03/12/2024 21:07 GMT+7

VinFast dẫn đầu về mạng lưới xưởng dịch vụ ở Việt Nam

Sau khi chính thức vượt qua các hãng xe trên thị trường Việt Nam để chiếm 'ngôi vương' về thị phần, hãng xe điện Việt Nam tiếp tục ghi thêm dấu mốc lịch sử khi trở thành thương hiệu có mạng lưới xưởng dịch vụ số 1 thị trường.

VinFast dẫn đầu về mạng lưới xưởng dịch vụ ở Việt Nam - Ảnh 1.

VinFast vượt qua Hyundai, Toyota về mạng lưới xưởng dịch vụ - Ảnh: VF

Số 1 về chất lượng dịch vụ hậu mãi

Theo thông tin được đăng tải trên website VinFast, tính tới hết tháng 11-2024 VinFast có 111 xưởng dịch vụ trên toàn quốc. Như vậy, hãng xe điện Việt đã chính thức vượt lên trước các hãng khác để giành vị trí số 1 về mạng lưới xưởng dịch vụ. 

Theo thống kê Hyundai có 96 xưởng dịch vụ, trong khi hãng xe Nhật Toyota có 89 xưởng tại Việt Nam.

Đặc biệt, quy mô hệ thống của VinFast sẽ còn mở rộng nhanh chóng trong tháng 12-2024 lên tối thiểu 200 xưởng, khẳng định vững chắc vị thế số 1 thị trường Việt Nam.

Thông tin đặc biệt của VinFast nhận được nhiều sự chia sẻ của khách hàng. Trên một diễn đàn dành cho những người sở hữu xe điện VF 8, anh Ngô Văn Hải bày tỏ sự vui mừng bởi hệ thống xưởng dịch vụ rộng khắp của VinFast giúp người dùng như anh cảm thấy yên tâm trong quá trình sử dụng. 

Hơn thế, việc phát triển số lượng mạng lưới trạm sạc quy mô khủng nhất thị trường trong một vài năm ngắn ngủi khiến những vị khách như anh cảm nhận được rõ sự trân trọng và nỗ lực của hãng xe Việt Nam để mang tới trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng.

Theo anh Hải, số lượng xưởng dịch vụ lớn nhất thị trường của VinFast còn có ý nghĩa hơn khi đặt cạnh những thương hiệu nước ngoài. Anh tính đơn giản từ khi giao những chiếc xe đầu tiên, VinFast hiện có khoảng 200.000 xe trên thị trường, nhưng đã có tới 111 xưởng dịch vụ, tức cứ 1.800 xe có 1 xưởng dịch vụ, đồng nghĩa mật độ xưởng trên đầu xe rất cao. 

Tỉ lệ này thậm chí đang tiếp tục tốt hơn với tốc độ phát triển xưởng dịch vụ cực nhanh hiện tại của VinFast.

Trong khi đó, với những thương hiệu ngoại, vào Việt Nam hàng thập kỷ với lượng xe bán ra đã lên tới cả triệu xe nhưng số lượng xưởng vẫn chỉ ở mức… 2 con số.

VinFast dẫn đầu về mạng lưới xưởng dịch vụ ở Việt Nam - Ảnh 2.

Mở rộng chuỗi dịch vụ bảo dưỡng của VinFast mang đến sự yên tâm của khách hàng sử dụng xe điện - Ảnh: VF

Cách làm khác biệt giúp nâng cao tiêu chuẩn ngành ô tô

Đánh giá cao số 1 lịch sử của VinFast, ông Phan Thanh Mẫn, chuyên gia phân tích thị trường ô tô, cho rằng VinFast đã làm được điều mà không nhiều hãng xe "muốn làm và có thể làm" là đầu tư mạnh vào mạng lưới hậu mãi ngay từ khi bắt đầu kinh doanh. Đây là quá trình đầu tư tốn kém và không nhiều hãng xe chọn lựa.

"Các hãng xe ngoại thường chỉ quan tâm tới việc bán được bao nhiêu xe, còn VinFast chọn cách tiếp cận khác biệt là đầu tư vào hậu mãi để khách hàng có trải nghiệm toàn diện. Chính sách này giúp VinFast không chỉ bán xe mà còn xây dựng mối quan hệ lâu dài và tin cậy với người tiêu dùng", ông Mẫn nói.

Cũng từ cách làm này, theo vị chuyên gia, có thể hiểu vì sao xe điện VinFast trước đó đã chiếm được ngôi vương về thị phần tại Việt Nam, vượt qua những hãng xe đã có hàng chục năm kinh doanh.

