua đường, xe container chạy từ hướng vòng xoay Liên Phường "ôm" vòng xoay vào cảng Phú Hữu cũng dừng phía sau. Xe máy không chú ý dễ rơi vào điểm mù.
"Tôi đi làm hằng ngày qua vòng xoay này. Giao thông tại khu vực này rất lộn xộn. Khi xe từ tứ phía vào vòng xoay phải tự tìm đường đi ra. Những người đi xe máy như chúng tôi lúc nào cũng phải căng mắt quan sát, sơ hở là bị xe lớn tông", anh Bùi Thanh Trà (35 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) chia sẻ.
Dự kiến sẽ thu nhỏ tiểu đảo, kích hoạt hệ thống đèn tín hiệu
Đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ Sở Giao thông vận tải TP.HCM - cho biết khu vực vòng xoay Phú Hữu có lượng xe tải, xe container... đi lại mỗi ngày rất lớn, dễ ùn tắc, va chạm… Hiện các đơn vị đã đi khảo sát, dự kiến nhiều giải pháp để tăng tính an toàn giao thông qua khu vực này.
Dự kiến sẽ điều chỉnh, tổ chức giao thông khu vực như thu hẹp tiểu đảo khoảng 8m. Sau đó lắp đặt đèn tín hiệu, tách làn xe ô tô và xe máy hạn chế nguy cơ va chạm nguy hiểm. Bên cạnh đó còn thực hiện một số giải pháp về chiếu sáng, đề xuất lực lượng chức năng tăng cường điều tiết.
Trung tâm sẽ đề xuất Sở Giao thông vận tải TP.HCM những giải pháp nói trên và triển khai ngay sau khi được chấp thuận. Về lâu dài, khi hạ tầng giao thông hoàn thiện và kết nối đồng bộ thì tình trạng ùn tắc, mất an toàn cũng giảm.
Vòng xoay Phú Hữu có nhiều xe tải trọng lớn như container, xe tải, xe bồn... đi qua
Xe đã vào vòng xoay thì tự nhường nhau qua đường do không có đèn tín hiệu giao thông
Dòng xe máy từ đường Nguyễn Duy Trinh về cảng Phú Hữu thường xuyên cắt mặt dòng xe lớn trên đường Võ Chí Công, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn
Vòng xoay không có dải phân cách phân luồng nên xe máy chạy chen vào dòng xe lớn, dễ dính điểm mù của xe lớn
Nhiều trường hợp cố vượt qua xe container tại vòng xoay rất nguy hiểm
Một tài xế xe bồn chạy trên đường Nguyễn Duy Trinh khi vào vòng xoay vẫn liếc, xem điện thoại
Nhiều trường hợp băng qua đường tại vòng xoay do lo sợ phải giơ tay xin đường
Một trường hợp hai cô gái định qua đường nhưng thấy xe container lao tới liền quay đầu "cho an toàn"
Dòng xe trên đường Võ Chí Công thường xuyên bị chặn đầu khi dòng xe từ đường Nguyễn Duy Trinh băng qua đường
Đăng ký tại đây
Bình luận hay