"Người dùng Việt chọn xe điện VinFast không chỉ vì sản phẩm tốt, giá hợp lý mà còn vì được chăm sóc đúng nghĩa số 1", vị chuyên gia phân tích.

Ở góc độ rộng hơn, theo các chuyên gia, với số lượng xưởng dịch vụ vượt trội so với các đối thủ, VinFast không chỉ tạo sự thuận tiện cho khách hàng mà còn giúp nâng cao tiêu chuẩn toàn ngành ô tô.

Thực tế, đây không phải là lần đầu hãng xe Việt khiến các hãng xe lâu năm trên thị trường Việt Nam phải nhìn lại mình để nâng cao chất lượng dịch vụ cho khách hàng Việt. Trước đó, một loạt chính sách đi trước thị trường của VinFast, đặc biệt là thời gian bảo hành lên tới 10 năm đã khiến các hãng xe trên thị trường phải tự nâng cấp chính sách. 

"Những dấu mốc của VinFast buộc các hãng xe khác phải cải thiện dịch vụ để đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của khách hàng Việt", ông Mẫn nói.

Vì sao chỉ hơn 2 năm từ khi chuyển sang thuần điện, VinFast đã là số 1 tại Việt Nam?

Giới chuyên gia nhìn nhận mốc son lịch sử của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, khi VinFast vượt lên hết tất cả các hãng xe ngoại để trở thành số 1 thị trường đến từ chiến lược nhất quán về sản phẩm tốt nhất, mức giá, hậu mãi tốt.



Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Bán hàng hiệu online doanh thu 'khủng' 834 tỉ đồng, bị tạm giữ vì trốn thuế 12,5 tỉ

Nguyễn Thị Thu Hường bán hàng hiệu online doanh thu hơn 834 tỉ đồng nhưng trốn thuế 12,5 tỉ đồng nên bị cảnh sát bị tạm giữ để điều tra.

Bán hàng hiệu online doanh thu 'khủng' 834 tỉ đồng, bị tạm giữ vì trốn thuế 12,5 tỉ

Hà Nội khuyến khích đầu tư xây 78 bãi đỗ xe ngầm

Hà Nội vừa ban hành danh mục các công trình ngầm được khuyến khích đầu tư xây dựng. Trong đó khuyến khích xây 5 hầm chui đường bộ, 78 bãi đỗ xe ngầm và 2 công trình công cộng ngầm.

Hà Nội khuyến khích đầu tư xây 78 bãi đỗ xe ngầm

Dệt may muốn tăng tự chủ nguyên liệu

Trong thời gian chờ kết quả liên quan đến thuế đối ứng, nhiều doanh nghiệp dệt may Việt Nam đang đẩy mạnh tái cấu trúc chuỗi cung ứng theo hướng giảm phụ thuộc vào nguyên liệu nhập khẩu.

Dệt may muốn tăng tự chủ nguyên liệu

Lào hỗ trợ tháo gỡ loạt vướng mắc dự án muối mỏ kali quy mô 520 triệu USD của Vinachem

Trên cơ sở tháo gỡ vướng mắc cho dự án, Vinachem đã triển khai các công việc liên quan như thủ tục pháp lý, chuẩn bị nguồn lực, xúc tiến các hoạt động kỹ thuật - tài chính cho dự án.

Lào hỗ trợ tháo gỡ loạt vướng mắc dự án muối mỏ kali quy mô 520 triệu USD của Vinachem

TP.HCM có gần 700 tài nguyên du lịch hấp dẫn chờ được khai thác

TP.HCM có gần 700 tài nguyên từ di sản văn hóa đến ẩm thực có thể thành điểm đến du lịch. Ngành du lịch thành phố đang tận dụng cơ hội, lên kế hoạch phát triển các sản phẩm mới để hấp dẫn du khách.

TP.HCM có gần 700 tài nguyên du lịch hấp dẫn chờ được khai thác

Hà Nội ban hành nghị quyết cấm sử dụng túi ni lông, hộp nhựa xốp đựng thực phẩm

Chợ, cửa hàng tiện lợi không lưu hành và sử dụng sản phẩm nhựa sử dụng một lần, túi ni lông, bao bì nhựa khó phân hủy sinh học kể từ ngày 1-1-2028.

Hà Nội ban hành nghị quyết cấm sử dụng túi ni lông, hộp nhựa xốp đựng thực phẩm
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar